Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 10

[vovk]

Сообщение от dmk82

я не то спрашивал. может ли термостат не закрываться из-за воздуха в системе? шланги проверял вручную

из-за воздуха не закрываться не может!

[dmk82]

печаль. вывод - крышка термостата
прамо виновата потому больше ничего не менялось

[авторевизор]

Сообщение от dmk82

вывод - крышка термостата
прамо виновата потому больше ничего не менялось

А чем это проявляется? Незакрытие термостата?

[dmk82]

да. больше ничего другого на ум не приходит

[ABC_lights]

Сообщение от dmk82

печаль. вывод - крышка термостата
прамо виновата потому больше ничего не менялось

Можешь конечно поставить старую, только сдается мне что у тебя в любом случае вставка сдохла, просто совпадение видимо. Не помню я каких-либо кардинальных отличий в крышке прамо, вот в корпусе и термоэлементе есть отличия, я из-за них в свое время нормально нагемороился, а крышка - врят-ли, я их с лузаровской сравнивал, отличий не нашел.

[lav-ich]

Сообщение от VAZ_11193

Обычно виноваты хомуты на патрубках обеих радиаторов.

Подсос воздуха идет "на холодную" ночью.

Остались не протянутыми 2 хомута на патрубках печки. Чё-то не соображу где они и как их протянуть? Рукой по патрубкам под рейкой шарил шарил, но ничего не нащупал. Или они со стороны салона? Как их разглядеть? Такое впечатление что их нет

[dmk82]

Сообщение от ABC_lights

Можешь конечно поставить старую, только сдается мне что у тебя в любом случае вставка сдохла, просто совпадение видимо. Не помню я каких-либо кардинальных отличий в крышке прамо, вот в корпусе и термоэлементе есть отличия, я из-за них в свое время нормально нагемороился, а крышка - врят-ли, я их с лузаровской сравнивал, отличий не нашел.

да прикол в том что сварил я новую, вытащенную из термостата вставку - работает как часы!
а в машине - не хотела.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от lav-ich

Остались не протянутыми 2 хомута на патрубках печки. Чё-то не соображу где они и как их протянуть? Рукой по патрубкам под рейкой шарил шарил, но ничего не нащупал. Или они со стороны салона? Как их разглядеть? Такое впечатление что их нет

хомуты в моторном отсеке, под самой рейкой. протягивать лучше всего с ямы, занятие для гинекологов или для людей, обладающих хорошим инструментом - удлинители, поворотники, трещетки...

[ABC_lights]

Сообщение от dmk82

да прикол в том что сварил я новую, вытащенную из термостата вставку - работает как часы!
а в машине - не хотела.

Ну тут просто без вариантов - если не перекрывает на малый круг и крышка такая-же - значит вставка сдохла, там больше при таких симптомах ничего быть не может. Это закон подлости, у меня так-же недавно было, как сменил каталик так через день сдох подшипник ступицы, а я ездил и думал на вставку, даже лазил проверять на то сечет где или нет, думал эта скотина так вибрирует из-за снятых креплений каталика к движку.)))

[XXL]

Ребята, не знаю куда лучше написать, попробую сюда.

В общем, дано: Калина, пробег 90 тыс. В прошлом году заменен радиатор. Две недели назад заменен треснувший расширительный бачок и сразу заменил крышку.

Проблема: быстро нагревается двигатель. При движении температура сохраняется около 88-90 градусов. В пробке растет быстрее обычного до срабатывания вентилятора - и это несмотря на похолодание.

Думал, термостат - для проверки завел холодный двигатель, дождался прогрева - температура долго росла до 93 (примерно) градусов и выше не росла. Заглушил, потрогал радиатор - теплый. Поехал - двигатель сразу стал греться в пробках и длительных остановках.

В чем беда? Воздушная пробка? Или все же термостат?

P.s. Печка всегда дует горячим воздухом.

[авторевизор]

Сообщение от XXL

В чем беда? Воздушная пробка? Или все же термостат?

Печка топит хорошо? Руку обжигает при максимальной мощности?