Посторонний шум при работе двигателя (16v): есть звукозапись! Часть 2

[x85]

Pavel_Sayan, прошивкой. или регулировкой рхх - второе сложнее ибо - что то сродни тыкнуть пальцем в небо=)

[вюв]

Сообщение от x85

вюв, у меня бортпк стоит, по нему дискретность порядка 10 оборотов вроде бы.
пробовать надо - пока теория =)

Ну и сколько он показывает?

Я это к чему спрашиваю:
Хочу просто предположить.... просто как информация к размышлению...
Не более!

При этом проверить ее, не составит труда. Труд конечно есть, но это не тот труд, при котором требуется лазать в мотор и искать то, не знаю что.

Допусти:
Показания об оборотах двигателя НЕ верны.
Соответственно все мат. расчеты, которые происходят в БУ НЕ верны.
Я думаю, что опущу перечисления вытекающих из этого моментов, они вам должны быть понятны.

[x85]

вюв, они не могут быть не верны - датчик коленвала либо работает либо нет - погрешность у него исключена за исключением той которая заложена производителем.
показывает обороты он(бк) почти так же как показываются на панели приборов. мне кажется мы немного в сторону отошли -
вопрос тут в том что есть ли смысл даже гипотетически поднимать обороты двигателя при наших симптомах?

[вюв]

Сообщение от x85

вюв, они не могут быть не верны - датчик коленвала либо работает либо нет - погрешность у него исключена за исключением той которая заложена производителем.

1. Вы знаете формулу расчета?
2. Вы знаете ВСЕ переменные и значения участвующие в расчетах?
3. Только датчик положения коленвала является переменной в расчете момента зажигания?
4. Вы уверены что датчик не ошибается?
А если я, при изготовлении шкива, чуть не верно пробью паз в шкиве, или еще как нахимичу что будет?

Сообщение от x85

показывает обороты он(бк) почти так же как показываются на панели приборов.

Что там можно увидеть на панели приборов?
БК сколько кажет?
Мой БК скачет, между 800 и 860. Нет, я не слышу изменения скорости оборотов, но могу наблюдать разные показания.

Сообщение от x85

мне кажется мы немного в сторону отошли -
вопрос тут в том что есть ли смысл даже гипотетически поднимать обороты двигателя при наших симптомах?

Стук ведь уходит? Или нет ?

Если уходит, то лично я не вижу ни хрена страшного, если двиг будет молотить на холостых 900 - 1000 оборотов.
Плюс №1 - Нет стука, значит в двиге что-то не бьется
Плюс №2 - Давление масла выше, нет голода.
Плюс №3 - Летом с вкл. кондеем нет противных вибраций.

Минусы:
Бензы больше будем жечь на 100 р в месяц.
И наверно масла на 50 р. в месяц. (хотя... это еще не факт)

По моим раскладам плюсы перетягивают минусы, а это значит, что смысл увеличить холостые есть!

[x85]

Сообщение от вюв

1. Вы знаете формулу расчета?
2. Вы знаете ВСЕ переменные и значения участвующие в расчетах?
3. Только датчик положения коленвала является переменной в расчете момента зажигания?
4. Вы уверены что датчик не ошибается?
А если я, при изготовлении шкива, чуть не верно пробью паз в шкиве, или еще как нахимичу что будет?

1,2,3 - у меня стоковая прошивка на данный момент = как у всех.
4 - исключено - процесс изготовления автоматизирован я думаю, и бракованный шкив бы не проехал 50 тыс км в разнообразных условиях и дорогах =) мало того - я не думаю что возможно было бы комфортно передвигаться в этом случае =)

Сообщение от вюв

Что там можно увидеть на панели приборов?
БК сколько кажет?
Мой БК скачет, между 800 и 860. Нет, я не слышу изменения скорости оборотов, но могу наблюдать разные показания.

ну я слышу и ощущаю разницу например между 840 и 900.

Сообщение от вюв

Стук ведь уходит? Или нет ?

Если уходит, то лично я не вижу ни хрена страшного, если двиг будет молотить на холостых 900 - 1000 оборотов.
Плюс №1 - Нет стука, значит в двиге что-то не бьется
Плюс №2 - Давление масла выше, нет голода.
Плюс №3 - Летом с вкл. кондеем нет противных вибраций.

Минусы:
Бензы больше будем жечь на 100 р в месяц.
И наверно масла на 50 р. в месяц. (хотя... это еще не факт)

плюсы мне известны =)
вопрос в другом что принцип набора этих 900 оборотов с помощью ду и рхх - немного разные. результат если держать педалькой 1000 или около того - положительный - стука нет.

[Pavel_Sayan]

насчет оборотов, неужели в калине все так усложнили!? у меня была девятка инжекторная, на ней регулировали обороты просто подключив диагностический комп на сто.. и разница по звуку между 800 и 950 хотя бы будет существенна!

[x85]

Pavel_Sayan, все так же как на 9тке тут. ты не уловил сути просто.
диагностическим прибором можно только разово открыть рхх на нужный шаг. мы же говорим о постоянном значении для рхх - только перепрошивкой. можно еще по идее уменьшив зазор клапана рхх - но это геморойнее - не попадешь...

[Frimen81]

x85,
Внесешь изменение в прошивку - прощай гарантия на двигатель - ШПГ больше не поменяешь(если конечно официалы полезут сверять контрольные суммы прошивок).
А вообщето я бы поднял обороты. Сейчас у меня прошивка с повышеными оборотами на ХХ(по БК 840-880, вместо 800-840). Причем при включении кондея поднимается до 960-и далой все вибрации.

[Pavel_Sayan]

а стук? при кондее тоже есть?

[x85]

Frimen81, про гарантию не будем ибо если взять все то что было с моей машиной и что я с ней делал она уже сошла с гарантии пару раз точно =) как и у многих собсно на этом форуме.
зы. катался на 4ех прошивках =)