Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
Добавлено через 45 секунд
кто нить сталкивался? в чем причина. я еще удивлялся почему ремень натянутый в сухую погоду свистеть умудряется а тут такое.
То же есть такое, и тоже вчера двиг разобрал, отвез на расточку. Только вынуть в одну харю не получилось, нас было несколько. ))
Выяснилось что у меня оборвался один из болтов крепления правой подушки двигателя, в связи с чем двиг висел ниже, поэтому думаю ремень генератора и тер опору.
Revan1001, у меня все болты на мевсте и намертво прикручены были. при сборке буду смотреть.
Добавлено через 16 секунд
сегодня забрал все головку, блок с поршнями, колечки вкладыши, сальники набор прокладок правда от восьмерки. у меня на выхлоп была цельная многослойная железная прокладка а этом наборе две мягких. вернуть старую или новые ставить? и еще сорвал резьбу в коробе. задний болт ближе к подушке провернул. на двух удержится?
Мне сегодня блок должны расточить. Поеду забирать и собирать. А завтра или послезавтра голову заберу.
Голову отдал только на правку седел, замену втулок и притирку новых клапанов. Собирать сам буду.
Не обязаны.
Не обязательно ждать(желательно)
Имеются таблицы корректировки зазора клапанов от температуры металла ДВС.
НО официалы этими таблицами естественно не пользуются зато знают что можно по регламенту не ждать.
Таблица между прочим на каждый градус рассчитана, и по этому фраза:
Цитата:
Сообщение от biarmy
при комнатной температуре.
не корректна, по сути все кто не пользуются этой таблицей проводят регулировку не верно и мало того, каждый ДВС индивидуален в зазорах ибо как клапана так и остальной металл это сплавы имеющие свой коэффициент расширения и по этому надо знать заводскую установку зазора для дальнейшей регулировки.
Надеюсь из выше сказаного понятно что идиальный тепловой зазор выставить на калине не реально?
Для этого и есть допуски по впускным и выпускным, и главное не пережать.
Моя вторая калина купленная с пробегом 50 000 и 5-ть лет, на ней ни разу не регулировались клапана но при регулировке выяснилось что уход не так уж и велик.
У меня вот еще один вопрос возник. В общем, когда устанавливается распредвал на ГБЦ, рекомендуется промазывать места контакта ГБЦ и "крышек" распредвала герметиком типа локтайт. Так вот, у себя когда разбирал там герметика не было, однако ничего не текло. Когда собирал тоже оставил без герметика, сейчас через шов незначительно сочится масло. Разберу и промажу. Но почему при заводской сборки без герметизации ничего не течет?
__________________ Позитивная секта ENcounteR
Горячая линия ВАЗа по сервисному обслуживанию: 8-800-200-41-41
Но почему при заводской сборки без герметизации ничего не течет?
Э-э-э... Загадка природы. При заводской сборке герметики практически нигде не используются, но попробуй собери узел после завода - потечет как пить дать, если без герметика.
N@PsteR, ГБЦ в сборе, которые идут на запчасти, тоже с герметиком, притом обильно. Без герметика после разборки/сборки действительно есть течь масла, причем прогрессирующая.
Линейный вид
