Холостые и танцы с бубном. Нестабильные обороты ХХ. Часть 2

[ZaZaNoK]

Сообщение от cfh-85

Подскажите, пожалуйста, недавно обороты хх упали до 600-500 и при трогании и переключении машинку немного подёргивает. Что может быть за беда. пробег 37000км

помой дроссель очистителем карбюратора (спрей) , замени РХХ ( многие их моют и смазывают , но я думаю что заменить сразу , проще чем потом снова снимать )

Добавлено через 7 минут

Сообщение от Демон.

День добрый всем!Посоветуйте,что может быть?Пробег.24300км.Не устойчевый ХХ,подрагивание переодическое двиг.не зависимо от тем-ры.Поменял свечи,Бриск-Сильвер.нагар одинаковый эл-ды почти белые,юбка темнее.Промыл дроссель,рхх.Возд,топл.фильтр поменял.Давление в рампе 4-3,8.Подсоса во впуск.колл. нет.Клапана отрегулировал.Напряжение с генератора в пределах паспортных.ВВ провода не шьют.Едет нормально,провалов и рывков нет.Расход по трассе 6,3 в городе 9,4.Труба выхлопа ржавая.Чё ещё делать незнаю?Посоветуйте...

Уважаемые форумчане!Подскажите,у РХХ при выключенном зажигании шток должен быть до конца втянут в корпус?Или нет?

у меня кстати тоже типа того , но только при температуре 40-60 гр. )))))


оч. советую проверить компрессию (при малой компрессии в одном цилиндре , на хх будет колбаситься , а при движении всё ок ! )

попробуй в полной темноте , на завёдённом моторе , посмотреть на ВВ провода и модуль зажигания ( если 8 кл) или на катушки ( если 16 кл ) .

поставь заведомо исправный ДМРВ ( сразу покупать не стоит , возьми у товарища , главное чтобы с такого же мотора как у тебя )


P.S.: заполните профиль , укажите хотя бы какой мотор !

[Belt]

Ну наверное все же немного не так. Ведь все слышали, как главное реле отключается через несколько секунд после выключения зажигания. В данном случае питание драйвера РХХ идет именно от ГР.
Вот выдержка из хелпа СТПро. Это все относится к Я7.2.

[vityambas]

Всем привет. Такая история машине 3 года и всё это время борюсь с оборотами холостого хода. За это время было многое поменено но результат ноль. Вообщем дело такое как только поднимается температура ОЖ и включается вентилятор то сразу начинают плавать обороты . Обычно это происходит когда стоишь в пробке. Стоит заглушить и снова завести может пройти а может и нет. Опять проезжаешь пару десятков метров и та же история. По трасссе когда температура чуть больше 90 всё впорядке. Один знакомый предположил что при включении вентилятора идёт большая посадка напряжения бортовой сети а где то плохой контакт и пошло и поехало. А искать это говорит геморойное дело. Может мы ошибаемся в наших догатках или у кого тоже было такое. Как лечить эту заразу.

[0596]

Прошу помщщи уже нет сил. 5й день ковыряю 1118 8клапвнную колесовозку. причины моих испытаний стали - сумашедший расход топлива, отсутствие тяги, нестабильная работа двигателя (обороты), бывает при холостых в момент включения вентилятора - глохнет. Поменял уже все датчики, проверил все компрессии, давления, зажигания, шланги, подсосы воздуха(сменил все прокладки)

[vovk]

0596, Ошибки какие-нибудь прописывает?

[ZaZaNoK]

Сообщение от 0596

Прошу помщщи уже нет сил. 5й день ковыряю 1118 8клапвнную колесовозку. причины моих испытаний стали - сумашедший расход топлива, отсутствие тяги, нестабильная работа двигателя (обороты), бывает при холостых в момент включения вентилятора - глохнет. Поменял уже все датчики, проверил все компрессии, давления, зажигания, шланги, подсосы воздуха(сменил все прокладки)

метки грм смотрите , и зубчатой шестерни по отношению к ДПКВ . попробуйте отключать по очереди датчики и покататься так , возможно при отключении какого то машина оживёт ! значит причина в нём !

[Э-э-эх]

Всем привет!Только сразу не пинайте, лучше ткните носом.Прочитал все сообщения но своей проблемы не нашел. 8 клапанная калина пробег 7 ткм.появились проблемы с ХХ.На холодной все нормально но при 80-90 градусов машина иногда не хочет заводиться. Началось с не большого плавания оборотов, не напрягал думал до ТО прокатаюсь.Потом обороты стали плавать 900-500 про газовал все нормально.Сегодня остановился заглушил через 20-30 минут заводить не хочет .заводиться обороты к 1000 потом плавно в низ и глохнет.Попробовал под газовать заглохла резко, сходил покурил часа полтора ключ на старт все в норме.Подскажите не разумному что делать?

[a-boss]

Э-э-эх, подумайте сами, какой исполнительный механизм регулирует обороты холостого хода? Начинать надо с этого.
А как заводится, если погазовать? Если лучше, скорее всего РХХ
Имхо, для 7 тысяч пробега вероятность неисправности ГРМ очень мала, это к тому, что Вы связываете это с температурой охлаждающей жидкости двигателя (кстати нормальной рабочей)
Чек энжин загорается или нет? При плавающей неисправности РХХ, может и не гореть, грубо если за день был один сигнал неисправности, или например сбросе, но память лучше глянуть, чего пишет?

[Э-э-эх]

чек не горит. В память не посмотреть до ближайшей диагностики 100 км.по поводу по газовать завожу дроссель не трогую зароботала нажимаю от скорсти нажатия зависит скорость остановки двигателя.пробовал завести с нажатой педалью не завелась и был хлопок.

[a-boss]

Э-э-эх, для этих целей я в свое время и купил БК штат, ошибки читать и не тратить лишние деньги на сервисных диагностов. имхо вся беда у тебя в ДПДЗ и РХХ
Да, и ник у тебя какой-то безрадостный, вспомнил советский мульт про "Ох и Ах" или я так безрадостно прочитал?