Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Re: Сравнение Рено Сандеро с дв. 1,4 и Шкоды Фабия С дв. 1,2
Цитата:
Сообщение от ФабияМэн
Собственно могу написать про Фабию.
Первое ТО-1 через год или 15 т.км. пробега - стоит 3.5 - 4 т.р.
По сути - первое ТО просто замена масла.
ТО-2 - около 8 - 10 т.р. Бензофильтр, воздушный, салонный, масло и маслянный фильтр.
ТО-3 такое же как ТО-1.
Имеем затрат за первые три года на Фабию - около 18 т.р.
Так и не понял (когда меняется ремень ГРМ или тама цепь?) так и где лучше, для сравнения
так как на логане
ТО1 в 15тыщ стоило 5300 шас может чуток больше но
замена масла, масляной фильтр, воздшный, и свечи
ТО2 в 30тыщ стоило 5300 шас может чуток больше но
замена масла, масляной фильтр, воздшный, и свечи
ТО3 в 45тыщ стоило 5300 шас может чуток больше но
замена масла, масляной фильтр, воздшный, и свечи
ТО4 в 60 тыщ стоило 16000 шас может чуток больше но
замена масла, масляной фильтр, воздшный, свечи, ремня генератора, ремня ГРМ натяжного ролика навесного оборудования и ремня ГРМ
Re: Сравнение Рено Сандеро с дв. 1,4 и Шкоды Фабия С дв. 1,2
По фабе тема следующая. На ТО-4 (60 т.км.) у 1.4 - BXW смотрят состояние ремня ГРМ (на 1.2 и 1.6 стоит цепь). Если все нормально, то катаемся до следующего ТО (+15 т.км) и т.д. Рекомендуют все-таки менять ремень ГРМ на 90 т.км. У помпы ресурс должен быть более 120 т.км. Но желательно сделать все сразу, так дешевле выходит. По цепным движкам 1,2 и 1.6 написать не могу, не знаю.
Салонный фильтр лучше менять самому - работы минута. Тоже с воздушным - 3 минуты. Запчасти унифицированы со множеством моделей ВАГ, так что качественных и недорогих аналогов - море.
Re: Сравнение Рено Сандеро с дв. 1,4 и Шкоды Фабия С дв. 1,2
А почему тогда на фабии ТО2 стоит 8-9тыщ если всего лишь меняют
Бензофильтр, воздушный, салонный, масло и маслянный фильтр они что такие дорогие у официалов.
А так же как это на ТО1 меняют масло, а масляной фильтр нет?
А когда меняют свечи? какой у них ресурс?
Re: Сравнение Рено Сандеро с дв. 1,4 и Шкоды Фабия С дв. 1,2
В экзисте ВАГовские запчасти стоят не очень дорого, маслянный 250 рублей (вчера забрал свой заказ). Фирменный, но не ВАГовский от 120 кажется . У дилеров я думаю дороже - это их хлеб. Остальные фильтры могу посмотреть по дилерским счетам. Замена у дилера: свечи + работа - 1440 рублей. У меня менялись один раз на 50 т.км. Check не было. Делалось для профилактики.
Re: Сравнение Рено Сандеро с дв. 1,4 и Шкоды Фабия С дв. 1,2
Возможно, что стоимость ТО-2 (30 000) столько стоит, помимо прочего, из-за замены тормозной жидкости. Сервисной книжкой предписана замена каждые 2 года. Как раз у многих на ТО-2 выпадает. Там где-то 0,9 нормочаса (*1300 рублей) + сама тормозная жидкость. Я менять не тороплюсь. Думаю, что они излишне перестраховываются. Думаю сделать через годик. Вон люди на классике ездят на одной тормозухе по пять лет и ничего, проносит.