Какая коррозия??? Трубка алюминиевая. Под резинку попадает пыль,песок и действует как абразив при минимальном трении продолжительное время. Как правило не меньше 5-8 лет.
у меня кусок этой трубки в машине валяется. Вряд ли сфотографировать дырочку выйдет, но потертостей там нет, что б протереть ту трубку песчинку надо в дрель вставить
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от rol
За пять лет эксплуатации кондюка(Фрост) трубки не менял от коррозии.
ничего не утеплял, 10 лет все ок.
можете не гуглить, дело ваше.
__________________
Универсал-2009, 1.6/8, Ителма М7.3, Паулюс. Норма с кондеем, ГБО. Штат 118 XD. ГП 3,9, Val-racing 7 кг, промвал, домики на минимум сзади, Анвисы 12 мм + усилители стаканов, опоры ДВС Анвис, развальные пластины, распорки стаканов перед с под. креплением, задний "телевизор", распорка на рычаги нижняя, крабы Техномастер.
у меня кусок этой трубки в машине валяется. Вряд ли сфотографировать дырочку выйдет, но потертостей там нет, что б протереть ту трубку песчинку надо в дрель вставить
.
очень просто! Одним пальцем зажимаете один конец трубки, а во второй дуете ртом - предварительно нанеся мыльный раствор на трубку фотоете смартом пузырь через свищь . Но обычно я выявляю это способом описанным мной выше т.к. ртом не продуть свищь
Здравствуйте. Есть проблема. Гранта 17 года октябрь, норм с кондером, заправлен фрион нормально, утечек нету, холодит отлично, когда 30 градусов тепла, но как прогревается температура днем до 42 при езде, поток холодного воздуха уменьшается, говорят поставить доп вентилятор как были раньше на радиаторе кондиционера, решит проблему обдува? в данный момент стоит один , может быть что не хватает обдува ? или возможно датчик давления мозги делает ? Помогите решит проблему, радиаторы чистые промывал, давление фриона в норме, работает все исправно, но как жара до 42 и выше, начинается такие перепады. Где копать где искать, или заморочиться установкой доп вентилятора на радиатор, и за счет этого решиться проблема ??? жду помощи спасибо
Что это значит?
1) Не такой холодный?
2) Скорость обдува становится меньше?
По 1 случаю: кондей охлаждает воздух не до определенной температуры а на определенную величину. Т.е. грубо говоря он охлаждает на 15 градусов, тогда при +25 из дефлекторов пойдет воздух +10, а при +40 пойдет +25.
Если 2 случай, то на лицо обмерзание конденсатора, значит траблы либо с давлением, либо с датчиками.
Добавлено через 3 минуты Andrey163, на трассе по-любому должен отключаться - на трассе ему легче работать (воздух забирается холодный, а не горячий из окружения пробки и обороты компрессора выше)
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
Что это значит?
1) Не такой холодный?
2) Скорость обдува становится меньше?
По 1 случаю: кондей охлаждает воздух не до определенной температуры а на определенную величину. Т.е. грубо говоря он охлаждает на 15 градусов, тогда при +25 из дефлекторов пойдет воздух +10, а при +40 пойдет +25.
Если 2 случай, то на лицо обмерзание конденсатора, значит траблы либо с давлением, либо с датчиками.
Добавлено через 3 минуты Andrey163, на трассе по-любому должен отключаться - на трассе ему легче работать (воздух забирается холодный, а не горячий из окружения пробки и обороты компрессора выше)
охлаждение пропадает теплый идет, обмерзания нету, мб поставить как раньше 2 вентелятор на кондер решить проблему ?
охлаждение пропадает теплый идет, обмерзания нету, мб поставить как раньше 2 вентелятор на кондер решить проблему ?
Поставь, будет лучше холодить в такую жару. Только не сильно мощный вентилятор ставь.
А точнее причину видно через диагностику сауо или сауку, я на калинах приорах смотрел с диагностики показания датчиков печки и кондея.
Поставь, будет лучше холодить в такую жару. Только не сильно мощный вентилятор ставь.
А точнее причину видно через диагностику сауо или сауку, я на калинах приорах смотрел с диагностики показания датчиков печки и кондея.
Будьте добры какой вентилятор подобрать? Чтобы по меньше колхоза было. Не знаю даже что и как. Подключать на основной?
Комбинированный вид
