Когда в воскресение менял колеса, то обратил внимание на заднюю правую стойку. Вроде как масляные пятна есть. Есть подозрение, что подтекать начинает. Правда, пока не слышал, чтобы гремела. Если менять - то что предпочтительнее?
У меня конкретно потекли. В соседней теме были ссылки. Также разбираюсь.
__________________
- Хотите услышать мое излюбленное определение человека? Это существо, которое охотнее всего рассуждает о том, в чем меньше всего разбирается.// "Дознание" С. Лем
Решил я постирать обивку сидений. Выходные провёл на даче. Весенние садовые работы пока закончены. Время есть. Погода располагает. Парни, если соберётесь этим заниматься - запасайтесь терпением и временем. Полдня нужно точно. Помог вот этот бортовик. В принципе, интуитивно до всего сам доходишь. Просто с первым сиденьем было слегка боязно по незнанию.
Через неделю после покупки машины - купил чехлы. С ними и ездил до прошлой осени. Надоели. Хотя они в прекрасном состоянии. Стирал их дважды в год. Со своей задачей они справлялись. Просто они тёмные, а родная обивка у меня - светло-серый велюр. Красиво же. Плюс - на задних сиденьях с чехлами - нет возможности защёлкнуть замки креплениями, что на спинках. И ремни боковые не зацепишь за защёлки.
Внешне сиденья выглядели прекрасно. Но, решил - значит сделаю.
Изодрал все пальцы пока сдирал резиновые крепления, которыми обивка крепится к каркасу. И потом, когда снимал колечки - тоже изодрал пальцы. Большинство людей их выкидывает и ставит пластиковые хомуты. Но я решил вернуть их на место. Люблю, когда сток. Да и потом - мало ли на морозе хомуты полопаются зимой.
Снял все обивки, кроме спинок задних сидений и задних подголовников. Езжу почти всегда один. Иногда пассажир спереди.
Замочил в воде с порошком, в корыте. Постояло это часок. Вода стало бурого оттенка. Хотя внешне обивка не выглядела грязной. Замылил хорошенько хозяйственным мылом. Ещё постояло. Потом руками перестирал. Высохло часа за 3 всё. Потом обратно собрал. Визуально разницу, наверное, не заметно почти. Разве что велюр как бы распушился что ли. Приподнялся. Но, вспоминая цвет воды, можно сказать, что, определенно, разница есть. В принципе, я думаю, года на 2-3 точно хватит. А там поглядим.
Практически сразу купили чехлы на все сидения, каждый год стираем
__________________
- Хотите услышать мое излюбленное определение человека? Это существо, которое охотнее всего рассуждает о том, в чем меньше всего разбирается.// "Дознание" С. Лем
Родной аккумулятор у моей Калины - кальциевый Аком на 55 Ач. Пора бы его менять - есть мнение, что подкипает - вокруг пробок кислота. Машина 2012 года. Аккумулятор, вероятно, может и старше.
Есть вопрос - стоит ли ставить другой с той же ёмкостью или можно 60-62 Ач поставить, не боясь того, что будет недозаряд? Родной генератор меняли по гарантии. Поэтому что там сейчас стоит - хз.
Благодарствую (система не даёт плюсануть)!
Приглядел два варианта "Тюменского медведя". Один на 55 Ач, другой на 60 Ач. У первого пусковой ток 510 А, а у второго - 600 А. Разница в цене - чуть более 100 рублей. Думаю, что второй, определённо, интереснее будет. К тому же - необслуживаемый. Не буду париться по поводу уровня и плотности.
Благодарствую (система не даёт плюсануть)!
Приглядел два варианта "Тюменского медведя". Один на 55 Ач, другой на 60 Ач. У первого пусковой ток 510 А, а у второго - 600 А. Разница в цене - чуть более 100 рублей. Думаю, что второй, определённо, интереснее будет. К тому же - необслуживаемый. Не буду париться по поводу уровня и плотности.
Тут вариантов выбора дофигища.
На вкус и цвет фломастеры разные (C).
Но свои 3-5 лет новый аккум отслужит!
Бери под свой бюджет и радуйся! 60-62 Ач и пусковой поболее.
У меня такой был. крутил на ура. Но щас бы выбирал по указанным выше параметрам + бюджет.
Добавлено через 4 минуты
Повзонил а Автомотив.
"Тюменьский мишка" 3900
"Титан Арктик" 5900.
Впринципе, на 2 тыс можно еще один простой акк прикупить )))
За сдачу старого аккума скидывают 550 руб.
__________________ Предыдущая машина: Калина-седан (1.6л, 8кл, норма) 5,2 года.
Комбинированный вид
