Посторонний шум при работе двигателя (16 кл.)): есть звукозапись! Часть 7

[biarmy]

ABC_lights, у человека протёрта нижняя передняя крышка снаружи. По замене помпы. Моторы 194 и 126 по внешним габаритам одинаковы до мм, поэтому подкапотное пространство у всех идентично. А для того, чтобы поменять помпу, не надо откручивать демпфер и шкив КВ.

[Rumato]

Сообщение от biarmy

ABC_lights, у человека протёрта нижняя передняя крышка снаружи. По замене помпы. Моторы 194 и 126 по внешним габаритам одинаковы до мм, поэтому подкапотное пространство у всех идентично. А для того, чтобы поменять помпу, не надо откручивать демпфер и шкив КВ.

А мне почему-то тоже помнится - что надо.
Но да не в этом соль - все равно проверю...

[ABC_lights]

Сообщение от biarmy

ABC_lights, у человека протёрта нижняя передняя крышка снаружи. По замене помпы. Моторы 194 и 126 по внешним габаритам одинаковы до мм, поэтому подкапотное пространство у всех идентично. А для того, чтобы поменять помпу, не надо откручивать демпфер и шкив КВ.

Но это гемор, скакать так при наличии подъемника при деле 5-минутной затрате времени, да и ремень (грм) наверняка снимали и смотрели весь на разрывы и трещины, а не снимая ремня со шкива этого не сделать. Да и можно вроде как сломать так крышку заднюю грм, там и так места не особо. По потертости не вижу противоречия, особенно при биении ремня, да и это всего-лишь одна из версий.

Кстати, на приору ремень проскакивал тут больше длинной, маркировка точно калиновская? В факе есть, приоровский нормально так длиннее, кто знает как он себя вести будет при полностью закрученном состоянии ограничителя и какое положение займет.

[Артём©]

Alex-68, Общий пробег 42 т., авто 2009г. Стук начал появляться еще в прошлом году ТОЛЬКО в морозы, затем затих. Этой осенью появился сново и обосновался походу окончательно.....с ним проехал около 4-5т.км особо не прогрессирует. Масло ZIC 5w40. Жор около 1-1,5 литра на 10к. (думал маслосъемные колпачки поменять, вот теперь думаю стоит или до копиталки потерпеть?) Поездки в основном короткие на работу 10-15 км туда сюда ))) Это фишка 194 движка? его причина?
Alex-68, Как Вы его победили?

[Rumato]

Сообщение от ABC_lights

Но это гемор, скакать так при наличии подъемника при деле 5-минутной затрате времени, да и ремень (грм) наверняка снимали и смотрели весь на разрывы и трещины, а не снимая ремня со шкива этого не сделать. Да и можно вроде как сломать так крышку заднюю грм, там и так места не особо. По потертости не вижу противоречия, особенно при биении ремня, да и это всего-лишь одна из версий.

Кстати, на приору ремень проскакивал тут больше длинной, маркировка точно калиновская? В факе есть, приоровский нормально так длиннее, кто знает как он себя вести будет при полностью закрученном состоянии ограничителя и какое положение займет.

Ремень точно Калиновский.Так как на старом ремне этой проблемы не было а потом появилась и не ушла при замене на такой же ремень.

Все равно придется просто все подряд облазить и видимо - снимать гену и проверять его подшипники и кронштейн.

[Rumato]

Дальше - больше.
Сегодня залез посмотреть марку гены, а машина прогревалась и были включены почти все основные потребители - обогрев заднего, подогрев попы, ближний свет, музыка. И ремень ПОЧТИ НЕ ДРЕБЕЗЖАЛ!
При отключении всех потребителей (кроме света) - ПРЫГАНИЕ РЕМНЯ ВЕРНУЛОСЬ...
Получается что дрыгание меньше под напругой!

Что думаете комрады?

[Alex-68]

Сообщение от Артём©

Alex-68, Как Вы его победили

Я никак не побеждал, ибо не воевал покуда )) У меня пробег всего 33 тыкм с мая 2009-го. Хотя это конечно не показатель, тут выкладывали видео знатных "швейных машинок" и с меньшими пробегами. У меня есть стучок, но пока несильный и уже тысяч 15-20 без особого прогресса, масло сильно не жрет (ХЗ сколько в мл, не засекал, пока литра хватает от замены до замены, а это 7-8 тыкм и раз в год - буду кататься). А лекарство видимо одно - переход на полноразмерные поршни 79 мм с расточкой блока. Бонусом получаем безвтык и отсутствие масложора. И душевное спокойствие в дальней дороге )

[Тишка]

Аlex-68, И во сколько рублёв (разумеется, в ваших краях) оценивается работа ?Разборка,расточка,сборка. Стоимость комплекта я знаю. А вообще,думаю-пробег только 17 т.км,стук только на горячем двигателе - может ещё поездить?
И ещё интересно. Можно ли ,сняв поддон рукой добраться до поршня,чтобы его попытаться потрясти на предмет зазора? Просто поддон сильно прогнул,надо снимать и выравнивать.

[Валерьян]

Тишка, У меня стучало с 30 до 87тык. пробега,пока не произошла встреча "друзей". Так вот,кроме давления на психику,этот стук не влиял ни на что. Следи за ГРМ и катайся на здоровье.

[Alexey-Rus.]

Сообщение от Тишка

вообще,думаю-пробег только 17 т.км,стук только на горячем двигателе - может ещё поездить?

Я свою тачку покупал с пробегом 39 т.км. Стучала. Масло жрала грамм 150-200 на 1000. Сейчас пробег 84 т.км. Стучит, но вроде чуть посильнее. Масла уходит грамм 200-250 на 1000. Движку часто кручу в отсечку, внатяг стараюсь не ездить. В ближайшие 20 т.км со стуком ничего делать не планирую, думаю до 100-120 тыс. доездит. Главное чтоб какой-нибудь ролик или помпа не дриснули раньше ))

Сообщение от Тишка

Можно ли ,сняв поддон рукой добраться до поршня,чтобы его попытаться потрясти на предмет зазора?

Ну это вряд ли, зазоры не того порядка, чтоб руками нащупать разницу.