лучше скажите мне, отчего может быть вот это:
при прогретом ДВС до 90С, при переходе на ПХХ (обычно на светофоре или когда просто стою) могут провалится обороты до 500-600 (ДВС как бы вздрогнул) потом восстанавливаются до ХХ и дальше может подобного не быть много времени, а может и через 10сек повторится. В движении не каких аномалий нет или может там это не заметить. Чек не как не реагирует.
Появилось где-то прошлым летом внимания не придал по причине отсутствия чека.
Смена свечей не помогает. Чистка РХХ и ДУ не дала эффекта.
Че это такое? может в связи с этим масло то и горит?
У меня было также. Долго терпел, в итоге начала глохнуть. Поменял РХХ и всё стало нормой.
Долго терпел, в итоге начала глохнуть. Поменял РХХ и всё стало нормой.
Также проседали обороты на Калине 1.4 ЗР. Сачков терпел, а со сменой генератора на более сильный, якобы, проблема исчезла. http://www.zr.ru/a/300184/ И ещё я не понял, почему у них такая проблема с перегревом была. Карлссон что ли не работал?
Также проседали обороты на Калине 1.4 ЗР. Сачков терпел, а со сменой генератора на более сильный, якобы, проблема исчезла. http://www.zr.ru/a/300184/ И ещё я не понял, почему у них такая проблема с перегревом была. Карлссон что ли не работал?
Хрень там полная написана по нашим форумным меркам. Да и владелец лох, если измерять так же. На все модификации Калины всегда ставился гена на 85А. Откуда там взялся он в 80 А, большой вопрос к сервису и владельцу. Чип в ключе не может ни сгореть и ни сломаться! Ну, просто не может физически! Выходит из строя дорожка печатной платы от чрезмерного затяга корпуса брелка. Не смог найти в продаже сменную головку... Лох! Пусть берёт в руки паяльник, если у него вообще они есть, и восстанавливает контакты проводами. Про перегрев... Давно было это, когда ещё читал "За руБлём". Банальный воздух в СОД. Dimmy, не обращай внимания ни на какие статьи этого журнала. Живи своей головой. Прошли те времена, когда пресса помогала автовладельцу "жить". Отправной точкой этого момента считаю исчезновение ордена Ленина со страниц журнала. В начале века он перекочевал на последнюю страницу, а потом, где-то с 2008г, совсем исчез. В своём разделе Целиков Ю.К. правильно расписал нынешние понятия. Платишь деньги - статьи хорошие, не платишь - плохие.
Добавлено через 11 минут
Цитата:
Сообщение от Dimmy
3. при использовании качественного масла промывка не нужна, а дилеры навязывают эту опцию напрасно (после заводской минералки только оправдано).
Хорошо бы вообще запретить это делать в ПССС на авто с нормальной гарантийной историей.
Цитата:
Сообщение от Dimmy
4. на испытаниях 1.6 16-клоп съедал больше масла, чем 1.4.
По идее, всё именно так и должно быть. Больше мотор - больше расход.
Цитата:
Сообщение от Dimmy
5. нормальный долив от ТО до ТО составляет 500-1500 гр масла.
Это ещё куда ни шло. Можно сказать, идеал.
Цитата:
Сообщение от Dimmy
6. допустимый расход масла составляет 0.6-0.8% от топлива, т.е. 500-600 гр на 1000 км ещё нормально.
Так ведь по всем нормам после этого следует капремонт движка, а не замена группы поршневой. Если у чела ДВС 194 и стоит С, то только капиталка. Подбирать не из чего.
__________________
Ремонт - это не действие, а состояние. Его нельзя закончить, его можно только прекратить. (М.Жванецкий)
Тех.-кая литература по Калине www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
Тех.-кая литература по Калине на FTP-серверах ftp://lkforum:LADAbest@ftp.nsnet.ru
т.е. тут можно быть точно уверенным и идти покупать без "варианта купить второй исправный РХХ". И я так понимаю пропадут только вот эти провалы при переходе на ХХ? Там зуб штока чтоли сточился или шаговый моторчик не дает уже нужную скорость отработки шагов?
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
СПС, вчера нашел гуглом, на 3й странице Парни там основательно подошли, особенно когда заговорили о катушках и кондерах, я вспомнил курс ТАУ из института с диф цепочками и ОС.
Правда там народ еще на ДМРВ кивает...
У меня не сказать чтобы сразу на ПХХ когда переходит провал, а может уже некоторое время поработать на ХХ. Это точно РХХ?
Еще смутило что там не всем замена РХХ то помогает...
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Я тоже сначала думал на Higear, но недавно вычитал на дроме в блоге Хитрилы про "Castrol TBE присадка к бензину", там им ее порекомендовали как средство для снятия отложений с датчика уровня топлива. Мол случайно обнаруженное свойство. Вобщем судя по описанию и этому опыту должно быть нормально.
Эх, по маслу, долил сегодня 0.5л, довел до мах (надеюсь не перелил), наверно скоро прокачусь по трассе 1 тык, погляжу сколько улетит в трубу.
Вообще как-то не радует меня стук поршней на прогретой машине... грустно.
Добавлено через 29 минут
Цитата:
Сообщение от biarmy
про этот дефект очень подробно с фото на ЛОЛе раписано.
Добавлено через 1 час 5 минут
Тут свечки по разглядывал, блин, думал что свечи вообще ерунда, выглядят хорошо работать и работать, но при увеличении ужаснулся.
1. ТО3 - заводские свечи
2. NGK на 21тык пробега
3. поставил заводские свечи на ~2тык т.к. думал что провалы ХХ из-за них, во снял (и поставил назад NGK)
Сначала подумал что на №3 нагара много от угара масла, но сравнив с ними же, но на ТО3, когда масло не угарало успокоился.
Забавно то, что если смотреть на свечи глазами, то дефектов, что видно в увеличении, не видно.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Парни там основательно подошли, особенно когда заговорили о катушках и кондерах, я вспомнил курс ТАУ из института с диф цепочками и ОС. 
Комбинированный вид
