Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
Re: "Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194) - 2
Satmaster56 У меня уже был опыт обрыва ремня на 12,после замены прошел 8тыс.Брал в БИ-БИ,все фирма Германия и т. д. Обрыв произошел после поста гаи, скорость 40км.
Мне повезло т.к после замены ремня ( а вдруг) своим ходом 65км доехал до гаража.Погнулся один клапан мм1,5 остальные визуально в норме(я шлифовщик 40лет могу определить)На одном из поршней ели заметное касание.Проверил все.Заменил на Харьковские безвтык,пальцы,16 клапанов(не стал проверять чтобы не тащить на работу) и все.Да к стати диаметр цилиндров (пробег был 85тыс) был 82,015 - 82,025. меня это порадовало.По этому нужно быть готовым ко всему.
Да за 10руб можно сделать любой поршень, но меня интересует есть 76,5 безвтык
кованные.Пробег у меня маленький 25тыс. но на всякий случай необходимо знать.
Если ответите то за ранее спасибо.
Re: "Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194) - 2
Махнул свечи сегодня, 3 поршня чистые(1-2-4), а один(3) маленько темноват. С отверстия вентиляции картера(сапун) на холостых идут брызги не сильные(капли масла). Вот я думаю из за чего могут эти капли масла??? Масляные кольца не спавляются или ?Но нет копоти из выхлопной. Кстати про выхлоп-конденсата нет вообще.Какие будут мыслишки???
Re: "Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194) - 2
Парни,кто чем и как мыл-продувал блок после расточки. Имею Кёрхер и компрессор. Из опыта исключительно. Завтра сборка начинается,а не охота,уже на Газели привык кататься.
Re: "Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194) - 2
Satmaster56, Я свой вопрос из той темы удалил и здесь спросил. Подтупливаю ближе к ночи. Спасибо за ответ. Я так примерно и мыслил.В каналах охлаждения девственная чистота,удивлён .
Re: "Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194) - 2
Продолжил после работы сборку движка. Всё идёт пока без проблем. Вкинул колено,ШПГ,сцепу. Осталось поддон и можно на место ставить. Блок мыл-дул часа 2,стружки писец просто. Satmaster56, А зачем нутромер? Типа промерить и успокоиться,что всё в норме,или обнаружить косяки расточки и рвать волос на .опе? Ну на ... Меньше знаешь-крепче спишь. Или я чёт не понял.
Re: "Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194) - 2
Движку сегодня воткнул без проблем. Влетел на раз,правда без головы.На первичный вал наскочил легко,хотя центрировал на глаз. Протянул голову моментом 8.5,как посоветовал Саня(Громозека). Осталось ГРМ прикрутить и вперёд на старт. Завтра заводить буду. Как говорится-будем посмотреть,что получилось. Вопрос. Гидрики долго стуганеть будут? И как правильнее сделать,чтоб они прокачались быстрее?
Re: "Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194) - 2
Валерьян, Стартером без свечек сначала погоняй, что бы маслонасос масло нагнал везде. А сколько долго гидрики стучать будут, ты нам завтра и расскажешь
Re: "Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194) - 2
Цитата:
Сообщение от Валерьян
Вопрос. Гидрики долго стуганеть будут? И как правильнее сделать,чтоб они прокачались быстрее?
У меня после заводки один цокотил, но мне кажется там один изначально не очень, т.к. до передекли по зиме несколько сек после заводки цокал, а тут цокал пока не прогрелось всё, потом само прошло.
Цитата:
Сообщение от Satmaster56
Валерьян, Стартером без свечек сначала погоняй, что бы маслонасос масло нагнал везде.