АKБ и эксплуатация

[RZD7]

Сообщение от altmax

Потому что чередуются плюсовые и минусовые пластины, три банки в одну сторону развернуты, три - в другую.

И какая логическая связь между этим (чет - нечет)? Магнитное поле Земли влияет (кориолисово ускорение) при движении авто?

[trol]

Сообщение от ввасилий

На сколько мне известно у тебя заливные отверстия смещены в одну сторону.
Так вот в банках чередуются плюс и минус(с одной стороны) как раз через одну банку, то что разные реакции у разных полюсов думаю говорить не надо.
Раз разная реакция то и отличие цвета осадка...

Сообщение от altmax

Потому что чередуются плюсовые и минусовые пластины, три банки в одну сторону развернуты, три - в другую.

Наверное это самое разумное об"яснение, но пластины то в конвертах и чередуются....хотя да - перемычки между банками...
Всем спасибо за ответы....ввасилию персонально

[RZD7]

Удалено.

[altmax]

ну да, не пластины, а перемычки между банками и пластинодержатели (или как они там называются) имелись ввиду

[anatoliy563]

Сегодня снимал для обслуживания дроссельный узел, зашёл сосед по гаражу и обратил моё внимание на отсутсвие зелёного цвета в индикаторном "глазке" на аккумуляторе.
Вскрытие пробок АКБ показало на минимальный уровень электролита, хотя дисц. водичку добавлял прошлым летом.
В итоге залил в АКБ 300 гр. (по 50 гр. в каждую банку) дисц. воды, довёл уровень до нормы, через 1,5 часа (закончил обслуживать ДУ с РХХ) замерил НРЦ - 12,83 V, "с полпинка" завёл авто, на доп. зарядку АКБ ставить не стал (АКБ ЗВЕРЬ, "необслуживаемая" в эксплуатации с осени 2010 года). Плотность замерять не стал из-за дефицита времени. Завтрешняя поездка покажет целесообразность моих подобных действий.

[anatoliy563]

После долива дисц.воды 300 гр. (50 гр. х 6) АКБ не дозаряжал, дневная поездка восстановила напругу полностью. Зимой пришлось бы заряжать.

[vsemzdgaste]

Сообщение от anatoliy563

После долива дисц.воды 300 гр. (50 гр. х 6) АКБ не дозаряжал

И на ней было 12,83 V? У меня даже на новом АкБ на машине выше 12.75 редко когда поднимается. В борт сети на заряд дает 14.5-14.6В. А у тебя?

[ввасилий]

Сообщение от vsemzdgaste

У меня даже на новом АкБ на машине выше 12.75 редко когда поднимается. В борт сети на заряд дает 14.5-14.6В.

Всё у тебя нормально. Когда будет меньше 12,7 тогда и стоит беспокоится.

[anatoliy563]

Сообщение от vsemzdgaste

И на ней было 12,83 V?

Да, напряжение на АКБ без нагрузки (НРЦ - напряжение разомкнутой цепи) спустя примерно 1,5 часа после долива 300 гр. дисц.воды было 12,83 V (мерил китайским мультиметром, реальная погрешность небольшая). Спустя примерно сутки (Калина стояла в гараже) перез пуском ДВС доп. комп. Штат при включенном зажигании показал 12,2 V (доп. потребитель - ДХО мощнотью 10 W). НРЦ при этом не замерял.
Вот такие "пироги с котлятами". Вывод, ИМХО: целесообразно постоянно следить за состоянием АКБ, если имеется желание продлить её жизнь. Есть смысл мутить термоизоляцию АКБ в Калине.

[vsemzdgaste]

Сообщение от anatoliy563

Да, напряжение на АКБ без нагрузки (НРЦ - напряжение разомкнутой цепи) спустя примерно 1,5 часа после долива 300 гр. дисц.воды было 12,83 V (мерил китайским мультиметром, реальная погрешность небольшая). Спустя примерно сутки (Калина стояла в гараже) перез пуском ДВС доп. комп. Штат при включенном зажигании показал 12,2 V (доп. потребитель - ДХО мощнотью 10 W). НРЦ при этом не замерял.
Вот такие "пироги с котлятами". Вывод, ИМХО: целесообразно постоянно следить за состоянием АКБ, если имеется желание продлить её жизнь. Есть смысл мутить термоизоляцию АКБ в Калине.

Ну и для полноты картины, еще подскажи, а ДО доливки, какое напряжение было на АкБ. Перед доливкой ты его заряжал или было то, что АкБ взял от борт сети. Если от борт сети, то какое напряжение в бортсети твоей Калине...