Сначала Вент.Охл.Кндея. Потом через несколько сек Вент.Охл ДВС на малой скорости.
Значит этой скрутки нет и вент-ры разъединены. А вот насчет остального не понятно. Эта проверка (без кондея) была с уже отключенным вентилятором кондея? Тогда предположу что у тебя перепутаны провода реле кондея и малой скорости. У меня при кондее включается сначала основной на малой скорости, а потом уже вент кондея. Поэтому, думаю, и нет малой скорости.
__________________
Есть конкретное предложение: надо что-то делать!..
Последний раз редактировалось Сергей-45; 13.03.2011 в 19:21..
Сергей Б., получается,что у меня вентилятор кондера рабоатет как малая скорость вентилятора ДВС?
Щас еще раз проверил:
1. Без кондера. Температура выше 98 - щелчок, нагрузка на двигатель(я подключил сгревший вентилятор кондера). Больше 110 - щелчок, включается на макс скорости вентилятор ДВС.
2. С кондером. Включается вентилятор кондея. Затем вентилятор ДВС. Ну и так поочередно они пашут.
Я как понимаю, то при нормальной работе БЕЗ кондера должен включится на малой скорости вентилятор ДВС?
Скрутка есть.Я ее нашел.Приходят два красных провода с реле вентиляторов, уходят тоже почему то два провода красных. Но на разъеме вентилятора кондея один синий, другой серый, а где разъемы вентилятора ДВС - я не знаю.
Добавлю еще деталь: в сервисе сказала, что у меня слетела одна из фишек вентилятора ДВС. Какая-не знаю.Но скажу, что вентиялтор раньше включался только на максималке, когда работал кондей, вот когда машина перегреваться начинала, то работал вентилятор кондея на охлаждения двигла в диапазоне от 98 до 105.
Larin_ma, тогда получается что не доходит + до вен-ра двс. Со скруткой оба должны работать. Смотреть разъём или резистор малой скорости. Они на самом вен-ре.
__________________
Есть конкретное предложение: надо что-то делать!..
Сергей Б., Блин, голова моя дырявая.Глазжа мои слепые))) Вентилятор на максималку выходит сразу же при 105 градусах. Никакого включения без кондея на 98-100 нет. У меня только при 105 врубается сразу вентилятор ДВС. А вот при работе кондея поддувает на малых оборотах вентилятор ДВС и временами включается кондея.
Последний раз редактировалось Larin_ma; 13.03.2011 в 16:56..
Малая скорость то работает при кондее, а вот без него не работает
А ты уверен что именно ТУ скрутку нашёл? Просто с ней в любом случае будут работать оба винта. При включении любого из трёх реле. Только скорости на них меняться будут. Об отсутствии скрутки сужу и по этому:
Цитата:
Сообщение от Larin_ma
2. С кондером. Включается вентилятор кондея. Затем вентилятор ДВС.
__________________
Есть конкретное предложение: надо что-то делать!..
Сергей Б., ну значит тогда у меня все нормально рабоатет-как и нужно. Авто евро-3 кстати. Меня интересует правильно ли работает у меня система охлаждения без кондера? Вентиялтор включается только при 105гр. Но при этом слышу, что при 98 щелкает реле малой скорости...щас вентилятор кондюка отключен, поэтому как я предполагаю, то должен включаться на малой скорости вентиялтор ДВС?Или все итак нормльно работает?
Как у тебя реализовано включение вентиляторов?Какой контроллер?
должен включаться на малой скорости вентиялтор ДВС?
Да, должен, а он у тебя не включается, хотя реле щёлкает. У меня скрутка расцеплена. При нагреве включается малая скорость основного винта, до большой скорости двиг ещё ни разу не нагревался. С кондеем:сначала основной на малой скорости, затем винт кондея. Получается всё как у тебя, только у тебя релюхи кондея и малой скорости перепутаны (ИМХО). Думаю нужно на них поменять местами красные провода.
У меня тоже БОШ 797+.
__________________
Есть конкретное предложение: надо что-то делать!..
Сергей Б., совсем запутался.Завтра повешу лампочку на вент кондея и попробую.А еще проще поеду в гарантийку-пусть делают, чтобы крутил вентиль на малой скорости.
У тебя в рзведении проводов все краснные:входящие и выходящие?или выходящие другого цвета?У меня всего две скрутки-одна из них в 4 провода идет в тоннель где прикуриватель-это явно не она,а вот вторая-два входящих и два исходящих.
Сергей Б., дак если реле щелкает,а меня там скрутка, то в любом случае должно работать ведь. Или я что-то не так понимаю?
Вот я и спрашивал, ТУ ли скрутку ты нашёл? Ведь с ней должны включаться ОБА винта ОДНОВРЕМЕННО. Причём при включении любой из трёх релюшек. У тебя же включение раздельное, как и у меня стало после разделения. В скрутке было по два красных провода с каждой стороны обжимки.
Была информация, что с 2010г машины идут с раздельным включением винтов. Значит и провода эти должны идти цельными, без соединений.
__________________
Есть конкретное предложение: надо что-то делать!..