Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Нет, умение пудрить мозг здесь не при чем. Просто немцев у нас никто не предлагает. А, нет - во Владивостоке есть "Альтаир", Мерседесами торгует, "официалы".
Ну то про Москву какбе было -))
А мерсы... Смотрел фильм какой то, чтото типа японии глазами хабаровских людей из автобизнеса. Собсно, фильм не про машины, а вообще про обычную японию глазами периодически живущего там эпизодически, а не туриста.
Как я понял - особым шиком там считается ездить на криворульной (для них ессно -)) ) представительской или спортивной европейской машине. Причем на то, что есть и версия с английским рулем пофиг - шик не тот -)))
Дороги есть. Качество очень разное, но проехать реально везде. Можно, но это тоже деньги. Бензин + питание (даже если все это время жить/ночевать в машине, скрючившись). Плюс время - недели полторы в дороге потерять придется. Плюс риск словить проблем на дороге за много тыщ км. от дома - б/у есть б/у, да и прочий форс-мажор никто не отменял.
Берут корею по цене немца. Азиаты умеют запудрить мозг.
А чем Киа или Хендай не европеец? Поректируют их в Европе теже немцы которые ранье работали в немецких автоконцернах, производят также в Европе, в тех же Венгриях-Словакиях где делают и "настоящих немцев".
По сути немецкие автопроизводители просто расписались в собственном неумении делать массовые качественные авто по адекватной стоимости и сбежали в "премиум".
А чему нас учит история? Тому что все те кто сбежал в "премиум" типа английских или шведских марок рано или поздно с треском банкротятся и продаются тем же азиатам Азиаты выдавили немцев с рынка бытовой техники и электроники - выдавят и из автомобильного рынка)
По сути немецкие автопроизводители просто расписались в собственном неумении делать массовые качественные авто по адекватной стоимости и сбежали в "премиум".
А чему нас учит история? Тому что все те кто сбежал в "премиум" типа английских или шведских марок рано или поздно с треском банкротятся и продаются тем же азиатам
Сбежали ? -))))))))))
Ктото, кроме фольцвагена и опеля (который года так с ~1930 как бы не совсем немецкий) из немецких когдато делал бюджетные машины ?
Да и давно установившееся разделение труда - мелкие и дешевые машины в европе делают французы и итальянцы. Роскошные, дорогие, шустрые делают немцы (ну и в штучных колличествах итальянцы).
Такому раскладу много десятков лет.
А насчет того, что ктото чтото захватит - посмотри статистику продаж машин в европе. там в первый десяток практически только VW, Opel, европейский Ford.
Был в нескольких странах европы - корейцев не видел вобще. Японцев очень мало, местами были только за счет того, что такси авенсисы или приусы.
Для нас автомобильная жисть Москвы равноценна автожисти города Хайдарабад. Интересно, но бесполезно, и примерно так же далеко.
Цитата:
Как я понял - особым шиком там считается ездить на криворульной (для них ессно -)) ) представительской или спортивной европейской машине. Причем на то, что есть и версия с английским рулем пофиг - шик не тот -)))
Да, есть у них такое. Самое прикольное - машины с "кривым" рулем для япов делают вполне официально, на заводах. Там все нужные тех. надписи иероглифами выполнены.
У приятеля А4 с ЛР из Японии, у брата была точно такая же ПР А4 оттуда же - обе машины были сделаны Audi ДЛЯ РЫНКА ЯПОНИИ.
Есть и ЛР-америкосы оттуда. Сам видел Линкольн Континенталь - с левым рулем, желтыми поворотниками, приборами в километрах и цельсиях и все теми же иероглифами везде на подкапотных табличках.
Просто там авторынок очень развитый, любой каприз за твои деньги.
Добавлено через 10 минут
Цитата:
Сообщение от Satyr
посмотри статистику продаж машин в европе. там в первый десяток практически только VW, Opel, европейский Ford.
ИМХО, нормально - "у себя дома" местные автопроизводители просто обязаны доминировать, иначе они ничего не стоят. См. автопарк Ю.Кореи - сплошные "корейцы". См. автопарк Японии - сплошные "японцы". Всякая экзотика и исключения лишь подчеркивают правило.
Исключение среди развитых автомобильных рынков - разве что Америка, там японцы нехило подвинули местную "большую тройку".
Сбежали ? -)))))))))) Ктото, кроме фольцвагена и опеля (который года так с ~1930 как бы не совсем немецкий) из немецких когдато делал бюджетные машины ?
Дело не в бюджетности а в цене. Я помню в конце 90х начальные Гольфы и БМВ 316 стоили почти одинаково, чото в районе 20 тыщ баксов, щас Гольф вроде так и остался у этой черты, а где теперь начинаются БМВ? Тоже и с Ауди и Мерсами - они по ценам улетели вообще в недостижимую стратосферу, их и БУ почти не гонят - даже БУ потомуш дорого.
Toyota отзывает 105 тыс. 784 автомобилей Prius. Специалисты компании выявили у этих моделей проблемы с тормозами и коробкой передач. Правда под отзыв попали только машины первого поколения, выпущенные с 1997 года.
Toyota Prius первого поколения больше всего отзовут с японского и американского рынков, а также из Великобритании и Германии. В японской компании стараются сделать так чтобы на репутации не было тёмных пятен, поэтому постоянно проводят какие-то отзывы, ещё до того как пострадает кто-то из владельцев. Так, недавно под отзыв попали пикапы Tundra, проданные в США, в апреле там же нашли проблемы с подушками безопасности у RAV4 и Highlander.
В сервисную компанию попадала и Россия в начале года. Тогда по всему миру отзывали разные модели Toyota и Lexus из-за проблем в топливной системе. В России отозвали Toyota Avensis, произведенных с мая 2000 года по октябрь 2008 года. Кстати, возможно в скором будущем те кто поедет по Украине смогут увидеть местную полицию на Toyota Prius. Украина закупит 2000 Toyota Prius для МВД.
Японцы не мелочатся - похоже, ОТК у них после того скандала с электронной педалью газа лютует. Им не важно, правда это или нет, а если правда, то какая доля вины Тойоты и т.д. За репутацию и качество борются, впечатляет. Ну, а про украинцев новость изрядно повеселила. Необычные полицай-мобили у них будут.
Ого, а это чудо откель? Пеугеоты и прочие Ситроены у нас вроде как не продавали никогда, только Ренаультами на Павла Морозова в р-не "Выбора" торгуют.
Или сами притащили с запада, за свои деньги?
У меня так знакомый уже вторую машину берет. CR-V купил в Питере, и совсем недавно - Цывег-хэтч, красненький, март 2011 года, с Иркутска пригнал. Гарантийного обслуживания, конечно, никакого, все своими силами и за свой счет.
Но он-то довольно состоятельный хондофил, а каким путем новый Пеугеот в Хабаровск попал?
хондофил получается наш общий с тобой знакомый)
пеугеот едет из Сибири, куплен в салоне, у нас действительно нет гарантийного обслуживания...мне уже интересно, чем все это закончится...
__________________
красный zoom zoom рулит
мой сайт: http://moyprius.ru/
Просто немцев у нас никто не предлагает. А, нет - во Владивостоке есть "Альтаир", Мерседесами торгует, "официалы".
Тому что все те кто сбежал в "премиум" типа английских или шведских марок рано или поздно с треском банкротятся и продаются тем же азиатам 
Линейный вид
