Сравнение Рено Сандеро с дв. 1,4 и Шкоды Фабия С дв. 1,2

[Lucyn]

Сообщение от Raven

Так что не соглашусь, что продажам Фабии мешат ее внешность.

Продажам Фабии мешает политика ВАГа. Когда ВАГу нужны были продажи Фабии он без тени смущения ставил ценник в 318 тыщ в 2008 году. Щас же ВАГу нужно раскручивать Полуседан, который занял практически все (достаточно скромные) мощности Калужского производства, оттого Фабии выпускают по остаточному принципу, найдя цену, за которую эти остатки бы продавались ши шатко ни валко, как это и происходит сейчас.

[БорисbIч]

Сообщение от Raven

У каждого из нас свои предпочтения. Я, например, за эти деньги возьму праворульную Легаси BP5 в комплектации B-Sport и буду очень доволен. Но большинство наших соотечественников считают, что в данной ценовой категории Сандеро является более выгодной покупкой, чем Фабия и "праворукая" Легаси.

Это верно, что у каждого из нас свои предпочтения и ты совешенно правильно сделаешь, если возьмешь за эти деньги праворукого япа, так в Хабаровске это совершенно оправданный выбор, а вот у меня в Орле праворукий яп будет выглядеть уже совершенно нелогино. Теперь про Фабию, не надо сбрасывать со счетов, то факт, что Фабию сечас не раскручивают, а раскручивают Поло седан, отсюда и не высокий уровень продаж, а Сандеро у нас герой практически каждого номера заруля, соответственно и продается больше Фабии.

[Raven]

Сообщение от БорисbIч

не надо сбрасывать со счетов, то факт, что Фабию сечас не раскручивают, а раскручивают Поло седан, отсюда и не высокий уровень продаж, а Сандеро у нас герой практически каждого номера заруля, соответственно и продается больше Фабии.

Парни, что значит "раскручивают"? У нас в стране что, "За Рулем" столь же обязателен и неотвратим, как некогда газета "Правда"?
Другой вопрос, что с Поло-седаном ВАГ сделал знатный "вброс", впервые в России презентовав импортный автомобиль, который сочетал в себе ранее несочетаемые вещи. Он позиционировался как БЮДЖЕТНЫЙ, его ценник начинался оттуда, где заканчивались ценники топовых Лад и был при этом НЕ СТРАШНЫЙ!
Но развить успех, как обычно, не получилось - пришел Хендай со своим Солярисом и сказал: "нафик с пляжу, я тут ляжу..."
Но вот в чем загвоздка - Поло и Солярис седаны. А Фабия - хэтч. Странно, что она не у дел. Ведь когда появится Солярис-хэтч, я уверен, он махом станет очень популярным и быстро займет свое место в российском топе продаж.
Зато у ВАГа в ассортименте есть "европейский" Поло-хэтчбек с мизерными продажами в РФ. Почему? Да все потому же. Цена и кол-во а/м не радуют отечественного потребителя.

[Lucyn]

Сообщение от Raven

Но развить успех, как обычно, не получилось - пришел Хендай со своим Солярисом и сказал: "нафик с пляжу, я тут ляжу..."

Дне, почему, на Поулседан попрежнему годовые очереди, веть их выпускают всего 40 тыщ авто в год - техже Солярисов обещали сделать 110 тыщ в этом году и до 200тыщ в следущем.

[foms]

Странный у Вас спор. Просто зайдя в салон ни Фабию, ни Сандерку нельзя просто купить, нужно ждать от 3 месяцев. Гдеж тут "слив" рынка конкурентам, просто отсутствие производственных мощностей и выжимание макс. прибыли с нас.

[Москаль]

Была инфа на Автофрамосе запустили новый Меган и Флюенс ,а к концу года запустят Дастер -соответственно думаю будут сокращать выпуск Логанов и Сандерок,с последующим переносом на Ваз.А Шкода вроде планирует запустить бюджетный хэтчбек,что то презентовали в Женеве,только не понятно в какие сроки.

[БорисbIч]

Сообщение от Raven

Парни, что значит "раскручивают"? У нас в стране что, "За Рулем" столь же обязателен и неотвратим, как некогда газета "Правда"?

А ты почитай майский номер заруля, статья называется "Охота за морозом" и станет все ясно, как они нахваливают Сандеро и Поло седан, вот от куда и продажи.

[Москаль]

БорисbIч;Как говорил один известный персонаж"не читайте газеты за завтраком",можно добавить "За рублем"-я за год наверное приобрел всего 1-2 номера журнала ,при этом меня интересовали больше технические темы,но пожалуй это скорее всего последние номера -компетенция журналистов там стало ниже плинтуса.

[БорисbIч]

Сообщение от Москаль

БорисbIч;Как говорил один известный персонаж"не читайте газеты за завтраком",можно добавить "За рублем"-я за год наверное приобрел всего 1-2 номера журнала ,при этом меня интересовали больше технические темы,но пожалуй это скорее всего последние номера -компетенция журналистов там стало ниже плинтуса.

Ну, во первых проффессор Преображенский говорил о советских газетах и перед обедом, во вторых читать ЗР необходимо даже для того, чтобы знать какую очередную гадость они написали про отечественный автомпром, а так да, так я согласен тенденциозный журнал, свое хаят, а чужое хвалят.

[Raven]

Я не читаю "За Рулем". И никто из моих знакомых не читает.
Впрочем, возможно, это связано с географией - думаю, в западных регионах тоже вряд ли бы стали читать журнал, посвященный каким-то иным авторынкам.