Re: Холостые и танцы с бубном. Нестабильные обороты ХХ (тросовой привод). Часть 6
Цитата:
Сообщение от DyUK
+ еще не плохо бы качественный купить,
Не сочтите за рекламу ,но советую приобретать продукцию данной фирмы :Саrgen.
зы:лично разбирал и проверял множество их разъёмом ,чтобы посмотреть как всё внутри сделано ,-качество отменное ,-поэтому рекомендую !
Re: Холостые и танцы с бубном. Нестабильные обороты ХХ (тросовой привод). Часть 6
Спасибо всем за советы! Всё решилось заменой аккумулятора, предыдущий был мёртвый и не было возможности несколько раз завести/заглушить машину. Заряд он не держал, приходилось прикуривать. С новым акб я несколько раз завёл/заглушил, часик покатался обороты стабильны, но не 800 как было раньше а 1000. Машина стала по резвее и не дёргается на малых скоростях, здорово как будто другое авто.
Есть два вопроса; 1)Когда я останавливаюсь на светофоре после длительной поездки, обороты хх не понижаются, секунд через 10 обороты падают до 400 и машина начинает дергаться, но стоит газонуть то обороты приходят в норму, если остановиться после недлительной поездки, то обороты в норме, дхх менял 4 раза,на хх дпдз всегда на 0,в чем проблема? 2)почему на игле дхх очень быстро появляется очень много нагара?
Подскажите пожалуйста
Последний раз редактировалось Андрей710; 12.10.2014 в 20:58..
Re: Холостые и танцы с бубном. Нестабильные обороты ХХ (тросовой привод). Часть 6
Цитата:
Сообщение от Илюха69
на хх дпдз всегда на 0
Чем или как проверял? Только показания ЭБУ будут достоверными.
Цитата:
Сообщение от Илюха69
дхх менял 4 раза
Не ДХХ, а РХХ. Потому что это не датчик, а исполнительный механизм. Он не имеет обратной связи, потому не поддаётся нормальной диагностике. Его ты хоть каждый день меняй, а работать исправно будет 1 из 100, а то и 1000. Недавно себе поставил новый РХХ. Пришлось его выкинуть через 1000км. Надоел, машину начало подёргивать на ХХ. Старый отмыл, смазал и вернул на место. Счастье...
Цитата:
Сообщение от Илюха69
почему на игле дхх очень быстро появляется очень много нагара?
Большое количество газов прорывается из камеры сгорания в картер. Да и понятие "очень много" относительно. Это можно определить только по изменению количества шагов РХХ на ХХ с течением времени.
__________________
Ремонт - это не действие, а состояние. Его нельзя закончить, его можно только прекратить. (М.Жванецкий)
Тех.-кая литература по Калине www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
Тех.-кая литература по Калине на FTP-серверах ftp://lkforum:LADAbest@ftp.nsnet.ru
Re: Холостые и танцы с бубном. Нестабильные обороты ХХ (тросовой привод). Часть 6
форумчане, подскажите совета. Калина, 2010 г.в., 1,4, люкс. пробег 57 ткм. в последние 2 года 3-4 раза (всего) отмечал глюк: когда машина толкалась в пробке, холостые падали до ~600 оборотов (по панели приборов), машина сама подгазовывала, обороты поднимались до 800 и так 1 раз/сек. Или другой вариант: обороты поднимались до 1500. Оба случая лечились только перезапуском, и далее авто ехало как ни в чем не бывало. В последнюю неделю на каждом втором светофоре обороты гуляют 600-800, при трогании как-будто некачественная смесь, т.к. авто несколько раз глохло (если трогаться почти без газа, если с газом до 1200 и больше оборотов, то все нормально). Иногда лечится нажатием на газ до 1200 оборотов (и обороты выравниваются и прекращается газование), иногда доеду до следующего светофора, и все нормально. Заводится авто и греется, разгоняется без этих косяков. Ранее никаких датчиков не менял, кроме датчика скорости.
Записался на субботу к электрику дилера. Точно таких же вопросов с ответами на нашел. Поэтому, вопрос: это замена какого-то конкретного датчика или могу попасть на долгую диагностику с поэтапной заменой приборов по кругу? Заранее спасибо.
пс месяц назад дважды глючил центральный замок (не реагировал на ключ), но оба раза само прошло. Вроде не д.б. связано.
Линейный вид
