Метки на шкивах распредвалов должны смотреть на вырезы в кожухе защиты
риска на маховике на против выреза в лючке картера КПП
положение задающего диска , 20_й зуб диска после "кариеса" напротив металллического выступа в ДПКВ
Про метки на нижнем кожухе Не пишу .Эти кожухи были двух типов и что конкретно может оказаться на вашем ДВС ,только известно заводу изготовителю!На эти метки Не смотрим !
3.Альтернативные Ролики (Проверено на форуме Приороводов !)
Ролик автонатяжителя : Dayco-АТВ2544(Будте внимательны -много подделок данного ролика !) он же Optymal N02056 или INA 531 0841 10
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
Ролик INA 531 0841 10 отдельно Не купить ,только в комплекте INA 530 0536 10 или в комплекте роликов INA 530 0536 09
Вспомогательный ролик :
a. KOYO PU355816RR9D+Болт TOYOTA 90105-10248 +Дистанционная шайба
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
b.KOYO PU355816DRR9D + Штатный болт от "Поляка" +Дистанционная шайба (как для RR9D)
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
c.Ролик 2112 INA + болт М10х1,25х45+дистанционная шайба (примерная толщина около 4-5мм )
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
d.KOYO PU285524ARR1D данный ролик требует доработки !
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
Чертеж доработки :
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
e.OPEL General Motors 55353701
Аналоги - Dayco ATB2474 / Ina 532 0459 10
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
4.Положение меток ролика автонатяжителя:
а.Штатный ролик и похожие аналоги:
А натяжной китайский молча не умирает, как на практике?
Натяжной слышно. Если подшипник помирает - шумит/звенит, натяжитель - ремень рычит от перетяга.
Цитата:
Сообщение от Rom4esko
Может у кого с завода шли не смазанные поэтому и разрушались?
Непонятно.. У меня, на К1 с 21126, на пробеге около 20ткм был при смерти. От руки почти не проворачивался. Снаружи еле слышные шумы на холодную были, только в гараже замечал. Поймал вовремя.
При вскрытии смазка была. Скомковавшаяся, по виду как подсохший консталин. Вот как она за полтора года свернуться могла? Или что за г.. пшеки туда заложили?
Натяжной слышно. Если подшипник помирает - шумит/звенит
А что - у натяжного сепаратор металл? Почему слышно его?
Цитата:
Сообщение от Ky.
У меня, на К1 с 21126, на пробеге около 20ткм был при смерти. От руки почти не проворачивался.
А мой после 60 тыкм и 8 лет был в идеале на ощупь, абсолютно никаких вопросов не вызвал. Натяжной был не в идеале, небольшой люфт и бесшумное, но слишком легкое на мой взгляд вращение. Разбирать для смазки не стал, поставил всё обратно, еду дальше..
Цитата:
Сообщение от Port31
не факт, что снимешь и поставишь пыльник не повредив
Вот потому и не стал.
__________________ А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт - ничего интересного, а где интересно - там нет асфальта.
(c) Стругацкие
А какой там такой размер? Вроде по габаритам сопоставимы..
__________________ А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт - ничего интересного, а где интересно - там нет асфальта.
(c) Стругацкие
Для отворачивания/затягивания болтов самоделкой по такому принципу:
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
А при снятии ничем. Ну сместятся немного, не страшно. Главное валы не крутить. Потом при надевании ремня совмещаешь метки, и затягивание болтов уже с ремнем.
Чем фиксировали шкивы распредвалов для их снятия, при замены помпы?
Я засверлил пару кусочков ПП трубы подходящего диаметра и стянул их болтом с гайкой враспор шестерен шкивов. Работа была сделана, но вообще мягковатый материал, металл так вгрызается в него что потом трудно выковырять обратно. 25 труба самая тонкая не пойдет, деформируется и проваливается, надо 32-ю.
__________________ А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт - ничего интересного, а где интересно - там нет асфальта.
(c) Стругацкие
Линейный вид
