Минус за глупость не буду ставить .значит повышение налогов вам по барабану и значит иметь Вас в виде тарифов
Нас и сейчас имеют и дальше будут иметь, пока после каждого повышения налогов, сборов, акцизов в каждом городе нашей страны не будет своей "болотной площади", только в 10-и кратном размере.
По теме. Мысль убрать с дорог старые чадящие ведра, правильная. Реализация будет как всегда убогая и цели своей не достигнет. Потому что действительно экология к налогу никакого отношения не имеет. Т.е. смысл не в том, чтобы вложить деньги собранные этим налогом "в экологию" смысл должен быть в том, что бы убрать неэкологичный транспорт с улиц.
Как? Они не знают, поскольку они похоже вообще не знают, как управлять государством. Они знают, как отбирать, как делить, очень хорошо изучили приемы пиления бюджета. Но в целом...
Самый простой вариант, сделать нормальный техосмотр. Но у нас в стране это невозможно, потому что любой таллон техосмотра покупается за тысячу рублей. Как сделать что б не покупался? Они не знают.
Второй вариант, с возрастом машины повышать ставки ОСАГО в разы (так делается в некоторых странах) содержать машину старше 5-и лет становится экономически не выгодно. Метод ударит по тем, кто холит и лелеет свою "старушку" и у кого на старой машине выбросы в разы меньше, чем на пацанских приорах с пауком и крутым чиптюнингом.
Самый верный и минимально корупционный способ ввести все налоги в цену на бензин и успокоится, заняться повышением благосостояния народонаселения, чтобы человек на годовую пенсию мог купить Гранту с нормами Е4. Но это уж совсем сложно и скорее из области фантастики.
Проблемма мегаполисов решается очень просто. В мегаполисах не должны ездить грузовики, совсем, кроме муниципальных. Ну и места парковки должны быть очень дорогими, а на окраинах мегаполиса дешевые парковки, штрафы за неправильную парковку драконовскими. Это уже давно применяется в ненавистной Америке.
Жил два месяца в 100 км от Чикаго у подруги жены в небольшом городишке. Машины есть у всех и не по одной на семью. В Чикаго нет пробок, там вообще такси больше чем всех остальных легковушек.
Парковка в центре стоит бешеных денег, потому до окраины едешь на машине, оставляешь на стоянке за сущие копейки, дальше общественным транспортом. Штраф за неправильную парковку очень большой и находит своего героя вне зависимости от его социального положения.
У нас проблема усугубляется тем, что и в центре живут люди, тут можно подумать о скидках для местных.
Последний раз редактировалось druid_62; 16.10.2013 в 08:37..
ИМХО
Всё должно иметь разумные пределы и с учетом современности, в том числе и борьба за экологию. Иначе можно дойти до абсурда: приостановить промышленность, из энергодобывающих оставить только ГЭС, остановить котельные, запретить пользоваться эл.лампочками более 1 шт. на человека и т.д.- бред. Автохлам должен уйти с дорог стихийно, при поднятии уровня жизни в регионах.
Денег,на самом деле,хватает,только они тратятся на дорогие автомобили,яхты,переводятся на счета за границу,в бриллианты опять же... А пенсии платить,конечно ,денег нет,детей лечить-тоже нет,да и ненужно это!
Я с негативом отношусь ко всякомо вopoвству, но по оценкам небольшая доля paзвopoвывается. То есть эффект бы дало минимальный, даже если бы все те кто сейчас этим занимается вдруг перестали это делать.
Цитата:
Сообщение от Москаль
Минус за глупость не буду ставить .значит повышение налогов вам по барабану и значит иметь Вас в виде тарифов . ацкизов и др.подобными способами можно продолжать .и кстати по пенсионерам как раз им машина гораздо нужнее чем молодым .тяжко однако и в магазин и поликлинику ходить.
Тут тот редкий случай, когда это приносит пользу всем, а не только одной стороне. Да где вы таких пенсионеров берете? У нас больница в 200 метрах от дома. И у пенсионеров чаще всего НЕТ денег на ЛЮБУЮ машину. Те у кого есть - внуки подарили, дети, они и помогут (должны помочь, если подарить смогли).
Цитата:
Сообщение от icemanss
гараздо больше на экологическую обстановку влияет качество бензина и средняя скорость в городе (wiki ссылки искайте сами). Но никто не спешит реализовывать "правильные", грамотно работающие светофоры...
Чeлябинск: на всех ключевых перекрестках светофоры управляются автоматикой, достаточно давно, кстати. Бензин мало чем поможет, если машину "прошили" под евро-0.
Чeлябинск: на всех ключевых перекрестках светофоры управляются автоматикой, достаточно давно, кстати. Бензин мало чем поможет, если машину "прошили" под евро-0.
1. конеш автоматика, только не каждая автоматика полезна. ошибки проектирования, настройки. не учитываются поток транспорта по направлениям(например, зеленый на выезд с автосалона 30сек, а 4 полосам дороги - 20). зеленой волны нет в принципе (это про соседний город, но про челябинск тоже справедливо, хотя я не могу 100% утверждать). При этом власти говорят мол, исправить не можем, сложно - нужна комиссия, бла-бла.
2. а уж про онлайн отслеживание загрузки, и плавующие циклы я вообще молчу.
Цитата:
Сообщение от UgyHel
Бензин мало чем поможет, если машину "прошили" под евро-0.
а при чем тут это? Налог тем более не поможет если что.
Вот и пусть минимум на дорогах будут 5-летние Калины. Это не такая большая проблема, согласны?. Зачем в крупных городах повозки разработанные в 80-х? Е3/Е4 вполне нормальные эко-классы, у Калины выхлоп пахнет яблоками, а не газовой камерой. Так что в вашем авто если заменить катализатор (10 000 руб на 5 лет не так и много же, да? (167 руб/мес)), вполне можно ездить ещё пять лет не нарушая перспективный экологический закон. Как я писал невыгодным должно стать использование автомобилей ниже Е2. К Е2+ особых претензий у меня нет. При том экология должна быть не на бумажке, а проверяться на стенде раз в год для авто старше 5 лет. А может чтобы не было "Приор с пауками" ну или их содержание стало не выгодным + дать возможность проверять выхлоп сотрудникам ДПС "на усмотрение инспектора". В общем надо сделать не экологический транспорт разорительным для владельца - это правильно.
На усмотрение инспектора вообще ничего нельзя давать. Это развращает и усиливает коррупцию, это путь в никуда.
Да, кстати с НГ утилизационный сбор вводят. Так что думаю с экологией повременят, что б не "раскачивать лодку". http://auto.mail.ru/article.html?id=43924
Экономистов. Другое дело - тeнeвая доля экономики, емнип 40-60% составляет. А это уже совсем другая история - обычные граждане.
Цитата:
Сообщение от icemanss
а при чем тут это? Налог тем более не поможет если что.
Почему не поможет, ТО периодическое все таки есть.
Цитата:
Сообщение от icemanss
1. конеш автоматика, только не каждая автоматика полезна. ошибки проектирования, настройки. не учитываются поток транспорта по направлениям(например, зеленый на выезд с автосалона 30сек, а 4 полосам дороги - 20). зеленой волны нет в принципе (это про соседний город, но про челябинск тоже справедливо, хотя я не могу 100% утверждать). При этом власти говорят мол, исправить не можем, сложно - нужна комиссия, бла-бла.
Вы с таким знанием обсуждаете, как будто работаете там. Меня учили как работают подобные системы, и анализ потока - важная составляющая. А "зеленая волна" - если ехать 60, то вполне бывает, другой вопрос по каким направлениям. Например у нас есть перекресток, на котором повороты горят, пока их не было - полчаса стоять можно было.
На усмотрение инспектора вообще ничего нельзя давать. Это развращает и усиливает коррупцию
В данном случае главное чтобы мерой пресечения официально был запрет эксплуатации ТС и снятие гос. рег. номеров, тогда при "коррупционном решении" это будет дорого.
Как я сказал главное - экономика. Экономически должно стать не выгодно использовать грязные авто.
отчасти поддержу UgyHel, поймите повышение налоговой нагрузки может принести пользу. вопрос лишь в том как это делается и зачем.
Ну да у нас газ для населения дороже чем для белорусов и украинцев которые закупают этот газ у нас ,с этим можно согласится если у нас хотя бы появилась качественная медицина к примеру.А сейчас как было при Союзе 2 поликлинике в городе так и осталось зато платных медицинских центров развелось немерено.ещё бы гарантию что реально в них лечат.Так что дыра в ПФР растет от "эффективных" менеджеров в правительстве ,а не от нехватки средств.Соответственно и экологический налог с Е5 больше похоже на попытку спрятать свою несостоятельность , а не реальной заботой об экологии.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от UgyHel
Да где вы таких пенсионеров берете?
сьезди в область увидишь.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от druid_62
Нас и сейчас имеют и дальше будут иметь, пока после каждого повышения налогов, сборов, акцизов в каждом городе нашей страны не будет своей "болотной площади", только в 10-и кратном размере.
С этим соглашусь
__________________ Igor K., да не пугайся, 1,8 боятся, на хреях не ездить...)))) потом всю машину на родину вернешь.)))) das boot "Только наш человек оставляет на тарелке последний кусок – чтобы после ужина не мыть тарелку." Михаил Задорнов
У меня бабушка живет в области. И ни о какой машине она думать не думает. Это роскошь и всегда ей была и будет. С пенсией тысяч в 8 думать еще о машине это...
?
Линейный вид
