Вот и пусть минимум на дорогах будут 5-летние Калины. Это не такая большая проблема, согласны?. Зачем в крупных городах повозки разработанные в 80-х? Е3/Е4 вполне нормальные эко-классы, у Калины выхлоп пахнет яблоками, а не газовой камерой. Так что в вашем авто если заменить катализатор (10 000 руб на 5 лет не так и много же, да? (167 руб/мес)), вполне можно ездить ещё пять лет не нарушая перспективный экологический закон. Как я писал невыгодным должно стать использование автомобилей ниже Е2. К Е2+ особых претензий у меня нет. При том экология должна быть не на бумажке, а проверяться на стенде раз в год для авто старше 5 лет. А может чтобы не было "Приор с пауками" ну или их содержание стало не выгодным + дать возможность проверять выхлоп сотрудникам ДПС "на усмотрение инспектора". В общем надо сделать не экологический транспорт разорительным для владельца - это правильно.
?
Древовидный вид