Брать или не брать: тесты и сравнения Лады КалиныРезультаты различных тестов автомобилей Лада Калина, сравнения с конкурентами, а также бесконечные споры о том, стоит ли покупать Ладу Калину или лучше взять что-то другое....
Друзья, купившие Весту после Калины и ездящие не только в городе.
Позволю себе ответить на вопросы.
Цитата:
Сообщение от Alpinist
Не было сожалений, желания купить другую машину?
Сожалений не было. В целом машина достойная, ну а про косяки знал и с ними поборолся своими силами. Исходя из моих требований - кузов универсал, выбор был либо Веста, либо Ларгус, либо Сид. Веста по соотношению Комфорт,практичность\цена победила.
Цитата:
Сообщение от Alpinist
Хватает движка для обгонов, по сравнению с Калиной (она легче все же)?
Двигатель 1.6. Для обгонов на 3й передаче вполне хватает. 3 человека в салоне неудобств не испытываю. Калина с аналогичным мотором немного пошустрее наверное, но она менее стабильна на дороге при обгоне. Веста как приклеенная идет.
Цитата:
Сообщение от Alpinist
На грунтовках нет страха что бампер сейчас оторвешь?
Страха нет. Ни разу еще на 8 месяцев не цеплял ничем. Просто надо учитывать более длинный свес. На грунтовке ведет себя отлично. Калина универсал конечно за счет более короткой базы позволяет немного побольше на бездорожье.
Цитата:
Сообщение от Alpinist
Багажник на люксе по факту почти такой же, как у универсала, или за счёт органайзеров все равно удобнее?
Сам багажник у Люкса Весты SW такой же как у Комфортов. Есть сетка, ниши слева и ящик справа, Органайзер в нише запаски и органайзер в самой запаске. Отличия только в напольных органайзерах. У меня их нет и я их не хотел сознательно. Это дело вкуса и предпочтений. Так у меня все распихано по ящичкам и багажник пустой. Круглый органайзер из запаски я выкинул вместе с домкратом и балонником. Теперь там инструмент лежит.
Цитата:
Сообщение от Alpinist
Что в Калине нравилось больше, а что в Весте?
В Калине больше нравился обзор. Это, увы, для меня осталось единственное преимущество Калинки перед Вестой. В остальном Веста намного лучше. Особенно касаемо эргономики и комфорта. В Весте нравится прежде всего управляемость, стабильность на трассе и четкость работы подвески в городе на лежаках.
Цитата:
Сообщение от Alpinist
Правда что 1.8 намно прожорливей 1.6?
У моего друга сейчас SW Кросс 1.8 АМТ. Расход в городе у него 9,7 при средней 26 км\ч. У меня 1.6 МТ и расход 8.9 при средней 27 км\ч. О стилях езды особо не скажу, но по мне он поэнергичнее водит. Зимой у меня было 9.9 литра при средней 23 км\ч.
При моей поездке в Яроставль (около 700 км в оба конца) этим летом средняя скорость была 67 км\ч, расход 6.3. В Тулу ездил (500 км) расход 6.9.
__________________
Мультимедийная схема монтажного блока
https://yadi.sk/d/PAOzosN0Vo9uJ
Электрические схемы а\м Калина.
ЭСУД М74 и МЕ17.9.7: http://yadi.sk/d/XhoJqU3p7TZhc https://yadi.sk/i/U5yIX2OAnQo3W
ЭСУД МЕ17.9.7 с двигателем 21126 https://yadi.sk/i/M4AAdG5rnQoEB
Схема 11173 норма+ http://yadi.sk/d/dxoGQEPWMwThi Климатическая установка до 2011г. http://yadi.sk/d/BteIR3HM62AZq
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
В принципе, я пока к Весте склоняюсь, потому что:
-относительно Ларгуса она мощнее, можно будет ездить с полной загрузкой и не бояться выскочить с второстепенной и получить в зад.
Плюс наличие ЕСП (кто бы что не говорил, но МНЕ она нужна)
Плюс я не могу позволить себе две машины, поэтому в нерабочее время хотелось бы получать хоть немного удовольствия от езды на машине, Веста даст больше возможностей.
-по сравнению с Сидом Веста выше и дешевле, в остальном Сид конечно лучше, но клиренс решает.
-у Дастера багажник опять впритирку будет + жалобы на эргономику. И дороже на 300тыс. Зато полный привод и дизель.
Да что он тебе? Он на одной машине по 10 лет, а ты и пяти не выдержал )))
После К1 с мотором 1.4 наверняка МКП с ГП 3.7, Веста будет казаться ракетой, при этом тихой и уютной. А у тебя будут несколько иные ощущения, думаю, что сравнимые с моими.
Весту СВ с ДВС 1.8 я не рассматриваю совсем. Не, если ты любишь гарантию и ТО у дилера, то уверен, двигатель 1.8 хорошо. С ним сарайчик более менее едет.
Совершенно случайно, у одного знакомого, нашел Весту СВ с 1.6, маленько на ней прокатился. В городе, потихоньку, вполне нормально. С увеличением скорости машина становиться туповатой, как будто хорошо нагруженная К2. ИМХО, слабоват моторчик.
Веста ощутимо тише Калины, по крайней мере моей
Добавлено через 16 минут
Цитата:
Сообщение от Дубров Евгений
Веста всяко разно посвободней, покомфортней
Мне комфортней дома на диване.
В машине я ежу по дорогам общественного пользования, где ее засыпает камнями и прочим дерьмом.
Так же, в машину я засовываю всякий скарб, он иногда рвет ее обивку и пачкает.
Еще я бросаю машину где попало на улице, на нее производят дефекацию голуби, а дворники ее гладят метлами и лопатами взависимости от времени года.
Так же я не люблю чтобы кто-то чужой лез в мою машину, а сам ее ремонтировать ленюсь.
Так только у меня? Нет?
ну и какого извините дьявола вы свои лимоны под голубей выставляете при средней зарплате в России 45 т.р. ?
В машине я ежу по дорогам общественного пользования, где ее засыпает камнями и прочим дерьмом.
Так же, в машину я засовываю всякий скарб, он иногда рвет ее обивку и пачкает.
масложор вроде победили, что ещё?
Или все равно жрет?
Цитата:
Сообщение от вюв
Он найдет к чему пристать
кроме слабого лкп (а не белый ли неметаллик у него) ничего такого, что не может случиться в моей Калине, не увидел.
Цитата:
Сообщение от вюв
Так только у меня?
в целом да, отношение к машине становится более потребительским, хочется просто ездить, не парясь с тем, где проехать и припарковаться (привет низкий передний бампер у большинства недорогих авто))), ездить и не бояться что проскочив лежачий или рельсы, отдашь ползарплаты за ремонт подвески и т.д.
Моя Калина, при всех ее косяках, позволяет тем не менее все это. Но в то же время держит в напряжении (а как там ГРМ поживает? А чего это сейчас в коробке стучит?)))
Давно перестал греть ее, с утра сел и сразу интенсивный разгон.
Нет никаких заморочек с царапинами и вмятинами, с тем что бросил машину на работе, как там она?)))
И в целом, если бы машина, соответствующая моим требованиям, стоила бы 100 000 рублей, я бы и её купил.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от вюв
Если есть возможность передвигаться из точки А в Б за 600т., с какой целью тратить на это 1.2 ляма?
т.е. Гранта универсал?)))
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от bokareff
на веста-форуме он.
там и увидел знакомый ник и фото))) Думал что он и здесь пишет иногда
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от вюв
а ты и пяти не выдержал
если бы не эпопея с заменой сцепления раз в год и непонятным стуком, который все берутся чинить но никто не может победить и даже понять откуда он, ещё годик поездил бы.
А так появилась неуверенность в машине, а исправить это не могу, нет в Москве спецов, только спецы по замене исправных деталей.
)))
Комбинированный вид
