Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
Re: "Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194) - 2
Цитата:
Сообщение от agend
Вам надо было с начало заказать запчасти,а потом мотор раскидывать. При обрыве полюбому поршня на замену+шатуны. Я сам так сделал-правда времени нет перебрать.
Простите, у меня вообще был шок, как моя Калиночка взбрыкнула...
Да к тому же откуда я могу знать,что надо заказывать и покупать, мне как мастер написал что надо так я и полетел.
Я в двигателях,да и в общем по машинам не очень-лузер одним словом.
Re: "Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194) - 2
Цитата:
Сообщение от agend
вот чтобы не быть в шоке есть такая книжка под названием мурзилка для калины с двигателем 1.4 16кл.
Ты знаешь, что-то я там не нашёл предупреждения о заклинивании ролика до 60 тык, хотя у меня в книжке ("Третий Рим") писано, что привод ГРМ подлежит замене на 60 тык. Так ведь и до того не дотянул опорник этот окаянный. Видно, писали более адекватные люди, чем ВАЗовские инженеры. Теперь я хотя бы знаю, что наш привод ГРМ подлежит обязательной замене через 45 тык как альтернатива замене опорного ролика.
Re: "Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194) - 2
Я написал для информации. Что бы некоторые поняли на каких автомобилях ездят и как их обслуживать. Это понятно что при покупке Ваза ты становишься участником лотереи(авось повезет).И верить всем указанием тоже не стоит так как обкатывается и эксплуатируется авто по разному.
Re: "Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194) - 2
Цитата:
Сообщение от Satmaster56
Громозека,
Интересно народу знать, откуда взялись 25 неучтённых пони в двигателе 1,4 ???
+25 лошадей - это другой впускной ресивер, выпуск, другие р/валы с ходом 8.75
Программа написана в режиме он-лайн. Капитально доработана ГБЦ, каналы, клапана, седла, а также технология расточки блока.