ЭлектрооборудованиеОбсуждение вопросов по электрооборудованию автомобилей Лада Калина: аккумулятор, генератор, стартер, освещение и световая сигнализация, бортовой компьютер и т.д.
Ситуация немного другая.... Поворот ключа , всё включается, работает бензонасос, но стартер при дальнейшем повороте ключа молчит. не знаю в чём дело. но когда ставишь на скорость и чуть толкаешь с места при повороте ключа всё срабатывает нормально. стартер крутит, машина заводится. Вот такой способ излечивания нашёлся у меня!
Ситуация немного другая.... Поворот ключа , всё включается, работает бензонасос, но стартер при дальнейшем повороте ключа молчит. не знаю в чём дело. но когда ставишь на скорость и чуть толкаешь с места при повороте ключа всё срабатывает нормально. стартер крутит, машина заводится. Вот такой способ излечивания нашёлся у меня!
Может датчик скорости глючит и на ЭБУ сигнал неверный идёт? Попробуй его вытащить и очистить от опилок.
__________________
Есть конкретное предложение: надо что-то делать!..
Имею калину седан, 2006-го года выпуска. В один прекрасный день, с утра машина просто перестала заводится, т.е. при повороте ключа вообще тишина: не стартер, не насос звуков не издают. Только зуммер пищит 2 раза ну и соответственно значок машинки с ключом моргает. Хотя со слов предыдущего владельца иммобилизатор отключен.
Предохранители насоса в норме, реле стартера в норме, аккумулятор заряжен.
У меня такая же фигня в морозы ниже минус 10.
Лечится так: нужно левой рукой включить зажигание-стартер, а правой легонько хлопнуть по бороде в районе прикуривателя.
Машина заводится.
У меня такая же фигня в морозы ниже минус 10.
Лечится так: нужно левой рукой включить зажигание-стартер, а правой легонько хлопнуть по бороде в районе прикуривателя.
Машина заводится.
Неконтакт релюхи?
__________________ Позитивная секта ENcounteR
Горячая линия ВАЗа по сервисному обслуживанию: 8-800-200-41-41
Подскажите кто знает. Двигатель не запускается, стартер крутит, панель приборов горит, всё как обычно, АКБ нормальная, но бензонасос ведёт себя странно. Вставляю ключ, поворачиваю, бензонасос включается (обычно он работает 5 секунд и отключается, создав давление) и качает минуты две, причём я вытаскиваю ключ, он продолжает качать ещё около минуты. Пробую завести машину раз двадцать, иногда схватывается, после успешного пуска глушу, завожу снова с пол оборота, двигатель работает, как положено, стоит заглушить минут на 10, всё повторяется, причём через раз. Всё штатное кроме сигналки. Имобилайзер не активировал. Машине 4 года 35 т. Км.
Здравствуйте калиневоды! Все по той же теме, подвела машина 4 раза уже, садишься поворавичаешь ключ все загарается как обычно насос качает, поворачиваешь дальше, и тишина полная просто релюшки даже не срабатывают, правда замечено при повороте ключе чуть чуть раскручивается вентилятор радиатора и все. что не делал, акб проверял все ок с ним, контакты зачищал и на стартере и "-" на блоке, менял релюшки стартера и мозгов! но проблема 4 разы уже проявлялась, и заводится после, через некоторое время, из за несвязных с предыдущими разами манипуляций. куда лезть еще даже не знаю чистить тока стартер, обидно что потом как ни в чем не бывало!
С утра завелся, но горел красный датчик "аккумулятор". Решил проверить что за фигня. Выключился - ((( - так больше и не включился.
Ключ поворачиваешь, красные датчики "аккум" и "масло" гаснут, желтые (двигатель и руль) - остаются. Втягивающее не втягивает, под капотом вообще тишина. Вся электроника работает, аккум нормальный, комп показывает нормальное напряжение в сети (12,4). Проводок к втягивающему не отпал...
На Калине езжу 2 недели - куда лезть - понятия не имею((( - направьте, плиз((
Подумали... погуглили... поспрашивали.
Поди диодный мост сдох?? Гена((
Но опять почему же не крутит вообще?
Окислилось крепление массы к двигателю.
Поставили на коробку (как у зубил).
Все заработало.
Вопрос: а можно ли так?
Последний раз редактировалось aland; 25.02.2011 в 10:30..
Здравствуйте.
Такая проблема. Уже как месяц машина не всегда заводится с 1 раза. Думаю штатный имо не даёт завестись, так как когда поворачиваю ключ в пол оборота, моргает оранжевая машинке на панеле, при этом вся электрика работает, уровень топлива показывает, но кручу ещё пол оборота ключа и ничего не происходит. С 3-5 раза моргающая машинка пропадает и всё таки калинка заводилась.
Позавчера блин свершилось! (( Сажусь в салон, при этом в салоне явно ощущается какой-то слащавый запах, на мой взгляд и нюх чего-то потекшего или сгоревшего. Вставляю, поворачиваю ключ, приборная горит, всё как обычно, ни чего нового и опять эта моргающая машинка на панеле. Но теперь ни с 5-го ни с 25-го раза чудо не происходит, машина не заводится.
Звонил в сервис. Говорят скорей всю оборудование имо менять. С работой тыщ 10 р. Вообщем попал на бабки!!!
Может кто что подскажит?
Позавчера блин свершилось! (( Сажусь в салон, при этом в салоне явно ощущается какой-то слащавый запах, на мой взгляд и нюх чего-то потекшего или сгоревшего.
потек тосол из печки на эбу !скорее всего он уже залит у вас !
ну папал ты не на 10р ,а минимум на 3,5р -стоимость нового эбу!
потек тосол из печки на эбу !скорее всего он уже залит у вас !
ну папал ты не на 10р ,а минимум на 3,5р -стоимость нового эбу!
точно, всё верно! разобрал под печкой где эбу, а из него капает желтая хрень, думаю тосол. где подешевле его купить и можно ли самому поменять? был бы очень признателен за ответ.
И ещё вопрос. Нужен ли ключ обучающий, а то он у меня в другом городе.
Спасибо.
Поворот ключа , всё включается, работает бензонасос, но стартер при дальнейшем повороте ключа молчит. не знаю в чём дело. но когда ставишь на скорость и чуть толкаешь с места при повороте ключа всё срабатывает нормально. стартер крутит, машина заводится. Вот такой способ излечивания нашёлся у меня!
Комбинированный вид
