Как говорил на трассе ест меньше, но там и бенза уходит тоже меньше
Ну, я пока этим и руководствуюсь. Только у меня рассчёты чуть другие: в городе расход топлива 7,5-9 л, а на трассе 6-6.5 л, т.е. из расчёта 0.15% получается, что в городе угар масла до 150 гр, а на трассе - до 100 гр где-то. Пока у меня так всё и выходит Ещё нужно учесть, что за масло: синь или полусинь.
Я посмотрел ссылку http://www.motors-vaz.ru/images/piston_126FM.gif и получается, что они надеялись сбросить масло не внутрь поршня, как было раньше, а внутрь "холодильника", т.е. в область выборки в юбке поршня у бобышек
ну тут ИМХО и не надо сквозных, тут ссылку приводили на сайт, там описано что через эти вырезы можно маслом смазывать палец(правда должны быть приливы канавки чтобы масло по ним к пальцу стекало, явно на нашем не потечет).
А вот на втором фото, не досверленные явно брак. Хотя может они так надеялись смазывать бока поршня (юбка вроде называется), но как видим натиры там хороши и толка от смазки нет.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от biarmy
Погорячился с твоим случаем. Уж больно неординарный он. С конца 2007г. и до августа 2008г. ставили импортные комплекты из Канады или Индии. Потом запустили (торжественно)
эххх моя туда же попадает выпуск июль 2008г. значит такие же недоделки полюбэээ.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Кто знает? Я покупал в 11году комплект, так сразу разницы никакой не заметил.
Но оказывается небольшая разница есть, отверстия в новых расположены явно ниже.
А вот сквозные или нет не посмотрел.
Можно в магазине, но у нас только на заказ привозят.
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Всем привет. Ребята, хотелось бы услышать ваши соображения по следующему вопросу. Имеется калина универсал 111740 (Люкс, 1.4 16v), пробег на момент покупки по одометру 75000, поменял масло (залил синтетику Castrol GTX magnatec 5W40). Проблема в следующем. Во-первых, ест масло литрами. Наездил около 800 км после замены масла, вылил остатки из 4-х литровой (когда меняли оставалось) + докупал ещё литр, итого около 2-х литров (сейчас на отметке min). При всём при этом наблюдается следующее явление - когда завожу машину после стоянки (утром, например), заводится хорошо, на холостых работает ровно, дыма нет. Но когда начинаю движение, появляются как бы "провалы" и машина не едет, в это время заметен дым из глушителя, происходит это недолго, через 10-50 метров всё нормализуется и машина начинает ехать нормально. На счёт провалов, купил бензонасос тут на днях, но он оказался неисправным, пришлось сдать назад в магазин. Не знаю, что делать. Провалы ещё как-то можно вынести, но такой расход масла (не сказал бы, что дешёвого) меня разорит , хочу на днях сделать диагностику, но чего диагностировать - не знаю (двигатель? инжектор? бензонасос?). Ребят, может у кого было что-то похожее, посоветуйте кто-нибудь что-нибудь пожалуйста, не знаю уже что делать, средств почти не осталось после покупки, а тут ещё такое, хоть продавай ...
Ещё нужно учесть, что за масло: синь или полусинь.
, хочу на днях сделать диагностику, но чего диагностировать - не знаю (двигатель? инжектор? бензонасос?). Ребят, может у кого было что-то похожее, посоветуйте кто-нибудь что-нибудь пожалуйста, не знаю уже что делать, средств почти не осталось после покупки, а тут ещё такое, хоть продавай ...
Линейный вид
