может мне кто-то объяснить, почему проехав:
900км по трассе ушло -1-2мм по щупу
потом 90км за неделю по городу тоже ушло 1-2мм по щупу? Причем особо в пробках то и не стоял.
Хрень какая-то. Почему по городу так сильно больше уходит?
ЗЫ Для измерения ставил на одно и тоже место.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
может мне кто-то объяснить, почему проехав:
900км по трассе ушло -1-2мм по щупу
потом 90км за неделю по городу тоже ушло 1-2мм по щупу?
Давай попробуем. При городской езде много времени уходит на прогрев авто (пока до 90 градусов раскочегарится). Сейчас тепло и никто практически не греет. Ты, как я понял, тоже. Теперь вспоминаем, что в этот период происходит с 8-клопом. Верно - "дизелит". По всей вероятности, это охеренные зазоры по ЦПГ. Но там маслосъёмные кольца старого образца, которые идеально убирают всё масло. Теперь на 16-клопе вспомним какие кольца - коробчатого типа, которые грешат пропусками масла, что способствует угару. Имхо, угар идёт во время прогрева авто до рабочей t, пока зазоры не установились. А на трассе всё пучком: t ДВС постоянная, зазоры чёткие, так что тут угар как раз самый что ни на есть естественный. А у тебя, как думается, ещё всё сопряжено с износом маслосъёмных и ЦПГ (стуки же на горячую слышишь). Были бы обычные кольца, масла бы не ела практически совсем.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от N@PsteR
Засек расход масла. Долил до максимума, отъездил 1000, посмотрел. В общем, стало чуть выше половины щупа.
Я всё-таки склоняюсь, что в пределах насечки около 1л, т.е. у тебя съела 300-400 гр на 1000 км. Не критично, но уже репу почесать можно.
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
из этого можно сделать вывод, что точно не по клапанным сальникам уходит...
Имхо, грешат именно кольца, в том смысле что обычные работали бы на ура. А тут и в нормальном состоянии пропускают немного, а чуть закокосовались, естественный износ в ЦПГ и вот результат. Маловероятно, что проблема в мск.
может мне кто-то объяснить, почему проехав:
900км по трассе ушло -1-2мм по щупу
потом 90км за неделю по городу тоже ушло 1-2мм по щупу? Причем особо в пробках то и не стоял.
Хрень какая-то. Почему по городу так сильно больше уходит?
ЗЫ Для измерения ставил на одно и тоже место.
А если не лезть в теоретические дебри, то рискну предположить, что где-то масло подтекает. И тут ключевой момент не пробег, а время.
__________________ Позитивная секта ENcounteR
Горячая линия ВАЗа по сервисному обслуживанию: 8-800-200-41-41
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
потом 90км за неделю по городу тоже ушло 1-2мм по щупу?
1-2 миллимЕтра - не показатель жора, имхо. В пределах погрешности измерения (время, наклон авто, температура, степень прозрачности масла, глубина втыкания щупа, наконец). Вот когда на 2000 км будет полщупа кушать - тогда да, стоит задуматься...
__________________
стиль езды - философский :)
___________________________________
Езжу на автобусе, как все нормальные люди :)
1-2 миллимЕтра - не показатель жора, имхо. В пределах погрешности измерения (время, наклон авто, температура, степень прозрачности масла, глубина втыкания щупа, наконец)
ты за "лоха" то меня не держи, я уже на этих измерениях собаку съел. Условия измерения были воспроизведены. После поездки по трассе два дня мерил и уровень стоял (причем даже в разных местах - у дома, у работы), а потом хоп и снизился после недельки по городу. И это тоже не раз измерялось чтобы исключить случайность.
А по 2000км я уже не раз наезжал. в январе за 1мес и 1 тык ушло 650гр.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Darkon, пробовал не доливать до максимума,а оставлять на середине?
У мну,например,если доливаешь до максимума -оно съедается до середины и .. успокаивается. =0)
)) через камеру сгорания, т.к. иных утечек нет.
Комбинированный вид
