Чтобы снять все вопросы и дальше, позволю себе и с вашего разрешения небольшой офф-топик:
1. сегодня тестил Солярис 1.6 с АКПП - идёт неплохо, но тёмный и тесноватый салон для пассажиров оттолкнул с ходу. Для себя определил: это та же Калина, но доведённая до ума.
2. затем с женой зашли в Шкоду - посидели в Фабии (тесна) и Октавии (недавно я остановил свой выбор на ней или рено-флюэнс). Решили потестить Октавию. Понравилось абсолютно всё! Главное - престиж, комфорт и вместимость. ДВС 1.6 102 л.с. неприхотлив и проверен временем. Единственный минус для меня - цена, но это дело наживное! В конце концов, почему бы не стремиться к лучшему? В крайнем случае, возьму Фабию Комби 1.4.
Извиняюсь за офф - шкоду, однозначно шкоду, не это виляющее кормой на наших колеях асфальтовых корейское недоразумение которое якобы исправили. Очень надежный аппарат, у меня знакомых куча ее выбрало - без проблем вообще. Один менял на туре (N лет по московским реагентам моталась) стойки по кругу - все болты открутились от руки ключом, вазу такое в таких условиях не снилось и при 20-ти обработках антикором. На этом движке ездил еще на туре - для этой махины вполне разумный вариант хотя сначала казалось что маловато будет.
на туре у меня приятель таксист на 1,4 ездил не жаловался а это 75лс, досих пор машина ездит пробег уже под 200тык. Но сталинград тоже в ней был, когда ремешок левый попался.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
шкоду, однозначно шкоду...Очень надежный аппарат, у меня знакомых куча ее выбрало - без проблем вообще.
Спасибо за ценную инфо. Ещё один рублик в копилку аргументов "за". хорошо, когда с кем-то смотришь в одну сторону, тем более в правильную
Чтоб уж совсем модератора не злить , черкну в тему:
на обкатку взял, как писал выше, Луклюкс 10-40 (у нас по 165 рэ/литр нашёл)+литрушка осталась с летней заливки. Но мастер сказал, что в сухой мотор 3 л мало, поэтому пришлось докупать ещё канистрочку. 10-40 не было, поэтому пришлось брать Луклюкс ТурбоДизель (тоже 10-40). Как раз 0.5 л добавить хватит и на долив, но проблем не вижу, т.к. состав практически идентичен. Надо ещё для любопытства по паспорту партии проверить, если получится. Мастер, кстати, (толковый товарищ) ЗИК А+ льёт. Надо с ним ещё эту темку перетереть, т.к. у него много ДВС проходит и наблюдения ценные.
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
на туре у меня приятель таксист на 1,4 ездил не жаловался а это 75лс, досих пор машина ездит пробег уже под 200тык. Но сталинград тоже в ней был, когда ремешок левый попался.
Вот человек что менял стойки - у него как-раз 1.4 был. Ремень он менял дважды на 80-85 тыс., брал в экзисте. Ремней на этом движке вроде аж 2 грм и один доп-агрегатов - выходит в копеечку, ну а кроилово "ничем не хуже оригинала" как всегда и оборачивается в обрыв. Брал ее б/у у знакомого - делай выводы о пробеге машины. Машину на сторону не стал продавать, оставил в семье - что говорит о том что даже с бюджетной машиной пробегом за 200 расставаться нет желания. Единственное - с таким багажником уже по-любому просится не лифтбэк а универсал, дабы полноценно возить хоть стеклопакеты - мы тогда замучились их запихивать, мешали пластиковые накладки под полку в багажнике, пришлось через двери.
Цитата:
Сообщение от Dimmy
...на обкатку взял, как писал выше, Луклюкс 10-40 (у нас по 165 рэ/литр нашёл)+литрушка осталась с летней заливки. Но мастер сказал, что в сухой мотор 3 л мало, поэтому пришлось докупать ещё канистрочку. 10-40 не было, поэтому пришлось брать Луклюкс ТурбоДизель (тоже 10-40). Как раз 0.5 л добавить хватит и на долив, но проблем не вижу, т.к. состав практически идентичен. Надо ещё для любопытства по паспорту партии проверить, если получится. Мастер, кстати, (толковый товарищ) ЗИК А+ льёт. Надо с ним ещё эту темку перетереть, т.к. у него много ДВС проходит и наблюдения ценные.
Я-бы все-же наверное лил тогда не лукойл а Zic Xq, он в принципе чуть богаче лукойла по присадочному пакету оказался. Псинь - это не то, сам увидишь.
Ты лучше не рассуждай, что да как провернуло (я вообще поражаюсь, как у них калину вокруг колёс не провернуло), а о своём приводе позаботься. Пусть мой случай, как и множество других, будут уроком тебе и другим обладателям 16-клоповых поделок ВАЗ с облегчённой ШПГ.
Пусть мой случай, как и множество других, будут уроком тебе и другим обладателям 16-клоповых поделок ВАЗ с облегчённой ШПГ.
да у нас бессмысленно подстилать соломку, не роли ка помпа, не помпа так натяжной. Ну не менять же эти агрегаты по кругу. Набор гейтс вроде 2-3к, помпа рублей 700 наверно, плюс работы 1,5к. Тоже не дешево. Даже не знаю на каком пробеге все это хозяйство менять, учитывая что АвтоВАЗ обещал типа пожизненное. Наверно на 90тык точно надо менять.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
да у нас бессмысленно подстилать соломку, не роли ка помпа, не помпа так натяжной. Ну не менять же эти агрегаты по кругу. Набор гейтс вроде 2-3к, помпа рублей 700 наверно, плюс работы 1,5к. Тоже не дешево. Даже не знаю на каком пробеге все это хозяйство менять, учитывая что АвтоВАЗ обещал типа пожизненное. Наверно на 90тык точно надо менять.
Первый комплект надо менять как закончится гарантия - мой личный вывод. Т.е. 50 тыс. Ролик натяжной люфтил, помпа тоже уже чуток подзаедала при провороте - я менял на 45 на ТО но максимум без риска встречи клапанов - дал-бы тыс. 10 им, не больше. Поляк к слову был здоровее нового из родного не-левого комплекта - ну да я его и не ставил, воткнул INA, родной под приоровский движок а не под 124. На гарантию на 16v движке забивать не стоит. Если была-бы возможность - я-бы вообще кроме родного ремня гейтс ничего не ставил, все остальное воткнул-бы INA-ное. И помпы эти - угадай сколько пройду - тоже-бы лесом отправил, будь та-же Hepa под наш зуб.
P/S Знаешь сколько замена ремня на шкоде с 1.4 стоит вместе с оригинальным набором?)))) 1500 за работу это ничто - оригинал гейтс вроде 2500 стоил если не дороже, + помпа 500-700 р. И научиться контролировать состояние этих узлов самому на 16v по-любому надо, мне например механики дилера перетянули натяжной - он не работал, не двигался.))) Козлы, что с них возьмешь, самое странное что ранее не подводили, видимо эту процедуру у официалов никто не делал до меня или делал другой механик а не тот что мне попался.
В крайнем случае, возьму Фабию Комби 1.4.
хорошо, когда с кем-то смотришь в одну сторону, тем более в правильную 
Линейный вид
