Крышка расширительного бачка. Часть 4

[ввасилий]

Сообщение от Борисыч63

Ну там же наверное не просто крышки махнули, а еще и пружины подрезали х.з. до какого порога, х.з. чем измеренного.

Обижаешь начальника.
Я слесарь КИП и А и имею поверенные манометры в любом количестве. А испытательный бачок сгондобил из БУ восьмёрочного. .

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Борисыч63

показывает давление в системе не более 0,95атм

В том то и дело что я и себе и другим настраиваю 0,8-0,9 больше не стоит ИМХО

[biarmy]

Сообщение от Борисыч63

Потекший радиатор и нормальная крышка никак не связаны друг с другом. Если не сопливит прокладка, то давление в системе при нормальной эксплуатации не достигает заводского порога открытия клапана 1,1...1,3атм - проверено манометром на собственном авто зимой и летом.

Сообщение от Kot_174

Абсолютно верно. Разрывы радиаторов - это следствие избыточного давления в СОД, которое, как правило, возникает из-за пробоя прокладки ГБЦ.

При чём тут прокладка? У него СОД тупо "насосалась" воздуха до предела, который расширяется на порядки больше, чем ОЖ. Вот и рвёт, там где тонко после прогрева. Летом мало кто обращает внимание на работу отопителя. Поставил его на минимум и забыл про него. Надо искать место проникновения воздуха в СОД.

Сообщение от Юрик790

Я подумал сгнили пружины , поставил евродеталь т.к. других не нашел

Евродеталь - та ещё параша. Сгниёт на раз.

Сообщение от Юрик790

проверил обе на давление открытия обе открываются на 1.1 , причем у родной клапан работает четче.

Клапанный узел надо проверять ещё и на обратную работу, на впуск. Именно этот клапан зачастую становится виновником завоздушивания СОД.

Сообщение от Борисыч63

Видимо всякого рода "оптимизации" производства, применение более дешевых материалов и, возможно, ошибки конструкции или в технологии снизили надежность комплектующих до нынешнего уровня.

Что скорее всего.

[13RUS]

пришла феби с экзиста - соседу заказывал, переделали в корпус "евродеталь" вставили, держит всего 0,4 давление

[Плюшkин]

Купил крышку Лузар.
Открывается при 1.2, стравливает до 0.8
Нормальные показатели ? Или с пружинами мудрить ?

[Fanis30]

Сообщение от Плюшkин

Или с пружинами мудрить ?

Можно оставить 1.0, лучше будет. У меня у своего где то 0.9 не жалуюсь пока вроде всё норм.

[Плюшkин]

Fanis30, лучше или безопасней ?
Не, ну а в принципе 1.2 пойдет ?

[Fanis30]

Сообщение от Плюшkин

Fanis30, лучше или безопасней ?
Не, ну а в принципе 1.2 пойдет ?

ну лучше в смысле безопаснее. ну пойдет наверное, люди и с 1.5 ездиют.

[rol]

Сообщение от Плюшkин

Fanis30, лучше или безопасней ?
Не, ну а в принципе 1.2 пойдет ?

а ещё лучьше если есть бк с функцией тропик выставить вкл.вентелятора на 93-94 гр. тогда будет меньше возростать давление в системе.Но только крышку доработать

[Саник]

Многие слышали или сами сталкивались с некорректной работой крышкой бачка расширительного. Предыстория у отца на шниве лопнул расширительный бачок, заменили и крышку(как на калинах) и тосол, несколько поездок и тосол темно-коричневого света и запах горелого тосола. Понятно не работает крышка, решили провести тест крышек на фото слева на права 1) Ориг. 2) Цитрон 3) Евродеталь. Собрали установку из нового бачка от шнивы и компрессор с манометром. Оригинал (6 шт.) держат 1,4-1,6 атмосферы. Цитрон (2шт) не одна не держит давления. Евродеталь (2 шт) одна тоже не держит давление, вторая 1,1-1,2 атм. – лучшая из всех. Вскрыли ориг. 2 шт. видим фото 2. Померил пружину одна 40 мм. другую уже не мерил не было возможности примерно 55 мм. от нее отрезаем 2,5 витка все собираем и проверяем и получаем требуемые 1,1 атм. Где-то здесь писали должно быть от 0,9 до 1,1 амт.

[AliBaba]

а может еще один клапан сброса поставить в трубку?
разрезать трубку-вставить тройник и на отвод чтото типа от 2107, который на баке стоит