Двигатель. Формат вопрос - ответ. Часть 5

[Warmonger]

adukr,
При наличии гаража, инструмента и внимательности- ничего сложного. Только определиться с источником шума надо поконкретней, а то так можно пол движка раскидать. Как рекомендация- сначала почитать о предстоящих манипуляциях, потом можно снять ремень генератора и завести без него. Если шум не пропадет, то тогда смотреть узел ГРМ.

[biarmy]

Сообщение от adukr

СТрекотание идет с левой стороны двс, оттуда где генератор, может ли еще что то стрекотать кроме ремня???

Избитая тема. Разрушение дорожек ремня гены. Балаковское больше не ставить. Только импорт.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от sma72

Не нашел информацию,для чего предназначена резиновая трубка, соединяющая клапанную крышку с дроссельным узлом?

Сообщение от Lehit

Если речь о маленьком шланге,то это для ХХ,когда дроссельная заслонка закрыта через него воздух из картера двигателя сосает,а датчих ХХ его дозирует.

Lehit, это с каких пор шланг отсоса картерных газов стал подавать воздух в ДВС? А для чего тогда в ДУ калиброванное отверстие? http://www.vyd.car-gd.ru/post_data/1335549202/1335549202_files/1335549202-41.jpg
Подача воздуха в задроссельное пространство на ХХ осуществляется через обходной канал. Его количество регулируется РХХ. А картерные газы при этом откачиваются по закону Бернулли.

[Андрей710]

Сообщение от biarmy

это с каких пор шланг отсоса картерных газов стал подавать воздух в ДВС?

Да видимо с тех пор ,как совсем лень стало читать техническую литературу .
Лучше куплю ,типа,крутой Ай-фон,чем книжку для авто!
Поколение Ай-фонов,блин...

[Egoistik911]

Нажмите, чтобы прочитать текст полностью

Регулятор Холостого Хода.
Грязь в узле дроссельной заслонки.
Неисправность ДТОЖ.

Да чистил я и РХХ и ДЗ, а вот ДТОЖ надо посмотреть.
Машина 1,6 8кл. газ тросиковый.

[my.lkforum]

Не удержался. Купил катушку. Поменял.

Машине стало гораздо лучше. легко завелась, не дрожит. Но чек моргает и горит.

[ozacd]

Здравствуйте уважаемые!
Сразу извиняюсь за то, что может не туда написал свои параноические припадки.Ну начну..
Я не так давно стал обладателем калины 1.4 седан 2007 года, машина в замечательном состоянии, пред хозяин был заботлив(есть отдельная страница, в книге по эксплуатации где каждую мелочь по ремонту и обслуживанию человек записывал). Пробег ~ 75 тыс.
Ну так как я слез с 2110 16V и какое то время поездив на отцовской калине 8V, естественно "дизелящий" мотор, и кое какие отличия, в динамике меня не устроили, хотя я и не гонщик.
Пришло время покупать себе машину и почитав форум посчитав свои финансовые возможности решил 1.6 16V мне не видать. Когда я ехал по объявлению Я прекрасно знал, что 1.4 мотор возможно будет масложер и дизель - но на холодную он завелся и работал как часы, выхлопная труба просто блестит, хозяин уверял масло не жрет не грамма.

В чем драма: Я перед каждой ездой проверяю уровень масла(уровень 75%), пытаюсь с горем услышать звон поршней, или гидриков, я не кручу мотор больше 3 тысяч боясь каким то образом что-то сломать в ШПГ .И да Я по 10 минут прогреваю мотор до 50 С и потом еду ...
Неужели он может затарахтеть как у некоторых ребят, а ????
Вот как он щас работает http://youtu.be/3mvWumpgh78

[biarmy]

Сообщение от Egoistik911

Да чистил я и РХХ и ДЗ, а вот ДТОЖ надо посмотреть.

Не трогай ДТОЖ. Проблема в РХХ. Порой чистка ему не помогает. Читай тему по РХХ.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от my.lkforum

Не удержался. Купил катушку. Поменял. Машине стало гораздо лучше. легко завелась, не дрожит. Но чек моргает и горит.

Нужен код ошибки. Иначе с гаданиями на форуме можно пол машины поменять. Какую катушку купил? Для нас идеал - Бош.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от ozacd

Неужели он может затарахтеть как у некоторых ребят, а ???? Вот как он щас работает http://youtu.be/3mvWumpgh78

Ничего криминального не слышно. Обычный прогрев , обороты повышенные. Дай ещё вводные данные, если не правильно тебя понял.

[ozacd]

Ничего криминального не слышно. Обычный прогрев , обороты повышенные. Дай ещё вводные данные, если не правильно тебя понял.

Просто интересно , а попадались ли двигатели 1.4 которые весь срок эксплуатации или вроде того работали без проблемно (имеется в вижу без расхода масла стука итд) ?

[Лесничанин]

Сообщение от ozacd

Просто интересно , а попадались ли двигатели 1.4 которые весь срок эксплуатации или вроде того работали без проблемно (имеется в вижу без расхода масла стука итд) ?

У меня пробег 89 880 км, через 120 км буду в очередной раз менять масло, лью лукойл полусинтетику 5W40 круглый год, меняю по инструкции через 15 тыс.км. Нет и не было посторонних стуков и расход масла в норме - за пробег от замены до замены приходится доливать примерно 1,5 литра, то есть расход масла около 100 грамм на 1000 км, что считаю вполне нормальным.
На пробеге 60 тыс. поменял профилактически опорный ролик ГРМ, поставил на двухрядном подшипнике INA 532043810. Когда потеплеет собираюсь помпу сменить, вроде отпотевать стала заводская, хотя ОЖ не убывает. Уже приобрел помпу ДААЗ. Два раза менял свечи, один раз РХХ, и уже три раза регулятор напряжения. В моей машине он оказался самым слабым звеном. Ну и расходники по необходимости и по пробегу (ОЖ, тормозную жидкость, торм. колодки и т.д.).

[my.lkforum]

Сообщение от biarmy

Нужен код ошибки. Иначе с гаданиями на форуме можно пол машины поменять. Какую катушку купил? Для нас идеал - Бош.

В итоге поменяли две катушки. Новые поставил Bosch. Езда на двух цилиндрах - совсем не айс.