Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 6

[vovk]

Сообщение от avm1

Что дает перемена местами патрубков идущих на печку ?

Для начала, они разного диаметра... Кто-то делал перестановку, кому-то нравится...

Сообщение от avm1

Все протянуто, затянуто! Уже не зная что делать !

Проверьте клапана крышки РБ.

[Wise]

Эх, не везет мне с ДААЗовскими радиаторами охлаждения. Заводской потек в первую же зиму. По гарантии поменяли, и через 3 года и этот начал сопливиться.
Посоветуйте что купить, опять те же грабли ДААЗ или что-то другое, например Крафт,Баутлер и т.д

[Алексей-К]

Сообщение от Wise

Посоветуйте что купить, опять те же грабли ДААЗ или что-то другое, например Крафт,Баутлер и т.д

Пробку РБ для начала проверь. Слишком большое давление в СОД, вот и течет там, где тонко.

[Wise]

Алексей-К,
После замены заводского радиатора как раз первым делом проверил пробку РБ. Она действительно держала слишком высокое давление. Подрезал пружину и стала работать нормально. Поэтому течет радиатор скорее всего не из-за пробки.
Причем потеет радиатор в левом нижнем углу и при разогреве двигателя там парИт. Но течет справа под нижним патрубком, но не из под него.

[martynsyz]

Кто может сказать какой наружный диаметр у нижнего штуцера расширительного бачка?

[xolod]

Всем привет. Пару дней назад заметил, что бурление в печке происходит только при открытом термостате, а пока прогревается все нормально. Подскажите куда копать чтобы избавиться от бурления???

[ityamaev]

Сообщение от ityamaev

какого чорта тогда выкипает жидкость, и только по трассе, примерно через каждые 100 км ?

Всем доброго времени суток! Ко всем предыдущим постам могу добавить, что продолжаю мучиться с СОД. Была такая тема, что в СОД каким то образом попадает воздух и создается пробка в системе охлаждения. Причины пробки могут быть - подсасывание воздуха из патрубков, это раз, а также попадание выхлопных газов в СОД. Вроде и то и это могло быть причиной, чтоб их исключить сначала посадил все патрубки на герметик, потом поменял прокладку ГБЦ. При этом выяснилось, что в данном элементе имеются проблемы - металлические кольца на прокладке, в районе цилиндров расслоились и в принципе могли газы попадать в СОД и создавать воздушную пробку. Заменил прокладку ГБЦ, проехал около 400 м., проблем особых не заметил. Выброс жидкости из бачка прекратился, но температура не падала и стояла возле последней белой отметки перед 130 градусов но выше не поднималась. Часто останавливался и открывая капот проверял как работает СОД. Верхний патрубок бывал горячий но не равномерно, горячее ближе к термостату и холоднее ближе к радиатору, а нижний патрубок и радиатор оставались почти холодными, низ радиатора был теплее а верх радиатора холоднее. Газовал на ХХ до 4 тыч, из газорасширительной трубки ничего не шло. Вентилятор включается но радиатор "почти" холодный, только включение печки помогает скинуть температуру. Вроде все показывает что термостат не срабатывает. Однако после нескольких перегазовок на ХХ и радиатор становится горячим и все патрубки становятся горячими и вот уже 1,5 часа сижу в машине не включая печки все работает нормально, но уверен что завтра опять все повторится и будет такая ситуация что радиатор будет холодный (почти холодный, все таки низ радиатора будет чуть теплым) температура будет повышаться до последней белой отметки перед красным сектором. Кстати, кроме того что поменял прокладку ГБЦ, промазал герметиком патрубки я также поменял клапан штатной крышки бачка на клапан от Феби.
Так что же скажите знатоки?

[MIKOLAI]

Да,перехвалился вчера.Сегодня ночью было-15,утром наслождался звуками ниагарского водопада и горных рек.Воздух выгнал.завтро утром наверно опять будем слушать шум рек

[udaff34]

А когда немного булькает в первые секунды при прогазовке в печке- это воздух в СОД или звук от увеличевшегося потока жидкости? Печка работает нормально, знакомый сказал что нормально в машине, даже жарковато (на улице -12, регулятор в крайнем красном положении), но сомнения остаются. Если воздух немного присутствует, то необходимо стравливать через подогрев дросселя или достаточно прогазовать на горке? Пробовал без движения нагреть мотор до срабатывания термостата- держал обороты 3000 10 мин., но темперетура только зашла чуть за 90 градусов (по приборке) и стоит как вкопанная, нижний патрубок радиатора ледяной, значит термостат закрыт. Может надо печку отключить, работала на первой скорости?

[MIKOLAI]

udaff34, когда выгонял пробку вырубал печку. заслонку в синию зону.в течении 5мин температура 100 и выше шла до срабатывания вента.

Добавлено через 12 минут
А когда немного
булькает в первые
секунды при прогазовке
в печке- это воздух в
СОД или звук от
увеличевшегося потока
жидкости.? Это воздух!после удаления пробки звук пропадает!а если б был поток, то ты б его всегда слушал бы.