Результаты опроса: Переделали Вы двигатель под "безвтык"?
Да, по причине масложора
25 24.75%
Да, по причине загиба клапанов
17 16.83%
Нет, но собираюсь при появлении выше перечисленных дефектов
41 40.59%
Нет, и не собираюсь: меня всё устраивает
18 17.82%
#1
Завсегдатай
Регистрация: 20.01.2011
Адрес: Брянск
Возраст: 41
Пол: Мужской
Сообщений: 490
Re: "Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194) - 2
Цитата:
Сообщение от
Валерьян
Так момент у Грантовского ниже,вот и прёт шо дурная. Пардон,что не в тему.
Логично как раз-таки наоборот
__________________
#2
Гуру
Регистрация: 27.11.2011
Адрес: Нижний Новгород
Возраст: 41
Пол: Мужской
Сообщений: 7,729
Re: "Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194) - 2
Цитата:
Сообщение от
Валерьян
Так момент у Грантовского ниже,вот и прёт шо дурная. Пардон,что не в тему.
Момент у 21116 140Нм против 145 у 21126, но пик достигается при меньших оборотах. Всё логично.
#3
Завсегдатай
Регистрация: 20.01.2011
Адрес: Брянск
Возраст: 41
Пол: Мужской
Сообщений: 490
Re: "Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194) - 2
Цитата:
Сообщение от
Dimmy
Момент у 21116 140Нм против 145 у 21126, но пик достигается при меньших оборотах. Всё логично.
ну так прет то не из за того, что момент ниже, как можно понять из сообщения, а из за того, что он смещен ниже по рабочему диапазону.
__________________
#4
Гений форума
Регистрация: 20.03.2009
Адрес: Екатеринбург
Возраст: 44
Сообщений: 10,642
Re: "Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194) - 2
Цитата:
Сообщение от
Dimmy
Момент у 21116 140Нм против 145 у 21126, но пик достигается при меньших оборотах. Всё логично.
А почему момент у 8кл достигается на меньших оборотах? Оба 1.6, а 16 кл. 126-го работают только на высоких оборотах, лучше наполняют цилиндры смесью. В общем, дело не в количестве клапанов, на мой взгляд, а в объеме и фазах ГРМ.
#5
Пермская ячейка
Регистрация: 04.09.2009
Адрес: пермскии край
Возраст: 45
Пол: Мужской
Сообщений: 1,587
Re: "Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194) - 2
тоже сегодня сняли головку , зазор между поршнем и стенкой цилиндра до 0,5 мм , мастер в шоке
__________________
#6
Гуру
Регистрация: 27.11.2011
Адрес: Нижний Новгород
Возраст: 41
Пол: Мужской
Сообщений: 7,729
Re: "Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194) - 2
Цитата:
Сообщение от
jrets
тоже сегодня сняли головку , зазор между поршнем и стенкой цилиндра до 0,5 мм , мастер в шоке
Посмотри соотвтетствие размеров поршень/цилиндр, пока блок доступен.
#7
Технический специалист
Регистрация: 27.09.2009
Адрес: Москва, САО
Пол: Мужской
Сообщений: 20,190
Re: "Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194) - 2
Цитата:
Сообщение от
Dimmy
Посмотри соотвтетствие размеров поршень/цилиндр, пока блок доступен.
не может даже максимальное несоответствие привести к такому результату (там все сотками измеряется)...
__________________
Если не получается ехать куда хочешь - поезжай куда можешь © Правила Форума
#8
Гуру
Регистрация: 27.11.2011
Адрес: Нижний Новгород
Возраст: 41
Пол: Мужской
Сообщений: 7,729
Re: "Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194) - 2
Цитата:
Сообщение от
vovk
не может даже максимальное несоответствие привести к такому результату
Износ что ли такой дикий?
#9
Технический специалист
Регистрация: 27.09.2009
Адрес: Москва, САО
Пол: Мужской
Сообщений: 20,190
Re: "Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194) - 2
Цитата:
Сообщение от
Dimmy
Износ что ли такой дикий?
Конечно. См., например здесь:
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=145
__________________
Если не получается ехать куда хочешь - поезжай куда можешь © Правила Форума
#10
Пермская ячейка
Регистрация: 04.09.2009
Адрес: пермскии край
Возраст: 45
Пол: Мужской
Сообщений: 1,587
Re: "Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194) - 2
45 , в прошлом году стукнули клапана
__________________
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
Комбинированный вид
