Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
Уважаемые калиноводы. Сообщение не по теме, админы почистят позже.
Я – жена Александра. Он всегда был «моторный мозг». А я – его «секретарь», поэтому диктовал письма и сообщения Саша, а непосредственно переписку вела я, поэтому я в курсе всего. Моторный цех, который он создал, работает, за что огромное спасибо его друзьям. Все ШПГ собирались и собираются там. Изменилось только то, что раньше собирал и отправлял «Громозека», а сейчас – его друзья. Всё осталось по-прежнему, я веду переписку. Всем здоровья и удачи.
P.S. eslada не работает.
Re: "Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194) - 7
Цитата:
Сообщение от PRO100Sergey
Каждый сам решает что ему нужно.
Лично я поставил СТК-Экспортные (расточил до 77мм) с минимальным тепловым зазором. Вроде две сотки мне сделали.
Вот уже пол года езжу, ни грамма масла не залил.
Они с цековками, мне провернули на прогретой оба распредвала без ремня в ВМТ. Ничего не цепляет. Перекладки поршней нет ни на холодную, ни на горячую.
П.с. Да, тут многие точат до 79 с заменой шатунов, потом ЭБУ перешить еще найти надо толкового специалиста... А в итоге выигрыш нулевой. Поршневая тяжелая. Объем милипиздрический и тяги не добавляет. Ресурс? Какой ресурс когда стенки остались с папиросную бумагу?
П.с.с. Заводская ШПГ 1.4 ходит в среднем 120-160 тыс. кому как повезет. К этому времени уже машину поменяете... Ну или точнете еще раз ) запас есть по стенкам.
на комплекте от ГРОМОЗЕКИ машина пробежала 150.000км.на счет тяги вы не правы.на низах тяга отличная.еду на 5 даже 80-90 добавляю газу и машина пошла.так же и по городу на 3 40 едет смело.
Re: "Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194) - 7
Цитата:
Сообщение от wanderer 100
Не спорю,есть и такие...только у зятя 81-сильный, ни разу не втыковый,с металло-паранитовой прокладкой ГБЦ,и заводским кондеем.февраль 2012 выпуск...
Добавлено через 4 минуты
Если не секрет - за сколько лет,сколько раз менял прокладку ГБЦ,и какой расход масла ?...
да какой уж тут секрет,прокладку менял 2 раза.масло мотор не потребляет.от слова совсем..так на сопли небольшие немного уходит.но от замены до замены 10.000 не доливаю совсем
Re: "Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194) - 7
Цитата:
Сообщение от alex0000
да какой уж тут секрет,прокладку менял 2 раза.масло мотор не потребляет.от слова совсем..так на сопли небольшие немного уходит.но от замены до замены 10.000 не доливаю совсем
все-таки прокладка ГБЦ расходник
вместе с ней заодно и колечки с вкладышами шатунными менял
Последний раз редактировалось andrey-TLT; 26.10.2023 в 21:16..
Re: "Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194) - 7
Цитата:
Сообщение от alex0000
да какой уж тут секрет,прокладку менял 2 раза.масло мотор не потребляет.от слова совсем..так на сопли небольшие немного уходит.но от замены до замены 10.000 не доливаю совсем
Понятно...Сегодня общался с одним таксистом,у него 124-й мотор на 10-ке ; после ремонта(растачивал на 82,4) пробежал уже 134 тыщи км с копейками,прокладку ГБЦ не менял ещё,да и коллеги его не жаловались на столь частые (в среднем 50 тыкм) замены...не пойму,что не так с этими прокладками у форумчан ?!... ЗЫ.Со слов этого таксёра,ГБЦ он НЕ шлифовал...
Re: "Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194) - 7
Цитата:
Сообщение от wanderer 100
Понятно...Сегодня общался с одним таксистом,у него 124-й мотор на 10-ке ; после ремонта(растачивал на 82,4) пробежал уже 134 тыщи км с копейками,прокладку ГБЦ не менял ещё,да и коллеги его не жаловались на столь частые (в среднем 50 тыкм) замены...не пойму,что не так с этими прокладками у форумчан ?!... ЗЫ.Со слов этого таксёра,ГБЦ он НЕ шлифовал...
Скорее всего причина в том, что прокладка под цилиндр 82 мм, а громозека 79мм. Прокладки на 79 не бывает.
Re: "Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194) - 7
Цитата:
Сообщение от andrey-TLT
Скорее всего причина в том, что прокладка под цилиндр 82 мм, а громозека 79мм. Прокладки на 79 не бывает.
Она что,горит между горшками ? Если так,то проще взять паронит(типа ЛА-1,или подобного) 1,5мм толщиной и сделать "свою" прокладку,но диаметром 80мм по цилиндрам,а не на 83,как у 1,6 мотора...Если моя прогарит,то так и сделаю...
Линейный вид
