Кстати, а декоративная пластиковая крышка на этот двигатель существует?
От обычного 8_ми клапанника берем и допиливаем немного .Ну и шпильки крепления клапанной крышки поменять на удлиннёные !
(где-то тут на форуме были фото как допилить штатную крышку пластиковую под Е-газ )
Меня уверяли, что и на новом движке (8кл) такой проблемы не существует.
Надо будет прозондировать ...
гнёт
лишь только у обладателей "дизельных" раритетов, типа меня, не гнёт 11183/21114 двигатели
финансово не выгодно невтыковые двигатели на заводе собирать наверно, на невтыковом всего лишь ремень надо менять, а на втыковом возможно весь движок выкинуть придётся, если очень сильно повезёт, если обрыв ремня на высоких оборотах, клапана погнёт, поршня поломает, шатуны погнёт, коленвал погнёт, кулак покажет, только в металлолом сдать останется и бежать искать новый двигатель или в автосалон за новой машиной)))
Вчера порвался заводской ремень на 64500, сегодня поменял сам (+ жена помощником)
Т.к. менял впервые, провозился 3 часа: сначала доступ к шкиву, потом снятие, затем надевание ремня с метками долго не совпадали
После сборки на земле обнаружил шайбу, наверно от ролика, но не стал её ставить - устал, посмотрю как без неё, а в планах помпу поменять, тогда и поставлю.
Вчера поменял ремень грм и помпу. Рекордных пробегов не стал ждать,на 51000 заменил. Менял в первый раз сам по книжке,оказалось не сложно. Ремень был в отличном состоянии,а вот на помпе появился люфт. Поставил комплект гейтс (усиленный) с роликом в комплекте. Помпа ТААЗ,типо оригинал. Возникла небольшая заминка с заменой помпы,болты м6 оказались с головками торекс,а ключика такого не было. Ну кое как отвернул и сразу заменил их на обычные с головкой на8. Больше не каких сюрпризов не было! Всем удачи!
Ремень оборвало утром , рядом с домом при запуске 29.01.21. При старте обороты забросило к 3000 примерно и заглохла. Ремень с завода , БРТ. Пробег 82 т/км - 9 лет. После извлечения ремня увидел множественные трещины с обеих сторон. Причем внутри рядом с каждым зубом трещина. Рядом с местом разрыва еще один большой надрыв. Ролик натяжной СПЗ (пластиковая обойма) - крутился с шумом и имелся радиальный люфт. Поехал в магазин за роликом. В наличии были 3 пластиковых и 1 в железе - MAREL его и взял. Типа Италия , усиленный, все дела. Цена кусучая - 850 рублев. Не знаю насколько он хорош - другие вообще шлак. Замена ремня из под капота т.е. сверху. Колесо не снимал. Шкив генератора открутил воротком обычным с трубой и головка на 19. Стопорил отверткой через лючок. Метка есть на маховике (машина 2011 года Е-газ, КПП-кулиса). Ремень поставил Гейтс.
__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536