Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 6
АГ2, конечно не устраивает. У него полная печка воздуха была. При открытии крышки естественно зальет всё. У воздуха больше расширение чем у жидкости. Я имел ввиду что если воздуха в системе нет, то при открытии крышки ни чего не будет и не от куда он не возьмется. Всю жизнь на всех машинах открывали пробки на горячую и ни у одной воздух не попал сверху вниз. Он этого делать не умеет. У кого при открытии крышки уровень тосола увеличивается, так это был там воздух до заводки двигателя, а не попал туда при открытии пробки. Это аксиома. Единственное отличие, это когда перегретый двигатель закипает при открытии пробки из за сброса давления. Но ведь у нас речь не об этом. Какой же он перегретый при 81 градусе.
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 6
Цитата:
Сообщение от Sergey70
Но ведь у нас речь не об этом. Какой же он перегретый при 81 градусе.
Рассмотрим обычные условия ...
Какая температура у стенок блока цилиндров? Повыше точки кипения ОЖ при н.у. (нормальных условий - 760 мм.т.ст.) вообще-то. Но ниже, чем под давлением, создаваемым тепловым расширением ОЖ. Сбрасываем давление и - начинается вскипание ОЖ, формирование воздушных пузырей. Берутся они от растворенного в ОЖ воздуха (бо дегазации жидкости не предусмотрено).. И привет - вот он, воздух, которого небыло.
Ну а что показометр говорит о 81С - так это в потоке ОЖ. Стоит на секунду остановить циркуляцию - и в мете нагрева (стенки цилиндров) будет перегрев со вскипанием. Таки дела. Ну а при последующем запуске воздух идет в печку...
__________________
стиль езды - философский :)
___________________________________
Езжу на автобусе, как все нормальные люди :)
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 6
udaff34, Я проверял прямо в магазине обратный клапан. Прямой в них настроен нормально. У Феби надо менять корпус (резьба не та). Из минусов: и та, и другая умеют замерзать...