Игорь Ильдарович какое ГБО у тебя установлено..
После своего случая интересовался у знакомых кто езтит на Газу. один ездит на 2114 у него хлопки есть, другой на нексии у него тоже хлопает но редко 1 раз в год, третий на ВаЗ 2110 у него тоже есть хлопки особенно когда поставишь хреновые свечи.
У Вас пробки в системе охлаждения зимой появляются???
По порядку: ГБО итальянское, хлопков не было. Видимо, что-то не так делаю ))))
Пробка в системе охлаждения была, устранил легко (по совету Ильназа): нагрел двигатель до температуры открытия термостата, прогазовал чуток (10-15 сек на 3000-3500 оборотов), перед этим машину поставил на уклон (можно на эстакаду) так, чтоб нос был задран повыше. Всё.
у меня было три хлопка:
1. зимой, было не очень холодно. итог: замена коллектора (750 руб) и датчика положения дроссельной заслонки 150
2. зимой, было ОООООчень холодно. итог: простуда на 1 неделю, замена коллектора 850 руб, ДПДЗ 200, и много много нервов.
3. весной, было не холодно. итог: заменя коллектора на алюиниевый 2500, 8 шпилек по 10 руб, ДПДЗ 120 и ДХХ, его на этот раз зацепило.
на третий хлопок пробег был 48 вроде, сейчас уже 92 и без проблем.
хлопок в 90% происходит от езды внатяг и обедненной смеси.
от пробок можно избавиться:
1. сделав врезку (тройник) в район дроссельной заслонки.
2. затянув все хомуты на холодную, либо поменяв их на хорошие, заменив пробку расширительного бачка на нормальную
3. поеменяв машину )))) (но этот способ слишком кардинальный)
Вот точно что именно про троиник и гаварили газовщики, именно такая калинка к ним и заезжала. И про натяг это тоже правельно когда начал ездить на Калине обороты не поднимал выше 2000 сразу включал повышенную так как начиналась жуткая вибрация, хотя до этого ездил на 14-ой и переключался на 4000-4500 оборотов машина летела а не ехала никакой вибрации. Но ща и калинку приучил переключаюсь гдето на 2500-3000 машинка взлетает но каробка всеравно не нравится слишком короткая.
А кто нибудь менял себе синхронизаторы на коробке. Просто катался на 12-ке купе у друга у него поменены синхронизаторы ход ручки КПП буквально сантиметр и включается следуюжая передача все это так быстро, но правда у него и сцепление короткое и действует около полика. Попробовал интенсивно разогнатся на своейй калине как на его 12-ке честно сказать запутался в передачах и когда давиш на газ сцепление еще не отпустил так как схватывает оно в самом конце когда педаль уже отпустил.
Дак кто че слышал про смену синхронизаторов????
Из-за агресивной езды на 14-й приходилось их ремонтировать так как 2-ая передача включалась со хрустом вроде ниче сожного нет.....
Да еще на моей Калине сильно шумит выжимной подшибник на сцепе особенно на холодной как боролись или забили седня пол дня переносил ЭБУ и поставил его на место.... куплю большие стяжки попробую снова.... думаю способ этот реальный...
)))) (но этот способ слишком кардинальный)
Комбинированный вид
