Холостые и танцы с бубном. Нестабильные обороты ХХ. Часть 2

[олк73]

Тоже стали плавать обороты,иногда даже глохла.Промыл дросельный узел и клапан х.х.
На клапане было столько нагара(ну или грязи,хрен знает чего,чёрного цвета)-просто жуть.Теперь как чассы.
Клапан посмотрел-вроде калужский.Уже год стоит.

[sheridan]

Скачки холостого хода могут быть вызваны этим http://www.lkforum.ru/blog.php?b=2031
Я нарвался на такое... Может кто подскажет - там действительно две заглушки должно быть?

[djsse]

Сообщение от sheridan

Скачки холостого хода могут быть вызваны этим http://www.lkforum.ru/blog.php?b=2031
Я нарвался на такое... Может кто подскажет - там действительно две заглушки должно быть?

Абсолютно точно на рессивере должно быть 2 резиновых заглушки.

[vovk]

sheridan, http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=35611

[sheridan]

Всем спасибо. В журнале уже ответил... Со шлангом правда не сразу допетрил - видно усталость сказывается. А тут уже с картинками есть... Буду завтра кумекать и искать шланг.

[dai87]

Ребят подскажите: загорается чек ошибка 0171 "система топливоподачи слишком бедная" (статус 20 - не знаю че за статус). В общем ХХ гуляет с 500 до 1500 примерно, после прогрева успокаивается, но работа все равно какая-то неровная и когда едешь, после выжима сцепления может заглохнуть или до 500 обороты скинуть и поднять потом сразу, комп показывает смесь почти 1:15. РХХ поменял - пофиг.
Подскажите куда еще копать. Двиг 1.4, январь7.2, валы 8.7/264, рес стингер, прямоток, нулевик, прошивка откатана АНТом. Раньше было ок, только под нагрузкой кондера хх проседали при выжиме, чистка рхх помогала, может прога не рассчитана на прохладу или ДМРФ менять..?

[Belt]

Датчики подряд менять - последнее дело. Хотя наличие нулевика и заставляет подозревать ДМРВ - но сначала надо проверить. Если занимаетесь сами - то проще всего методом подмены с исправного авто. И стоит уделить внимание поиску подсосов, такая симптоматика от них может быть.

[sheridan]

Проблему со скачущими оборотами решил - вчера купил резиновый шланчик с матерчатой оплеткой с похожим диаметром как у колпачков (похоже от тормозной системы). Отрезал кусок сантиметров 10-12 и загнал их обоими концами на оба штуцера, как советовали. Правда я не учел что диаметр штуцера все-таки существенно отличается от диаметра снятого колпачка и шланг натянулся с трудом... Пока натянул без хомутов, но думаю их тоже нужно на всякий пожарный поставить.
Поставил шланчик очень вовремя, так как при снятии второго колпачка заметил что он лопнул в центре и оттуда еще явно начало сосать воздух.
Как следствие теперь двигатель стал очень резвый - скорость набирает очень быстро... Всем еще раз спасибо за подсказки, как тут, так и в дневнике.
По поводу колпачков - думаю дело не только в резине... Они сильно растягиваются при установке и будь внутренний диаметр колпачков пошире таких бы проблем не было...

[tomhaker]

Здравствуйте ! У меня вчера обнаружилась такая проблема ! Когда на холостом ходу нажимаешь на педаль газа примерно до 2тыс об. и отпускаешь обороты падают примерно до 1тыс потом потихоньку поднимаются примерно до 1800-1900 об. резко опять падают меньше 1тыс подгазовывается немного и плавно опускается до 700-800об это што за глюк такой ? А если нажать на педальку до 4тыс оборотов нормально все!
Пробегу 4тыс нет. временами наблюдалась как машина на холостом ходу теряет обороты потом как бы сама подгозовывает свыше 1тыс и так плавает от 500-1100 нажмешь на газ немного, проходит. Грешил на бензин лью 92 может не нравится ей но вот последняя выходка меня удивила шо делать то ?

[biarmy]

tomhaker, сначала проверь это http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=35611. Неужели было лень даже предыдущую страницу просмотреть?