ну и наконец, на азс роснефть, которую рекомендует автоваз, 95-ый бензин только третьего экологического класса. что делает введение норм евро-4 бесполезным занятием
едь на лукойл - там евро5.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
работают люди в отличии от прочих бездарей чиновников из Роснефти.
не верится просто что в моей деревни на урале так быстро евро 5 бензин пришел, в городе даже газпромовских заправок нет, зато бензин их вроде продают... как так быстро модернизировали заводы... не понятно.
icemanss,попройся в статьях http://rusautomobile.livejournal.com/, он писал про модернизацию ТНК-БП завода в Рязани (много фото и видео). Тамже в коментах написано и про Лукойл. Кроме того лукойл на евро 4 уже перешел с начала 2011г.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
я тоже сменил свою 8-кл евро-3 на новую 8-кл, соответственно евро-4. конкретно о двигателях могу сказать вот что:
1) новый шумнее. дело не только в ухудшившейся шумоизоляции. другой впуск - и шум двигателя стал похож на швейную машинку, как у логана какого-нибудь. старый 8-кл тоже далеко не образец звучания, но был приятнее.
2) новый мощнее. 132 нм - не миф, они есть.
3) сильной разницы по отклику на педаль газа не ощутил. е-газ легче - создает иллюзию динамичности.
4) расход топлива больше. примерно на поллитра для тех же условий. если старая машина при скорости 110 км/чдавала средний расход в 6 литров на сто км, то новая - 6,5. а средний вообще вырос на литр, с 7,5 на старой до 8,5 на новой.
ну и наконец, на азс роснефть, которую рекомендует автоваз, 95-ый бензин только третьего экологического класса. что делает введение норм евро-4 бесполезным занятием
У бензинов нет экологических классов
Добавлено через 3 минуты
Евро-4 и Евро-5 это классы по экологичности выхлопа двигателя,а когда это пишут на бензинах-это маркетинговый ход и не более того
__________________
"Только с молчаливого согласия равнодушных людей совершаются все преступления в мире".
Антуан Мари Жан-Батист Роже де Сент-Экзюпери
У бензинов нет экологических классов
Евро-4 и Евро-5 это классы по экологичности выхлопа двигателя,а когда это пишут на бензинах-это маркетинговый ход и не более того
У бензинов есть экологические классы. Если вы считаете, что это маркетинговый ход - то даже не хочется объяснять вам их смысл. Посоветую лишь погуглить технический регламент "О требованиях к автомобильному и авиационному бензину". Об этот документ много копий сломано.
Цитата:
Сообщение от Darkon
едь на лукойл - там евро5.
Насчет лукойла у меня свое мнение. И оно таково: на лукойл - ни ногой. Вернее ни одним колесом.
Вкратце: предыдущую калину заправлял только на лукойле, на двух проверенных новых заправках. На пробеге в 110 тысяч после двух заправок до полного бака явной бадягой выполз заводской дефект: неплотно сидящий клапан. Троение по утрам, компрессия 8 в первом цилиндре: многие через это прошли. Снятие башки и притирка клапанов показала, что экто работает: поршня без нагара, форсунки как новые, лямбды в идеальном состоянии. Если бы не бадяжный бензин. Ибо кроме калины я заправил там же еще две машины и они тоже выказали серьезное недовольство бензином. Так что раньше я не верил про бадягу на лукойле и защищал его - теперь верю.
Далее, заправлял машину сестры на том же лукойле (удобно просто было) и попросил у администратора сертификат. Его слова меня удивили: если говорит, будет написано, что бензин с киришей или несте - не пугайтесь, все в порядке. Но наверное, если я захочу заправиться на несте - я на несте и поеду?
Далее: новую калину мы купили во Владивостоке, для путешествия на ней домой, в Питер. О путешествии как-нибудь в другой раз, а тут - о лукойле. До Новосиба заправлялся на Роснефти, с той стороны других заправок и нету, в Новосибирске бензин кончался и первым встретился Лукойл. Оказалось, что франшиза (ооо лаки-стар) и на следующее утро машина затроила и завоняла. В Новосибе вообще все машины жутко пахнут бензином. Потом правда она пришла в себя и проехала на этом баке нормально. В Омске - тоже франшиза. В татарстане - рассадник лукойла, но заправлялся уже на татнефти. Из принципа.
Так что Лукойл после таких фокусов идет лесом, далеко и надолго.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Darkon
Кроме того лукойл на евро 4 уже перешел с начала 2011г.
Северо-запад и остальная Россия - две большие разницы. В глубинке действительно не слышали о евро-5. Роснефть предлагает 95-ый максимум евро-3. А в забайкалье к примеру, вообще только 92-ой без всяких классов
Так что раньше я не верил про бадягу на лукойле и защищал его - теперь верю.
для таких случае есть роспотребнадзор. то что на той ЗП работает пидорас заливший левака, не значит что это так везде. Я заправляюсь на луке 5 лет и пока ттт все оК. Был с паленкой или так себя ведет 92й на 16кл в Адыгее на 21124, машина после 400км вдруг потеряла тягу, но после 2х инициализаций ЭБУ через БК Штат поехала.
Цитата:
Сообщение от defender_78
Так что Лукойл после таких фокусов идет лесом, далеко и надолго
наверно глупо так говорить после
Цитата:
Сообщение от defender_78
Оказалось, что франшиза
НУ вообще каждый сам решает. Меня, лук в СЗФО вполне очень даже устраивает
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Линейный вид
