Частично справедливо для малообъемных но далеко не факт Так, компромисс
Дядя Женя, хватит нести бред о том, чего не знаете.
Для чего нужна КПП вообще? Для того чтобы обеспечивать вращение колёс в диапазоне оборотов от 0 об/мин (стоянка) до чем больше, тем лучше об/мин. При этом бензиновый двигатель даже оборудованный системой старт-стоп так не умеет. Он не может заглохнуть вот так сразу. В современных двигателях остановка мотора происходит так же по алгоритму, как и запуск.
При этом комфортная езда на современных дважды (или турбина с изменяемой геометрией, или две турбины или турбина + компрессор) надутых двигателях обеспечивается уже с 1200-1500 (1200 - у новых ДВС, с 1500 - у старых, типа моего простенького A14NET) оборотов, это справедливо и для моторов с объёмом 1.4 и для моторов более 2-х литров, что бензиновых, что дизельных. И да, и на тех и на тех применяются трансмиссии от 6 до 8 передач. Почему? Потому что пик момента есть уже почти с ХХ, а мощность нужна не столько для разгона, сколько для преодоления сопротивления трения о землю и проталкивания воздушной массы. т.е. вам вообще "снизу" мощность не нужна, вас тянет конский момент в 200-400 Нм, доступный уже с 1200-1500 и тянет так, что без 4x4 машина просто сорвётся в букс.
Не просто так Audi уже даже для A3 предлагают технологию Quattro.
Я вас лично прошу, один раз доедьте до вашего дилера любой хорошей марки на выбор и прокатитесь на нормальном авто на тест-драйве, а потом продолжим этот диалог.
Да, самое обидное для вас - Polo с TSI на 125 л.с./200 Нм вполне подойдёт
Частично справедливо для малообъемных но далеко не факт Так, компромисс
Справедливо для все, но с ростом объема и момента это становится менее актуально.
Цитата:
При рабочем объеме 2800 куб.см, мощность семицилиндрового радиального авиационного двигателя всего 110 лошадок. Это не много, но зато крутящего момента хватит сполна!
На первой скорости мотоцикл разгоняется до 80 км/ч, а на второй - до 160 км
для мотоцикла 3 литра это как для калины 15. И крутятся они до 18000 (авиационный думаю не меньше). У тебя такой двигатель?
У драгстеров емнип тоже всего 2 передачи. Но там до 8000 лошадей. Снова не твой случай?
Цитата:
Сообщение от nsNet
И да, и на тех и на тех применяются трансмиссии от 6 до 8 передач. Почему?
мне кажется все проще. Для экономии топлива. Причем не в повседневной жизни, а на стенде.
Писал не раз: согласно "их" методике замер расхода происходит при ничтожном ускорении. Его способен выдать даже литровый атмосферник. Вот их брат и старается: чем больше ступеней - тем меньше нужно раскручивать движок - меньше расход. Движок не раскручивается даже до 1500 - турбина не включается - расход как на атмосферном малокубатурном пихле. Отсюда и красивые цифры расхода в теории. А пару передач добавить не проблема - зато звучит красиво и расход на бумаге крохотный. И СО в норме, там же все повернуты на этом.
Имхо разгон на турбе не сильно ухудшится, если вместо 7-8 будет 6 передач, это атмосфернику чем выше обороты на следующей передаче - тем лучше. Это уместно для любого движка - мощность она и есть мощность, но для турбо в меньше степени. Все имхо.
Serge!, ну тут сложно сравнивать. Но разгон на 7-ступенчатом роботе мне нравится больше, чем на 6-ступенчатом автомате. Возможно фишка в преселективности т.к. переключение чёт-нечет вообще не ощущается "тактильно". (кроме как по падающей стрелке оборотов на тахометре)
т.е. вам вообще "снизу" мощность не нужна, вас тянет конский момент в 200-400 Нм,
Как бэ толковал о том же.
Так что кто бредит? Или вы не внимательны.
Цитата:
Сообщение от nsNet
Я вас лично прошу, один раз доедьте до вашего дилера любой хорошей марки на выбор и прокатитесь на нормальном авто на тест-драйве,
Выглядит как понты, типа бывалый предлагаеть с этаким чувством превосходства.
Поршневые моторы изжили себя настолько давно, что ничего нового под солнцем нет в принципе.
1,4, 1,6, 4АТ, 6АТ.....2109 с двухсекцианником (РПД) на ручке вот реально вваливает...)))))
а так у кого на сколько денег на желанку хватило, тот на том и передвигается. у каждого авто, двигла и пихла есть достоинства и недостатки, может хватит мерятся? лучше о комфорте, писках, скрипах и завываниях спорили ( солярка, любая, по моему скромному мнению заткнет продукцию фабрики)
а так у кого на сколько денег на желанку хватило, тот на том и передвигается.
Вот! Вот что некоторым не понять
Надо покупать самый дорогой авто, который сможешь обслуживать и содержать, т.к. предела совершенству НЕТ. Всегда будет +100-200 т.р. и что-то принципиально станет лучше за этот новый прайс.
А никто и не меряется. Во всяком случае я. Мне не западло, если меня сделает ваз. Все равно. Вопрос в том, чтобы Черное назвать белым и наоборот. Машина на высокой скорости не едет, а это преподносится так, как будто не едут остальные.
Я бы точно также спорил, если бы утверждалось, что, к примеру Фабия 1.2 70лс рвет гранту 106 лс.
Кстати доводилось слышать владельцев и фабии и матизов, что они валят. Пока не ткнешь в ттх, где динамика на уровне копейки - не верят.
Тут все хуже, уж куда только не тыкал - не желает верить, что не спорткар��
Добавлено через 21 секунду
А никто и не меряется. Во всяком случае я. Мне не западло, если меня сделает ваз. Все равно. Вопрос в том, чтобы Черное назвать белым и наоборот. Машина на высокой скорости не едет, а это преподносится так, как будто не едут остальные.
Я бы точно также спорил, если бы утверждалось, что, к примеру Фабия 1.2 70лс рвет гранту 106 лс.
Кстати доводилось слышать владельцев и фабии и матизов, что они валят. Пока не ткнешь в ттх, где динамика на уровне копейки - не верят.
Тут все хуже, уж куда только не тыкал - не желает верить, что не спорткар😂
У всех разное понятие о том как "бодро едет"! Возможно у меня и "болид" именно в вашем представлении, ибо я уверен на все 100%, что легко могу "сделать со светофора", скажем 2-литровый дустер. Однако, например, тигуану противопоставить увы, ничего не могу)
Цитата:
Сообщение от Serge!
уж куда только не тыкал - не желает верить, что не спорткар
Ну не спорткар 1,6 (123) МТ, надо быть честным! Однако, динамики 1,6 (123) МТ вполне, чтобы ощущать себя самодостаточно на дороге. Как такая формулировка?
Последний раз редактировалось AV58ru; 27.08.2016 в 20:15..
Так, компромисс
Комбинированный вид
