у меня тоже признаков подделки обнаружено не было.. однако...
однако- их два варианта ремня и разница их в 100р.Тот который стоить до 300р. обладает ресурсом отечественного ремня т.е г! Второй который дороже на сотку и спокойно прошёл 50т.км и на всякий случай его поменял на такой же фотку коробки где то сдесь выкладывал но отличие есть по торцам ремня нити толще чем в первом варианте.
ссылочку можешь закинуть что покупать, что бы он действительно ходил свой срок?
http://www.lkforum.ru/attachment.php...6&d=1360870772 это как и Балаково.А на фото ниже нормальный сужу по различию и использованию т.к. стотовый ремень менял на 60т.км по состоянию весь растреконный и до сегоднешнего пробега второй раз устанавливаю гейц все без обрыва.Со слов продовца усиленный.Этот что по ссылке я использовал на первой машине рвался от 17до25тык.
тоже подумываю о замене, пробег 46,+тыс км., вчера смотрел ремни, самый дорогой балаковский - 400р, типа на конвеер поставляется, гатес - 250р, хз чо брать, также интересует натяжной ролик - чей лучше, за подсказку буду признателен. пока записал себе 2 шт: Conntitech и Дайко - но их может не быть.
Всем привет! А у меня такая беда: после прогрева дижки до 80-90 градусов начинает что-то шоркать в районе ГРМ (так: вжик-вжик с небольшим периодом). Скинул ремень с генератора все равно шоркает, снял крышку ГРМ.... - перестал шоркать, наживил крышку обратно чуть-чуть на пару болтов - опять шоркает!!! Внутри крышки никаких следов трения. Помпа визуально целая. Что это может быть? звук сам напрягает, на холостую его так четко слышно, да и мало ли... Может все-таки чет серьезное? Сижу вот голову ломаю. Может кто чего подскажет
снял крышку ГРМ.... - перестал шоркать, наживил крышку обратно чуть-чуть на пару болтов - опять шоркает!!! Внутри крышки никаких следов трения.
Попробуйте ещё пару раз снять-поставить крышку, и при снятой прислушайтесь, может всёже есть посторонний звук, скорее всего так, а крышка крышка как рупор работает, усиливает звук.
Пишите чё как.
Крышку без счета раз снимал,ставил пробовал брал у друга его крышку ни чего не изменяется. На холодную нет скрипа,лязга,дребезга ни малейшего шороха все четко хоть с крышкой или без нее. Ремень по шкивам ходит ровно ни куда не сползает. На СТО руками разводят предлагают все подряд менять.
Крышку без счета раз снимал,ставил пробовал брал у друга его крышку ни чего не изменяется. На холодную нет скрипа,лязга,дребезга ни малейшего шороха все четко хоть с крышкой или без нее. Ремень по шкивам ходит ровно ни куда не сползает. На СТО руками разводят предлагают все подряд менять.
Всё подряд менять не надо,на холодном и прогретом двигателе натяжение ремня различны.На прогретом двигателе возникают на ХХ резонансные колебания ремня,который хлопает длинной ветвью по кожуху.Вылечить можно увеличением натяжения или прогреть феном и выгнуть наружу пластиковый кожух ремня в зоне середины длинной ветви.Я для регулировки натяжения использую приспособу http://www.lkforum.ru/showthread.php...04#post3615204
Всё подряд менять не надо,на холодном и прогретом двигателе натяжение ремня различны.На прогретом двигателе возникают на ХХ резонансные колебания ремня,который хлопает длинной ветвью по кожуху.Вылечить можно увеличением натяжения или прогреть феном и выгнуть наружу пластиковый кожух ремня в зоне середины длинной ветви.Я для регулировки натяжения использую приспособу http://www.lkforum.ru/showthread.php...04#post3615204
Да я поначалу тоже думал, что ремень об крышку хлопает пробовал по разному натяжку ремня если ослабишь хлопает натянешь воет. Смотрел при хх на ремень в длинной части ходит без сильного колебания. Держу крышку на заведенной машине просто рукой никаких звуков просто мистика
Комбинированный вид
