Выдерни пред эбн и попробуй сколько она проработает на бензине с отключенным эбн
хм так мы будем проверять давление в закрытой магистрали (обратный клапан ЭБН-неработающие форсунки) при работе на газе или смотреть на сколько нам хватит бензина скопившегося в магистрали. Может просто манометр подключить, ну или , на крайняк, после простоя попробовать сброс давления в рампе.
Цитата:
Сообщение от IDOL
А я крутил до отсечки, никакого писка и смены цвета светодиода нет. Это значит что на бензин не переходит?
момент перехода выставляется при настройке газомозга, у тебя видимо не настраивали. У меня не было, потом сделал на 4000об, потом опять убрал, просто без надобности.
Вот попалось в теме "Проверка давления в топливной рампе"
Цитата:
Сообщение от Андрей710
Давление в топливной системе остаётся долго не изменным после выключения двигателя .Если это не так ,у вас имеет место быть :
1.Не держит давление обратный клапан в БН
2.имеются повреждения на подающем гофрошлаге в БН(очень частая и распрасстранённая неисправность БН У калины)
3.Не гермитечны форсунки .
п.с. после простоя я даже не жду когда ЭБН накачает, просто вставляю ключ и поворачиваю, заводится моментально.
__________________
По всем раскладам, гулять без ружья здесь просто не интересно.(с) К. Кинчев
Моя незримая армия во сто крат сильнее, Тысячи светлых ангелов грозно стоят за спиною моею. (с) Fleur
Последний раз редактировалось Valera333; 10.10.2014 в 00:21..
Нужен совет по давлению в редукторе!Редуктор ТАМОСЕТТО вспрыск... Движок 126 *16кл.Сколько рекомендованное давление . И если ещё и время впрыска 3,36 или ?? скажите то вообще ляпота будет.Был у настройщика он убавил давление где то сделал 1,09 и машина сразу мощь потеряла в подъём вяло стало идти.Позвонил ему он уже уехал В понедельник поеду к нему .У нас всего две точки по установки гбо и как бы сказать не ахти спецы.
goshaguz, в идеале чем меньше диф давление тем больше можно проехать на газу (но меньше 1 не делать). По факту зависит от редуктора и форсунок. Если редуктор аляска, то это заведомо Г и нормально оно работать не будет - выше про это писали, давление на холодную будет +0.2 и просадка давления при педели в пол "-много". Нужно конкретно по месту смотреть какие форсунки, какое время впрыска газа.
Цитата:
И если ещё и время впрыска 3,36 или ??
время впрыска чего? бензин на хх нормально, газ на хх зависит от форсунок
так мы будем проверять давление в закрытой магистрали (обратный клапан ЭБН-неработающие форсунки) при работе на газе или смотреть на сколько нам хватит бензина скопившегося в магистрали. Может просто манометр подключить, ну или , на крайняк, после простоя попробовать сброс давления в рампе.
Комбинированный вид
