Не надо искать врагов там где их нет. Расположение руля не повод выплескивать негативгную энергию в виртуальном и реальном пространстве. Давайте более терпимо и конструктивно выстраивать диалог.
Спорить, приводить аргументы - да, вешать ярлыки, обвинять друг друга в комплексах и жидомассонском вселенном заговоре , право не стоит.
ППКС и жирный + в репутацию!
Цитата:
Сообщение от Rat
Анонимы, не прячьте свои Ники в потных ладошках, если часто будете этим заниматься у Вас там и еще и волосы отрастут.)))
Может в этот раз я достучусь до сознания людей, ставящих анонимные минусы.... Будьте же мужиками в конце концов! Неужели так сложно перешагнуть через свои комплексы и подписаться в отрицательном отзыве? Мне стыдно за тех, кто так делает. Кроме как трусостью я не могу это явление назвать. Мужчинки, будьте Мужиками! В спину настоящий Мужик не бьёт никогда, только шакалы всё делают за спиной.
Большинство использует авто %80 в городе. Я по пробкам за женой ехал час туда и 40 обратно. Забери себе попогрейку, хреновы датчики разные. атермальные стекла и т.д. На АКП чувствуешь себя человеком, давишь на педальку и все.
В городе - согласен, автомат очень удобен, спору нет, особенно в пробках. Но на трассе нужна экономичность и динамика. Автомат на трассе в прочих равных условиях проигрывает механике. Я наоборот 80% пробега на трассе. Мне, например, до работы 20 км и из них только 2 км по городу, а остальное за городом. Ты говоришь на автомате себя человеком чувствуешь, а я на механике. Мне не нравится то, как при разгоне автомат тупит, не переключается заранее до начала манёвра на пониженную, не нравится, что он заставляет на спуске тормозить тормозами, вместо торможения двигателем, не нравится, что он жрёт бензин и то, что затрудняет пуск в мороз. А на механике всё нравится, потому, что на трассе ещё ни один автомат не показывал себя лучше механики.
. А на механике всё нравится, потому, что на трассе ещё ни один автомат не показывал себя лучше механики.
Вот ехал я по трассе "Скандинавия" в понедельник и во вторник. 200 км от финской границы до таможни. И, прикинь, в понедельник на порше кайене доехал за 1час 40 минут, на автомате, переодически подмаргивая попутчикам. А во вторник на мерседесе полугрузовом, на ручке, смог преодолеть это же расстояние лишь за 3 час 45 минут. И собирал за собой пробки от 7 до 12 км.
Кто, как не сами же владельцы ПР эти цены подняли? Да и кто как не владельцы ПР хвалятся, что их машина в цене прибавила? Было такое в этой теме. Двояко вы судите - то подорожание - это хорошо, то плохо.
О повышение цен рассказали владельцы как о случившемся факте. Что называется с больной головы на здоровую. Покупатели подняли ее? Им какой смысл? Это законы рынка, уменьшается предложение при стабильном или растущем спросе - автоматически растут цены т.к. выбирать становится не из чего. Это как обвинять покупателей недвижимости в том что задралась цена, вина есть но опосредственная , то что покупатель хочет купить товар, а его ограничивают. Вот и все.
Цитата:
Сообщение от YARYCK
Продажи ВАЗа на ДВ потому и не идут, что народ там зациклился на ПР. Будут продажи, будут и запчасти. Тем более у дилеров есть все расходники. НА ЛПК есть ребята с приорами из Читы, Хабаровска, Иркутска, Улан-Удэ - никто из них не жаловался ещё ни разу, что машина стояла по причине отсутствия чего либо. Да и это "чего либо" ещё никому не было нужно. Парень из Иркутска попал в ДТП, ему помяли крыло, дверь - проблем с железом не возникло. Так что отсутствие з/ч - снова надуманное.
Почему-то у нас в небольшом, закрытом городе этого не происходит.
Зациклился? Ну дык сейчас асы пиара ведут компанию, вон и пробеги устраивают, вот и дром присоеденился. Надо шире и мощнее, глядишь что то и сдвинется с мертвой точки. ВВП опять же - тойота только мечтает о таком (хотя нет в пробеге в свите одни 200 с меринами были).
Причем ПР никто не насаждал, я много раз говорил на ДРОМе скажу и здесь. Будет у ВАЗа хотя бы корейское качество, при подьемных ценах людей и убеждать не надо - людская молва она самая лучшая рекламная акция. Хочешь сказать что уже корейское качество? Ну дык мужики пока и не знают.
Цитата:
Сообщение от YARYCK
А как ещё? На дроме пишут об этом сами же владельцы ПР. То есть садясь в леворульный авто, люди говорят, что больше в ПР не сядут. То есть самии же бывшие владельцы японок соглашаются с тем, что я вам пытаюсь объяснить, но вы мне упорно отказываетесь верить.
Вадим , я все прекрасно понимаю. Все мы растем. Я уже писал что следущая машина будет с левым рулем, не ваз и не бюджет. И ПР это вынуждено- ну не богатое у нас еще население. ПР это больше автомобиля за меньшие деньги, и люди не отягощенные излишками денег и статусным положением. купят при равных условиях то что считают нужным. Пока считают ПР. Но дни его сочтены- это только вопрос времени. Ибо поступления небольшие а спрос есть. Так что думаю тебе не стоит сильно разорятся а надо тихо с радостью ждать. И не обвинять людей в том что они не сознательные, люди они сами свою выгоду поймут, народ такой какой он есть и лучше он не будет. меняются эпохи и цивилизации а сущность человека остается- он будет делать так как ему лучше. Тут и восточнее лучше так.
Цитата:
Сообщение от YARYCK
Нет, не это. Японцы люди конечно же, но ПР они делают под себя, под своё левостороннее движение. И японцам глубоко начихать на то, как после них будут эксплуатироваться их машины. Удобно людям в них или неудобно - им всё равно. Им лишь бы продать русскому ване то, что им больше не нужно. А ваня вбил себе в голову, что то, что ему японец продал - лучшее в мире и лучше быть не может. И теперь этот ваня ввиду своих сложившихся стереотипов ничего лучше видеть не хочет, от этого и страдает сам и доставляет неудобства другим.
Да Японцы имеют интерес - но по большому счету не такой глобальный. Да РФ была крупным покупателем бу. Но потоки перенаправились в Англию, новую Зеландию, Австралию и Азию.
И то что Ваня вбил что лучше быть не может то же миф. Придет время и все само собой разрешится. Ты об этом тоже говорил. Так зачем спорить и ускорять. Все произойдет естественным способом. Но само. без всяких отягощенных властью дядей. Лет через 5 посмотрим. если все это получится будем рады. А пока охота жить сейчас а не завтра.
Цитата:
Сообщение от YARYCK
Аналогично - сев в ПР в такси или за руль я испытываю дикий дискомфорт. Дискомфорт от того, что на пассажирском сиденье слевавидишь, какие глупости вытворяет водитель именно из-за того, что не видит, куда едет, от того, что ничего с этим не можешь сделать. Тупой таксист перед тем, как обогнать постоянно спрашивает - свободно? Я водитель или он? Или это так принято на ПР - возить пассажира в качестве штурмана? Ну не дуристика ли? Ты нахрена за руль сел, если не можешь ездить, да ещё и пассажиров возишь? И почему при просьбе девушки -диспетчера такси прислать хорошую машинку присылают праворульный краун с бренчащим салоном, треснутой панелью и йопнутым водилой? Наверное это считается в Сибири хорошим авто, раз такие машины присылают. А плохой авто наверное ещё хуже. Поэтому и сужу по крауну тому - ведь я просил хороший автомобиль, значит то, что я просил - считается хорошим.
Я не могу отвечать за водителя такси тем более где то в тмью таракани.
Не буду говорить про крупные городаЮ но тут в поселке 13 тыс население еще год назад были в такси одна классика. Иномарок не было. Сейчас народ посокращали - появились ПР иномарки. Что такое машина в такси, тем более если машитна не личная? Это езда на все деньги за добычей. Вот и все. В крупных городах обязательно должно быть какое т такси где только волки или логаны. Вот туда и звони- голосуй рублей. и Заказывай хорошую машину с левым рулем. И еще если один - не еди на переднем седении и несолидно и не безопасно. Я езжу сзади, что в такси , что в служебной.
ППКС и жирный + в репутацию!
Может в этот раз я достучусь до сознания людей, ставящих анонимные минусы.... Будьте же мужиками в конце концов! Неужели так сложно перешагнуть через свои комплексы и подписаться в отрицательном отзыве? Мне стыдно за тех, кто так делает. Кроме как трусостью я не могу это явление назвать. Мужчинки, будьте Мужиками! В спину настоящий Мужик не бьёт никогда, только шакалы всё делают за спиной.
Мне нужна. Потому, что когда топаешь, автомат ещё думает, а МКПП уже на пониженной, до того, как топнешь. Почему-то автомат не может контролировать ситуацию на дороге и переключаться в нужный мне момент.
Ездил на немцах и на спектре с автоматом. Тупят везде автоматы. Алгоритм у них везде неправильный. Автомат должен работать как водитель, в зависимости от дорожной ситуации и желания водителя, а не когда решит электроника.
Ну это ты на хороших автоматах не ездил. Связка Мощный двигатель+АКП покрывает почти все возможности современного водителя , кроме нескоторых случаев. Да на старых маломощных машинах такое бывает, я правда и не поменю когда такое встречал.
Цитата:
Сообщение от YARYCK
Так и есть. Вы же комфортных не видели. Но вам этого не понять до тех пор, пока на хорошие машины не сядете.
Прадо 120, ТЛК 100 VX , ТЛК 105, Авенсис - какие это машины? ездил как водителем , так и с водителем.
Цитата:
Сообщение от YARYCK
Почему именно ВАЗ? Автомобильный мир только ВАЗом ограничен? Зачем ВАЗу лезть в другую категорию автомобилей? В России болше никто аналогов ипсума не выпускает разве? Тот же форд S-Max - чем он не подходит вместо ипсума?
Оно надо? На рынке несколько минивенов класса ипсума. Для чего ВАЗу в это лезть? Глупости какие-то.
Ценовую категориб я уже говорил, если отбросить фактор "новой машины" ничего в ближайшую цену не лезет.
И насчет класса Ипсума - по размерности и мощности двигателя только форд Гэлакси (1,2 млн) и может еще одна машина. Остальные - это класс старого ипсума и еще меньше класса спайсио.
А за 1.2 если немного добавить открываются уже другие возможности. Поэтому говорить что предложение среднеразмерных минивенов зашкаливает я бы не стал. Ты мне уж поверь)
Большинство использует авто %80 в городе. Я по пробкам за женой ехал час туда и 40 обратно. Забери себе попогрейку, хреновы датчики разные. атермальные стекла и т.д. На АКП чувствуешь себя человеком, давишь на педальку и все.
ГНасчет АКП- каждый выбирает по себе, меня устравивает. Причем на трассе тоже проблем нет ускориться на обгон со 140 и еще есть запас. Да нарушаю- но сейчас не об этом.
Кстати у ипсумов торможение двигателем на скоростях ниже -40 происходит программно.
Тупость автомата на Ипсуме ощутил в горах, но есть типтроник клавиша вниз и и все решает. т.еомг немного. им же можно и тормозить двигателем.
VAZ_11193,а мне нравилась 6ка своей мягкостью. как плывешь... 5ка не такая была
Ну это от конкретных аммо зависит , скорее думаю дело было в бесшумности.2106 самый тихий аппарат того времени.
Меня она (как и вся классика) напрягала посадкой ,отсутствием места под ногами и смещенным вправо тонким и жутко тяжелым рулем.Еще легкие дверки не нравились.Ездила исправно ,куда-ж ей деваться.
Коробка конечно на классике супер , тут не поспоришь.
До нее ездил на на М2140 заднеприводном из последних выпусков с карбом ДААЗ ,анатомическими сиденьями и человеческой печкой.Единственно узковат по сравнению с классикой.Но зато на нем едешь-отдыхаешь.Места под ногами много , ступенька под правую ногу чтоб на весу не держать.По 1500км за раз проезжал.
Как-то проехался на М412 , совершенно не то ,хотя казалось почти близнецы.Вообще земля и небо.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
Для Жигули. Позвонил по указанному телефону. Спросил про хэтчбеки. Завтра смогу уехать либо на черной калине стандарт с сигнализацией за 290 640, либо серая норма с музыкой за 303 240.
Машины ОТКАЗНЫЕ. Стандартная торговля - на заказ.
Все мои знакомые купившие новый ваз без наворотов , ждали.Кто неделю , кто 2месяца.Я купил быстро только потому что при мне приехал автовоз и мою калину с него сгружали на моих глазах.
И то ПТС ждал неделю.
Прийти и купить в салоне сразу почти нереально.Как после этого верить слухам о затоваривании ваза не знаю.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
Линейный вид
