Калины с подушками и преднатяжителями ремней появились. Может стоит поубавить скепсиса?
Цитата:
Сообщение от DrVad
Еще, по правилам EuroNCAP, бить можно только базовые комплектации - поэтому про 2 подушки и про подушки вообще забываем.
Цитата:
Сообщение от oroman
Или, например, сравниваем безопасность Калины и Нексии. Утверждается, что Калина гораздо более безопасный автомобиль, чем Нексия, потому что даже в базе, без подушек, Калина обеспечивает 5,6 балла за фронтальный удар, против 1 (одного!) балла у Нексии.
Я же не отрицаю этого факта, но, согласитесь, что это слабое утешение.
__________________
Подводная лодка в степях Украины погибла в неравном воздушном бою...
Цитата:
Сообщение от DrVad Посмотреть сообщение
Еще, по правилам EuroNCAP, бить можно только базовые комплектации - поэтому про 2 подушки и про подушки вообще забываем.
А что, есть стандартизованное понятие "базовая конфигурация"? А что это такое?
Вот например у Логана есть "базовая конфигурация" с одной подушкой, и есть ее более дешевый вариант без этой самой подушки. Сколько-то там экономится, тысяч 5 кажется. Таксисты такие заказывают.
Точно так-же ВАЗ может заявить, что базовой комплектацией Калины является "люкс" с подушками, а "стандарт" и "норма" - это упрощенные, удешевленные комплектации.
__________________ В тюрьме столько не сидят, сколько вы в интернете...
Калина то тоже на такие балы разбилась, что я бы в сравнении про безопасность молчал.
Цитата:
Сообщение от DrVad
З.Ы. Пока не появится ссылка на ДОСТОВЕРНЫЙ источник с данными, считаю тему безопасности Калины закрытой с неутешительным результатом.
Цитата:
Сообщение от DrVad
5,6 баллов - это провал, даже провалище и радоваться тут можно разве что только тому, что есть машины еще хуже.
Здесь говорят о конкретных двух машинах. И в конкретном случае "провалище" это когда при встрече этих двух машин на трассе водила нексии отправляется в морг... Эта тема недавно всплыла на нексия-клубе. У вас естественно возникнут иллюзии и фантазии. Начнутся домыслы, что наверное нексия вообще стояла да ещё и под каким либо таким углом, поэтому все так получилось, но по факту видно, что ситуация до смешного(а скорее до страшного) напоминает классический удар при краш тесте. И повреждения как раз такие какие указаны в тесте АР..... Водитель калины жив...
Что интересно те самые 8,4 балла Калина получила при не штатно сработавшей подушке водителя, читай "при НЕ сработавшей подушке".
Если бы подушка отработала нормально, а вероятность этого значительно выше не штатного срабатывания, было бы много более 8,4. например, 11-12, которые калины получали на заводских испытаниях.
Ну неизвестно какая скорость была в момент удара, но важен результат. А тут всё предельно понятно. У калины клетка салона целая... Как и положено. т.е. машина сохранила жизнь. И здесь уже не важно какая скорость, потому что это не отдельно взятые краш тесты и перемывание костей после. Это конкретная ситуация, которая демонстрирует то что нексия перестала быть той нексией которой она была много лет назад... Узбеки удешевили не то что нужно...
С Ланосом будет тоже самое.
В таких случаях физика рулит, а не сказки маркетологов для технически безграмотных офисных сотрудников среднего и младшего звена.