28.09.2012, 10:34
#1
Гигант мысли
Регистрация: 09.06.2010
Адрес: Таганрог
Возраст: 44
Пол: Мужской
Сообщений: 4,006
Re: ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения - часть 8
Цитата:
Сообщение от
nikon
хочу дрочеля
единственный минус, хз куда их пихать под капот.
__________________
http://www.drive2.ru/cars/lada/kalina_sport/kalina_sport/barrera/
28.09.2012, 13:10
#2
Оратор
Регистрация: 30.12.2008
Адрес: Курск
Возраст: 36
Пол: Мужской
Сообщений: 3,599
Re: ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения - часть 8
радиатор ауди и погнал и бошка нужна лютая!!!клапана большие валы от 320 и выше!!!короче для города таз почти потерян если строить валилово!!!
28.09.2012, 13:47
#3
LADA Kalina Sport
Регистрация: 09.11.2011
Адрес: где то в России
Пол: Мужской
Сообщений: 607
Re: ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения - часть 8
я и так погороду редко ездил
в основном трасса и трэк.
Добавлено через 2 минуты
galansky63 , подумываю на приоронизе собрать...сомнения лишь в надежности и долговечности
__________________
http://www.drive2.ru/cars/lada/kalina_sport/kalina_sport/nikon333/
28.09.2012, 14:28
#4
Оратор
Регистрация: 30.12.2008
Адрес: Курск
Возраст: 36
Пол: Мужской
Сообщений: 3,599
Re: ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения - часть 8
смотря скольку винтить будешь!?
28.09.2012, 15:18
#5
LADA Kalina Sport
Регистрация: 09.11.2011
Адрес: где то в России
Пол: Мужской
Сообщений: 607
Re: ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения - часть 8
как обычно, до 8000, но еще нужно пружинки клапанов шриковские поставить, что клапана не зависали.
__________________
http://www.drive2.ru/cars/lada/kalina_sport/kalina_sport/nikon333/
28.09.2012, 18:49
#6
Оратор
Регистрация: 30.12.2008
Адрес: Курск
Возраст: 36
Пол: Мужской
Сообщений: 3,599
Re: ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения - часть 8
nikon , если что есть поршня 82 сти пробега мало!
29.09.2012, 08:14
#7
Совсем как дома
Регистрация: 11.07.2012
Адрес: Альметьевск
Возраст: 47
Пол: Мужской
Сообщений: 804
Re: ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения - часть 8
Цитата:
Сообщение от
nikon
как обычно, до 8000, но еще нужно пружинки клапанов шриковские поставить, что клапана не зависали.
До 8000 хватит с20хе пружинок)
А если на кольцо мотор строишь, то нужно все же низ посильнее, чем приоровский. Если краткие выкруты как на драге приорошатуны держат, то в кольце они поплывут) смотри на Н шатуны и поршни с вытеснителем
Что то а ля 216.66 в гамме СТИ
__________________
http://www.drive2.ru/cars/lada/kalina_sport/kalina_sport/hammer-arc/
29.09.2012, 18:10
#8
LADA Kalina Sport
Регистрация: 09.11.2011
Адрес: где то в России
Пол: Мужской
Сообщений: 607
Re: ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения - часть 8
Hammer-ARC , у меня мотор прошел больше сотки и обороты практически постоянно были в отсечке (8000об) проблем небыло! только колечки подустали.
__________________
http://www.drive2.ru/cars/lada/kalina_sport/kalina_sport/nikon333/
29.09.2012, 19:00
#9
Оратор
Регистрация: 30.12.2008
Адрес: Курск
Возраст: 36
Пол: Мужской
Сообщений: 3,599
Re: ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения - часть 8
nikon , отсечка на 8 тыс или чуть больше!!!!?
30.09.2012, 10:50
#10
LADA Kalina Sport
Регистрация: 09.11.2011
Адрес: где то в России
Пол: Мужской
Сообщений: 607
Re: ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения - часть 8
Жека594 , на 8000об стоит. будет с дроселями 8300.
__________________
http://www.drive2.ru/cars/lada/kalina_sport/kalina_sport/nikon333/
Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.