В этом сообщении под номерами 1-.. вставлены ссылки на наиболее типичные неисправности. Кликнув на подсвеченный (синим) текст, откроется сообщение или тема указывающая на неисправность.
__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
Последний раз редактировалось aland; 23.05.2018 в 06:51..
Всем-добрый вечер.
Пытаюсь извлечь старые щетки. Нагреваю так, что пальцами за щетку не удержать, но не отпаивается. Что я делаю не так?
Видео смотрел, там все легко и просто.
Извращаешься, Андрей)) Кончиком канцелярского ножа из Ашана отлично срезается))
ну мы то это даже с закрытыми глазами сделаем .
а вот человек ,еще и пальци себе отрежет не дай Бог конечно .Вон он каждый момент выуживает что да как .
Да и потом в наших калиновских Рн_нах (849_х)
там особо то ножечек не подстваишь : http://f6.s.qip.ru/gKJ8LLA9.png
Пальцы не отрежем, конечно, но надфиль лучше. Как на старом щетки стерлись, каждый год меняю в это время. Или ездить только по ночам, когда не жарко.
Читал по ссылке. Там вроде отпаивалось все.
Чтобы голова по этому поводу не болела, для пайки щёток использую "тугоплавкий" припой типа ПОС 40 (для "кастрюль"), а не ПОС 60 или 61 (для ИМС). На практике: беру несколько образцов припоя и хорошо разогретым паяльником (100 ВТ) с канифолью "тыкаю" в них. При одинаковых диаметрах прутков припоя выбираю тот, который хуже (медленнее) плавиться. Вот так и запиньдюриваю новые щётки с минимальной по времени пайкой. Обязательно предварительно облуживаю места предстоящей пайки.
Никогда не встречал реальную инфу об отпаивании щёток при номиналном режиме работы Гены на разных марках авто.
Изначально на заводских РН_ах(849_х) проводки щеток к контактным ламелям приварены точечной сваркой .Поэтому надфилем чиркнуть два-три раза и они выйдут из своих посадочных мест в корпусе регулятора .Затем ,также аккуратно надфилем подзачистить контактные ламели ,чтобы пайка была после качественной .
Затем аккуратно ,расправив проводок-косичку на новых щетках ,вставляем щетку в посадочное гнездо ,пока кончик провода от щетки не покажется в отверстии контактной ламели .Вылет примерно 1-,1.5мм делать .затем быстро паяем !(долго держать паяльник не стоит ,проводок впитает в себя припой и станет не подвижным .Щетка перестанет двигаться тогда .Это самый щепитильный момент при пайки новых щеток .)После пайки ,проверяем ход щеток ,должны двигаться без залегания в своих посадочных гнёздах .Затем лаком покрыть места пайки (желательно !)
Да и потом в наших калиновских Рн_нах (849_х) там особо то ножечек не подстваишь
Не поленился и фотку сделал. Большой ножик туда нормально проходит, а маленьким канцелярским так вообще свободно все срезается.
Но хозяин - барин)) Каждый будет хвалить свои технологии))
Чем больше технологий, тем больше выбор у пользователя))
Цитата:
Сообщение от Андрей710
Затем аккуратно ,расправив проводок-косичку на новых щетках ,вставляем щетку в посадочное гнездо ,пока кончик провода от щетки не покажется в отверстии контактной ламели .Вылет примерно 1-,1.5мм
И щетки я не так вставляю. Заранее тонкую проволочку протягиваю в отверстие, затем припаиваю, облудив кончик косички. Потом протаскиваю косичку и припаиваю на место, придерживая щетку пальцами. Одновременно и проволочка отпаивается.
__________________ Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
Неисправности генератора - 4
Re: Неисправности генератора - 4
Линейный вид
