Холостые и танцы с бубном. Нестабильные обороты ХХ. Часть 2

[Espo-Monster]

Все дело было в не затянутом патрубке воздуховода после воздушного фильтра

[james1]

Сообщение от Андрей710

ремень генератора смотри!У балаковских быстро разрушаются перемычки между ручейками и ремень начинает подпрыгивать на шкивах ,вызывая тем самым или переодические стуки или дребезг!

Спасибо. Гляну.

[Ky.]

Сообщение от Romavlz

Подскажите пожалуйста, такая ситуация: Холостые обороты держит нормально, но временами происходит раскачка двигателя, обороты начинают прыгать где то от 900 до 1200, как бы подгазавывает! Ни кто не сталкивался? Чек не горит! Если её заглушит и сразу завести всё исчезает и работает нормально.

Сообщение от EvgenySh

Romavlz, была такая проблема, решилась заменой РХХ.
...

Тот же головняк. Снял РХХ, промыл (рабочая часть - шляпка с носом - была в жирной саже), налил внутрь механизма силикон.
Не помогло.

В процессе промывки заметил еще следующие баги:
1. Шток РХХ, относительно направляющего отверстия в нем же, расположен не идеально соосно, а с некоторым перекосом.
2. На рабочей пупырышке РХХ (пластик) имеется нехилая такая зазубрина-выработка шириной и длиной около 2мм, глубиной около 0.5мм.

Ктонить подскажите - эти косяки могут влиять на работоспособность РХХ, или надо искать причину плавающих холостых уже в другом месте?

Добавлено через 1 минуту
РХХ калужский, с закрытым штоком.

[Alex 143]

У вас фильтр воздушный давно менялся? Я заменил и двиг стал лучше работать. На РХХ тоже одна сторона пупырышка плотнее прилегает, но мне кажется это не влияет на работу, потомучто контроллер вносит коррективы на РХХ от числа оборотов. А у вас РХХ давно стоит и та сторона которая плотнее прилегала,, уже выработалась. А я вот заменил, но РХХ был видать в норме...

[Ky.]

Сообщение от Alex 143

У вас фильтр воздушный давно менялся?

Да уже тыщ 20. Чтото я про него и забыл. Зимой сам сменил, а на ТО-2 почему-то не меняли. Ну да от подгазовки это врядли спасёт.
А про выработку на пупырышке я предполагаю, что изза этого РХХ может подклинивать, отсюда рывки при его перемещении и как следствие подгазовка.
Ну и проявляется эта пакость при строго определенных условиях: первый выход температуры за 90 градусов в пробке. Заглушил - завёл (иногда 2 раза), и всё нормально до следующей поездки по пробкам.
Вот как объяснить такую температурную зависимость - это уже не понимаю.
Кстати, решил сегодня глянуть свечи, и опа! В колодце 4 цилиндра маслице имеется. Немного, но похоже надо на проклейку головы ехать.

[johanson]

Всю тему не осилил, извиняйте, поэтому спрошу:
Ездил 2 года на Калине 1,6 8 клапанов, бенз 92-й и бед не знал. На первые 2 то ездил, на 3-е не поехал, тупо заменил масло. И тут начались неприятности. Пробег 34000 км, проблема в плавающих оборотах: при прогреве все нормально, но когда машина прогретая, то на холостом ходу иногда начинают снижаться обороты, т.е. с положенных 800 ниже и обратно. Двигатель не глохнет. На ходу при разгоне на 2-й и 3-й передаче иногда появляются провалы, двигатель не тянет (решается перегазовкой). Загорелась лампочка неисправность двигателя. Поехал на диагностику, сервисмен говорит что комп показывает ошибку типа "откуда-то сосет воздух". Стал разбираться, все чистое, заменили воздушный фильтр, и тут сзади корпуса инжектора (фиг знает как правильно называется) он видит, что один из двух резиновых колпачков (или заглушек) рваный. Воттта оно в чем дело! Выдергивает второй колпачек и соединяет обе дырки шлангом, типа все окейно щас будет. Выехал, поездил полдня - все отлично. Поехал за 300км в другой город и тут опять те же проблемы начались: на холостых обороты прыгают с 800 вниз и обратно и тяга пропадает на разгоне (но не всегда), обгонять обломно было. Вопрос: куда копать?
З.Ы.
Не знаю, может ли к этому относиться, но с началом вышеописанных проблем заметил, что когда откручиваю крышку бензобака на заправке, в бак засасывается воздух, типа низкое давление в нем, раньше даже в морозы такого не замечал.

[Кот 01]

johanson, походу искать вменяемого спеца......

[johanson]

Сообщение от Кот 01

johanson, походу искать вменяемого спеца......

Это-то да, да вот только сколько времени и денег потеряешь пока найдешь такого спеца, поэтому тут и спрашиваю, может у кого были подобные проблемы?

[Кот 01]

johanson, при желании и навыке можно найти все что угодно, иногда приходиться решать такие неувязки, что здравому уму в тягость....

[Alex 143]

А у меня что-то ещё и завыло со стороны генератора. На половину разряжен был АКБ. Подтянул ремень, пропало, потом опять стало...
Добавлю, когда заменил воздушный фильтр, перестал дёргаться двигатель.

Добавлено через 45 секунд

Сообщение от johanson

Не знаю, может ли к этому относиться, но с началом вышеописанных проблем заметил, что когда откручиваю крышку бензобака на заправке, в бак засасывается воздух, типа низкое давление в нем, раньше даже в морозы такого не замечал

Ну проверьте давление в рампе.