Abuboz На счет подкрылков сложно сказать. Сколее всего они действительно долго сохнут. Купил себе такие на свою калину. Как валенки устроены. Буду ставить через неделю. Пушсалом с мовилем как следует пройдусь под ними и пусть стоят ))), Сверлить ни чего не нужно.
__________________
Калина хетч колумбийская зелень 2010г.в. Жены
Калина универсал кориандр 2015г.в.
013 номера на обоих
Взял кросс в конце марта, февральской сборки, белый (апельсин не привезли, хотя заказывал его) 16 клопов, 106 л.с. Проехал 350 км, пока жалоб нет полет нормальный. Про расход написал тут
Молдинги сидят плотно, по краям в том числе, даже минимального просвета нет. Под двигуном пыльник. Здании подкрылки вполне устраивают, нечего там менять. Ковриков нет. 1.На дороге ведет себя хорошо, откликается сразу, послушный Тяговитый. К радиусу надо привыкнуть иногда возникает ощущение ну, еще бы немного, а в целом хватает. 2.Шумка для бюджетного авто - Окей. Коробка поет, но мелодично и тихо, мне даже нравится 3.Визуально - высокий, клиренс ощущается и при движении, по бордюрам в городе ходит отлично, ямы тоже не замечает. 4.Электроника, свет, климат-контроль просто покорила Телефония работает отлично. 5.Мм.. салон - уютный и комфортный. 6.Все двери закрываются легко, но легонько надо прихлопнуть, 5-ю даже хлопать не надо - ино
Насчет вылета двери на 90 град, то возникает вопрос это с какой силой надо ее вытолкнуть, что бы она на 90 град вылетела? 7.Движок работает тихо, урчит там себе спокойно, скрипов нет. 8.Багажник вместимый, но хочется побольше. При раскладке задних сидений, полностью горизонтально не укладываются.
Допы:
1.Днище и арки Dinitrol.
2.Защита картера
3.Тонировка
4.Коврики
5.StarLine
6.Видеорегистратор
Стоимость - 480900 + 34000 = 514900 тр. Стоял выбор между Калиной Кросс (106 л.с.) и VW polo(85 л.с.)(615000 тр с допами) разница 100 000. Выбрал кросс и совсем не жалею, так как больше подходит к моим потребностям.
В плане комфорта, совсем не уступает.
Последний раз редактировалось DDV82; 25.04.2015 в 19:38..
Продавец настойчиво рекомендовал сразу у них сменить задние подкрылки.Мол,родные-пористые.Долго сохнут.Очаг коррозии.
Кто-нибудь сменил родные, задние, ворсовые подкрылки от Datsun на другие, нормальные? Или нет в этом ни какого смысла и рекомндации по замене - исключительно развод дилера?!
leo75,за подкрылки ответ понятен.Я так же думаю.
А антикор у дилера надо сразу делать?С одной стороны,запас карман не тянет.А с другой-денежка лишней не бывает.Склоняюсь к мысли,что это надо сделать года через три.Должна же быть заводская обработка!
И по поводу зеркала в козырьке пассажира.Неужели нет?Когда был в салоне,не обратил внимания.Смотрю описание комплектации-нет.
leo75,за подкрылки ответ понятен.Я так же думаю.
А антикор у дилера надо сразу делать?С одной стороны,запас карман не тянет.А с другой-денежка лишней не бывает.Склоняюсь к мысли,что это надо сделать года через три.Должна же быть заводская обработка!
И по поводу зеркала в козырьке пассажира.Неужели нет?Когда был в салоне,не обратил внимания.Смотрю описание комплектации-нет.
сразу можно не делать.
особенно у дилера!! за допденьги ))
сам я сделал, но это было в подарок)) по прайсу у них 8 тыр, а работы (присутствовал) на 4 максимум)). и это не учитывая то, что я сам просил что бы в двери не брызгали (сам сделаю аккуратно).
сами же авто обработаны с завода.
но лучше это (промовилить) сделать самому сразу (пока грязь не наросла) сколько надо и где надо.
зеркала нет.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от lomix
Объясните пожалуйста, в чём тогда преимущество вОрсовых, перед стандартными, пластиковыми и стоит ли вообще заморачиваться по поводу их замены?
что значит пластиковые стандартные??
стандартные это те, которые установлены с завода.
пока я вижу такое преимущество - грязь по ворсу бьёт бесшумно, в отличии от пластика.
и ещё не факт, что пластиковые нормальные найдёшь...
__________________ если задали мне вопрос в постах, а я не ответил - пишите в личку или Е-почту
Ворсовые правильно называются - шумопоглощающие щитки задних крыльев. Они только от шума - для защиты от коррозии они не предназначены. Зимой будут стоять как губка пропитанная химией и прочей солью. Сейчас уже много есть производителей которые делают точно такие-же пластиковые (так-же закладываются за отбортовку) и крепятся на тот-же крепеж, их тоже не видно ....
Конкретно знаю это:
Петропласт но только для Калины-2 (петропласт для Гранты по другому сделаны для саморезов как раньше), NovLine, Лада-Имидж.
25 апреля 2015 купили Калину-Кросс антикор и коврики шли как подарок. Задние стоят пластиковые. Есть чек с работами- где есть цена и полное обозначение подкрылок. Фото сделаю после праздников.
Ворсовые правильно называются - шумопоглощающие щитки задних крыльев. Они только от шума - для защиты от коррозии они не предназначены.
т.е. пластиковые называются именно противокоррозийные??? ))
...и, если ворсовые не предназначены как бы для защиты от коррози и собирают в себя грязь и влагу, то значит ваз специально начал их ставить, что бы авто быстрее ржавели??? )))
сильно... )
может быть всё же и те, и те предназначены для защиты от грязи, но ворсовые ещё и от шума от её попадания..?..)
не забываем про пластину между опорой стойки и кузовом, которую назвали усилитель опоры, хотя по сути дела она является усилителем "стакана" (правильное название "стакана" приводить не буду)) )
__________________ если задали мне вопрос в постах, а я не ответил - пишите в личку или Е-почту
Кто сам купил ворсовые, но ещё не ставил:
1. возьмите ворсовый - взвесьте его.
2. положите в воду (в таз или бак какой нито) минут на 10-15 - теперь поробуйте вынуть и взвесеть ...
3. теперь расскажите мне как именно он защищает от коррозии?
а вот пластиковый что до, что после купания весит одинаково.
Чисто сам механизм защиты (лето когда на улице +30 в тени не рассматриваем):
Берем весна или осень на улице каждый день дожди и слякоть.
Вы проехали на машине - подкрылки сырые, за ночь они не просохли - вы ещё поехали и т.д. ...
С шумом согласен они справляются на 5 баллов - лучше их не придумаешь.
Последний раз редактировалось Sonic 2107; 27.04.2015 в 11:54..
Тяговитый. К радиусу надо привыкнуть иногда возникает ощущение ну, еще бы немного, а в целом хватает.
, ямы тоже не замечает.
Линейный вид
