Неисправности генератора - 4

[aland]

Продолжение темы.

В этом сообщении под номерами 1-.. вставлены ссылки на наиболее типичные неисправности. Кликнув на подсвеченный (синим) текст, откроется сообщение или тема указывающая на неисправность.


1. Свист, шум, вой генератора (кликабельно)

свист, шум, вой, гул

2. Подшипники генератора 1118 3701010 КЗАТЭ (Самара)
303-й размер 47х17х14 (Внешний диаметр D=47 мм.; Внутренний диаметр d=17 мм.;Ширина b=14 мм. ,
202-й размер 35х15х11 (Внешний диаметр D=35 мм.; Внутренний диаметр d=15 мм.;Ширина b=11 мм.
3. Привод генератора без натяжного ролика
4. Генератор (стоковый) № 9402.3701-06 -85А , генератор 115А - (2170-3701010-10 ВАЗ-2170 Lada Priora (14В, 115А) 9402.3701-14. Генератор Элтра\Прамо 1119-3701010 5132.3771 14в 90А: диодный мост МП13-100-3-302 (производитель Орбита ), регулятор напряжения МФРН848.3702 (производитель Орбита )
5.

Генератор с термокомпенсацией регулятора.

6. Диодный мост (подкова) : БВ08-105, БПВО 27-105 и обмотки статора. Новый Диодный мост БВО8-120-02 взамен БВО8-105-02 для генераторов 9402.3701-06 85А.
7. Регулятор напряжения № 9454.3702 (Украина НПП ВТН) или 849.3702 (ОАО Орбита г.Саранск) -автомобили “Калина” с генератором 9402.3701-06 или 1119.3701. Улучшенная версия 849_го регулятора - МФРН897.3702 (Орбита )
8. Как натянуть ремень генератора самостоятельно. Яндекс диск: Drumalayzer 2
9. Возбуждение :

Нажмите, чтобы прочитать текст полностью

Нажмите, чтобы прочитать текст полностью

10. Генератор Bosch 2170-3701010-13 (F000 BL0 652) 110А. (токоотдача на холостых оборотах (55-60А при 800 об./мин коленчатого вала).) подшипники: передний 303, задний 202. Разборка Боша.
11. как снять крышку Бош http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=803
12. Ремни вспомогательных агрегатов.
13. Гайка шкива генератора
14. Как поменять контактные кольца
15. Моргает подсветка панели приборов : ответ 1 , ответ 2.
16. Как поменять щетки в рабочем РН
17. "Температура" генератора.

[oapv]

Сообщение от Алес

а то я думал, что КЗ и пожар.

ну если вовремя ничего не предпринять, то именно так и может произойти

[toureech]

Собственно артикул щеток на генератор

размеры щеток 8х5х19 мм
бренд артикул цены автодока (для ориентира)

BOSCH 1127014022 порядка 120р
CARGO BX2042 порядка 30р
AS BX204 порядка 18р
KRAUF AHB0621 порядка 21р


коллектр (медные кольца на ротор генератора) 115 А КЗАТЭ

CARGO 235160 порядка 180р

[alex---1967]

Всем привет!
Периодически, при включении зажигания , не горит индикатор разряда АКБ.
Если же загорается, после заводки двигателя исправно гаснет.
Пробовал заменить РН, результатов не дало.
Напряжение при заведенном двигателе представляется мне пониженное - 14,1...14,5V.
М.б. кто сталкивался, может какая характерная неисправность?

[Gyzmi58]

Сообщение от alex---1967

Периодически, при включении зажигания , не горит индикатор разряда АКБ.

Скорее всего нужно чистить контактные кольца ротора. Бывало в практике такое, при плохом контакте щеток к кольцам индикатор то горит, то не горит.
Не исключается и повреждение провода на клемму L в разъеме РН.

Сообщение от alex---1967

Напряжение при заведенном двигателе представляется мне пониженное - 14,1...14,5V.

Нормальное напряжение.
При каких условиях и какой нагрузке? Даже после пуска на холодном двигателе напряжение в пределах нормы для относительно теплой погоды.

[alex---1967]

Недавно , кстати, снимал приборную панель для замены перегоревших лампочек подсветки... Всего три раза снимал . Может в разъеме приборки проблема может быть?

Напряжение мерил на АКБ на холостом ходу.

[Gyzmi58]

Сообщение от alex---1967

Может в разъеме приборки проблема может быть?

Может быть и там плохой контакт. Снять разъем и внимательно посмотреть контакт 32 и ответный пин в колодке приборки, провод коричневый с белой полоской.

Сообщение от alex---1967

Напряжение мерил на АКБ на холостом ходу.

Прогретый или холодный движок? С нагрузкой или без нагрузки?
Вполне нормальное напряжение, с ним беспокоиться и суетиться пока не нужно.

[anatoliy563]

alex---1967, Ранее в этой теме уже народ писал. Включи зажигание (ДВС не запускай) сними клемму с Гены и потыкай в неё "минусовым" проводом, т.е. замкни на массу. На ПП должен гореть силует АКБ. Если да, то копай Гену, как советуют грамотные форумчане, а если нет, то засада в хреновом контакте в проводке от Гены до ПП, либо в самой приборке.

[Андрей710]

Уже ответили ,подведу итог куда и что смотреть:
1. Включить зажигание,снять клемму с генератора и замкнуть контакт в разъёме на массу .Тем самым проверяем целостность провода от разъёма до разъёма панели приборов .
2.Если по 1_му пункту ничего не произойдет ,снимаем панель приборов .возможно неконтакт в ответном разъёме ,который пристегивается к панели приборов (не доткнул до конца, попробовать переткнуть его!)Но может и вариант ,что разрушилась пайка у ламели-штырька в разъёме самой панели .вот тут придется вскрывать панель и пропаять разъём на плате .

[alex---1967]

Спасибо всем ответившим.
Что обнаружил:
при замыкании на массу провода возбуждения, идущего к генератору - индикатор разряда АКБ не загорался.
Снял панель приборов, попытался пожать 32-й контакт разъёма.
После этого индикатор разряда АКБ стал загораться, но напряжение генератора при заведенном двигателе ( на холостом ходу) все равно низкое, и , главное, по-прежнему нестабильное. Результаты нескольких замеров: 13,8 13,9 14,0 14,1 14,3
Перед запуском двигателя измеряю напряжение АКБ - оно тоже низкое, АКБ явно заряжается плохо - 11,95...12,45V Два разных мультиметра использовал, правда китайских...
Я вот не понимаю ( не знаю) , как вообще этот РН работает - для его нормальной работы постоянно должно напряжение возбуждения с панели приборов подаваться, или только при запуске необходимо?

[Андрей710]

Сообщение от alex---1967

Я вот не понимаю ( не знаю) , как вообще этот РН работает - для его нормальной работы постоянно должно напряжение возбуждения с панели приборов подаваться, или только при запуске необходимо?

Всем МФРН(мультифункциональные регуляторы напряжения ) ненужно напряжение возбуждения !Данный выход у таковых РН_ов используется как диагностический (симафорит нужными режимами лампой контроля заряда в ПП !)