Я сделал раз по таблице,и при выходе из КАТТ ОФФ глохла.Форсунки ОМВЛ синие
Кстати если у вас форсунки ОМВЛ,то там скорее всего жиклёры 2,5.Настоятельно попросите поменять их на 1,75
В таблицах всегда все хорошо омвл и т.п. на малых временах впрыска работают нестабильно, читал по форумам.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от schmel10
то там скорее всего жиклёры 2,5
потому что дальше редуктор фигня (томасето) и начинаются другие проблемы
Люди не понимают, что бы экономить, надо сперва вложиться в нормальное оборудование.
Добавлено через 29 секунд
Оно не сильно дороже, немного добавил и оградил себя от кучи проблем.
__________________
Универсал-2009, 1.6/8, Ителма М7.3, Паулюс. Норма с кондеем, ГБО. Штат 118 XD. ГП 3,9, Val-racing 7 кг, промвал, домики на минимум сзади, Анвисы 12 мм + усилители стаканов, опоры ДВС Анвис, развальные пластины, распорки стаканов перед с под. креплением, задний "телевизор", распорка на рычаги нижняя, крабы Техномастер.
fenix_63, всё равно к диагносту чтобы знать от чего тенцевать
В общем съездил я к диагносту в субботу. Посмотрел он, ошибка была только "Ошибка педали акселератора". Диагност сказал что с газом проблем нет, и я спокойно поехал домой ))
это радует) может какая "плавающая" неисправность?
Нуу это я не знаю, но думаю что вряд ли, оборудованию только 1 год, хотя всякое конечно бывает. Но сейчас езжу, и никаких проблем ).
Кстати, под капотом думаю помыть, а то надо бы для профилактики. Народ, как правильно на мойке объяснить людям, чтоб мне там ничего не залили, особенно элементы, относящиеся к ГБО ?
Надо чаще проверять. Выставляешь выпускные по верхнему допуску, через 8-10 тыс км уже нижний допуск, ещё через 5 они зажаты. Нужно уделять внимание клапанам на газу.
Действительно,как мне тут и говорили,оборудование не было подключено к датчику кислорода,вот из-за этого и писало постоянно "Установить опорное значение лямбда-зонда или выполнить Автокалибровку". Подключил к розовому проводу,как подсказал astealz,при подключении программы,перестало появляться окошко с этим сообщением.
Начал поиски фиолетового провода с колодки проводов, на газовом блоке. Потянул за него и он вылез из косы. Замотал хорошенько,думаю и без пайки будет достаточно и заизолировал провода.
Тут мне на форуме,в теме по самостоятельной диагностике авто,один форумчанин сказал что у меня ЭБУ бензиновый не использует сигналы датчиков кислорода. А у меня другая прошивка,я просил чтоб поставили под газ и просил чтоб с ДК нормально она работала и чтоб их не отключать(прошивальщик сказал что все будет работать). Записал лог,программой ОпенДиаг,может кто понимает там,что там у меня не по нормальному работает ?! Ато если это плохо,что ЭБУ не использует сигналы с ДК,то пойду попрошу чтоб назад заводское ПО поставили.
А еще вот что,как правильней чтоб было,запитка вакума как у меня сейчас(см фото) или подключить туда где есть свободный штуцер(который закрыт резиновой заглушкой) ?!
__________________
Плюс установлено ГБО,фото по ссылке-http://www.lkforum.ru/album.php?albumid=3252
Спокойствие,только спокойствие !
омвл и т.п. на малых временах впрыска работают нестабильно, читал по форумам.
Комбинированный вид
