с наступлением холодов появились проблемы:аккум в поряде,но заводится не всегда,т.е. при повороте ключа-не качает насос и,соответственно,не заводится,даже стартер не крутит,только щелкает реле слева от руля какое-то.иногда со второго раза заводится,иногда нет.если завелась,то горит ЧЕК,потом или гаснет или мигать начинает и при этом машина теряет тягу-"троит",звук как у Оки прямо!глушу,завожу вновь и какое-то время горит чек и все норм,но потом опять или мигает и потеря мощности или все нормально.Что это может быть?может конденсат в баке,может датчик ХХ или дроссельной заслонки?
свечи проверь для начала, раз троит возможно барахлит одна из..
с наступлением холодов появились проблемы:аккум в поряде,но заводится не всегда,т.е. при повороте ключа-не качает насос и,соответственно,не заводится,даже стартер не крутит,только щелкает реле слева от руля какое-то
Передний жгут электропроводки виноват. Скорее всего диагностика покажет несколько ошибок в том числе замыкание цепи управления РХХ , цепи бензанасоса... Было такое. Смотри в моторном отсеке: как жгут выходит из салона он идет вдоль перегородки, а на него сверху направленны трубки которые отводят дождевую воду, вот наверняка одна из трубок этих и льет прямо на жгут. Он хоть и в гофре, но от нее проку мало, даже наоборот, играет роль корыта, проводка в нем купается. Короче купи осушителя зажигания и в разрез этой гофры лей по всему жугу. Может поможет.
свечи проверь для начала, раз троит возможно барахлит одна из..
в основном так себя ведет умирающий модуль зажигания... только и на горячую он работает с перебоями....никакая диагностика не покажет его неисправность...паренек на 2114 так 4 раза в смолеск лада ездил...пока я не сказал ему этот вариант.....
р.s. это еще как вариант...проверка- замена на заведомо рабочий....
в основном так себя ведет умирающий модуль зажигания... только и на горячую он работает с перебоями....никакая диагностика не покажет его неисправность...паренек на 2114 так 4 раза в смолеск лада ездил...пока я не сказал ему этот вариант.....
р.s. это еще как вариант...проверка- замена на заведомо рабочий....
это так и может быть, у меня так на двенашке одна из катушек зажигания умирала и должной искры не выдавала следовательно при динамичном разгоне машина начинала троить и загорался "джеки чан"... на диагностике у знакомого в гараже на стенде это было хорошо видно, что нет должной искры... ну а там раз движок 183-й то надо провода смотреть свечи или сам модуль зажигания...
сегодня поставил другие свечи."джеки чан" то горит,то нет,но не моргал он и движок не троил в течение дня.но иногда при повороте ключа насос так и не качает и стартер не крутит,со второго раза нормально заводится.кажется какая-то проблема в электрике,может реле или еще что-то?сам не особо "секу" в ремонте )))
А ты думал каково бензонасосу через это дерьмо бензин продавливать? Просто будет печально, если из-за копеечного фильтра умрет бензонасос, на цену которого можно хоть каждые 5 тыс. это фильтр менять.
Линейный вид
