Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 3

[vasal]

Сообщение от Борисыч63

Задумал поставить дополнительный выравнивающий клапан взамен вечно замерзшего в крышке РБ. Подключиться мыслю к пароотводу вблизи с РБ, ... Понятно пока одно: парЫ из пароотвода попадать не должны

Долго работал начальником паровой котельной, но не понял, ка клапан будет отводить пар без его (пара) попадания в клапан. Проще сделать двухсекционный расширительный бачок с мембраной, по одну сторону будет антифриз, а по другую воздух, или внедрить автоматический воздухоотводчик в район термостата, но на самом деле это все ерунда, проще и надежнее пару крышек хороших (АП) купить, проверить подрегулировать (если надо) одну поставить, а вторую положить в запас.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Puh1008

Сейчас проверил. Примерно при 60 градусах и радиатор и подводящий шланг холодные. Все видимо дело не в тремостате...

При 60 градусах термос и должен быть закрыт. он должен открываться при 80-ти и тогда прогревается радиатор и нижний патрубок. Греть надо до 90 не меньше.

[ИНОТ]

Сообщение от Puh1008

Сейчас проверил. Примерно при 60 градусах и радиатор и подводящий шланг холодные. Все видимо дело не в тремостате...

Конечно холодные - термос ещё не открылся, при 90 потрогай

[Puh1008]

Сообщение от BVM2009

Конечно холодные - термос ещё не открылся, при 90 потрогай

Да елки палки, знаю я это. Я и пишу к тому, чтобы подтвердить, что термсо исправен. Т.е. при 60 радиатор и шланги от него холодные, когда термос открывается подводящий шланг и сам радиатор нагреваются. а вот ОТВОДЯЩИЙ по прежнему остается холодным. Вот в чем проблема то!"!!!!!!!!

[Dali]

Сообщение от Puh1008

Вот в чем проблема то!

потому что горячая ОЖ еще не успела заместить полностью в радиаторе холодную, подожди, если термос исправен то и отводящий нагреется. Потом общее повышение температуры продолжится и включится карлсон. Температура должна стабилизироваться на ≈ 90°, если термос исправен.

Сообщение от Puh1008

Я и пишу к тому, чтобы подтвердить, что термсо исправен.

кому подтвердить? Ты же написал что карлсон срабатывает а отводящий патрубок холодный, значит и температура у тебя в этот момент 95-100°. Хватит мазохизмом заниматься меняй термос.

[Борисыч63]

Сообщение от mkolmkol

Любая идея достойна уважения... но не проще пробку РБ доработать (конструктив)?
Или я не правильно цель идеи понимаю?

Думаю, что не проще - надо либо подогревать ее, либо както не допускать водяные парЫ. Хотя может и просто омывать струей ОЖ при работе двигла.
А так, поставил снаружи клапан и всего делов то.

Добавлено через 8 минут

Сообщение от vasal

Долго работал начальником паровой котельной, но не понял, ка клапан будет отводить пар без его (пара) попадания в клапан. Проще сделать двухсекционный расширительный бачок с мембраной, по одну сторону будет антифриз, а по другую воздух, или внедрить автоматический воздухоотводчик в район термостата, но на самом деле это все ерунда, проще и надежнее пару крышек хороших (АП) купить, проверить подрегулировать (если надо) одну поставить, а вторую положить в запас.

Назначение клапана - пустить воздух в РБ при остывании всего содержимого СОД, а не отводить пар кудато.
Можно иметь хоть сотню исправных крышек, но во всех них клапан надежно замерзает при температурах ниже 7..8 мороза. В результате в СОД образуется разряжение и она начинает засасывать воздух извне через неплотности. После чего начинается борьба с воздушными пробками и не греющей печкой.

[Андрей710]

Сообщение от Борисыч63

Думаю, что не проще - надо либо подогревать ее, либо както не допускать водяные парЫ. Хотя может и просто омывать струей ОЖ при работе двигла.

Не-а,я склоняюсь всетаки к доработке пробки .причем не сложная доработка -шнурок !
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=651 (один из примеров доработки)
и вот еще достойный пример:http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=758
Лично с делал пару таких пробок-работают и не замерзают (проверял в феврале утром после стоянки в-32гр!!!вроде и фотки выкладывали где-то такого девайса. есть гдето фото ,там -27 и пробка не обмёрзла!)
зы :над клапаном тоже думал ,всё что нашел это клапан с 2108 ,который стоит на обратке ,идущей с карбюратора в бак !(но так и не приладил его никуда )

[cosmoz]

добрый вечер!
возникла у меня проблема.. какого рода пока не знаю, но точно с системой охлаждения..
проблемы:
завожу двигатель, прогреваю.. параллельно включаю печь, чтобы отогреть заледеневшее стекло.. но как бы машина не грелась - воздух холодный.. температура по датчику быстро шла к 80 градусам.. там и остановилась.. воздух из печи холодный, шланги на ДУ холодные.. так температура дошла до 85град и выше за 15 мин поездок не поднялась.. воздух начинал идти горячий только после повышения оборотов выше 3000.. затем опять остывал.. большой патрубок к радиатору был горячим, а другой большой - еле тёплым..
в чём может быть проблема? воздушная пробка? накрылась помпа? накрылся термостат? что-то другое?
то, что в салоне холодно - не страшно.. боюсь, как бы движок не перегрелся..
до этого уровень ОЖ на холодном моторе был чуть ниже минимума.. и в начале прогрева слегка что-то посвистывало в области генератора.. я думал, что ремень генератора..
насколько опасно дальнейшее использование автомобиля с такими косяками?

[Борисыч63]

Сообщение от Андрей710

Не-а,я склоняюсь всетаки к доработке пробки .причем не сложная доработка -шнурок !Лично с делал пару таких пробок-работают и не замерзают (проверял в феврале утром после стоянки в-32гр!!!вроде и фотки выкладывали где-то такого девайса)
зы :над клапаном тоже думал ,всё что нашел это клапан с 2108 ,который стоит на обратке ,идущей с карбюратора в бак !(но так и не приладил его никуда )

Да висят по нитке с каждой дырки - один хрен пробка стабильно замерзает. Разница нитка/без нитки в отсутствии/наличии замерзшей капли внизу крышки.
Достаточно конденсации мизера водяного пара из воздуха и этот иней/лед склеивает части пробки.
Кстати иней прекрасно виден внутри пробки, оборудованной нитками.
А сам клапан я уже сделал, тройник прикупил. Можно было инсталлировать сегодня, но холодно было. Да и вышеописанные сомнения мучают.
Вот можно было еще в саму крышку тосола налить, но чтото не догадался.

[Puh1008]

Сообщение от Dali

Ты же написал что карлсон срабатывает а отводящий патрубок холодный, значит и температура у тебя в этот момент 95-100°. Хватит мазохизмом заниматься меняй термос.

Да понять никак не могу!!! Термос ПО ИДЕЕ открывается, т.к. радиатор горячий (и подводящий патрубок), но почему же ОТВОДЯЩИЙ ПАТРУБКОК холодный??? Как это объяснить??????

Сообщение от cosmoz

добрый вечер!
возникла у меня проблема.. какого рода пока не знаю, но точно с системой охлаждения..

По опыту с печкой скажу наверняка - пробка воздушная. Когда у меня был симптом - холостые - печка дует холодным, при оборотах - горячая, просто выгнал пробку, проблема ушла.

[Санёк71]

Сообщение от Puh1008

Термос ПО ИДЕЕ открывается

Может открывается не до конца?Сними и прокипяти.