Грм двигателей 11194 и 21126(Приоро-мотор)
Если вы не нашли этой темы : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=35441
И всёравно непонятно что ,где и куда ,то тут основные пункты по ГРМ 16_ти клапанного ДВС!
(для просмотра вложений ,требуется авторизация на форуме !)
Из данного комплекта берем ремень и ролик автонатяжителя ,остальное по пункту №3
2.Метки ГРМ
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
Метки на шкивах распредвалов должны смотреть на вырезы в кожухе защиты
риска на маховике на против выреза в лючке картера КПП
положение задающего диска , 20_й зуб диска после "кариеса" напротив металллического выступа в ДПКВ
Про метки на нижнем кожухе Не пишу .Эти кожухи были двух типов и что конкретно может оказаться на вашем ДВС ,только известно заводу изготовителю!На эти метки Не смотрим !
3.Альтернативные Ролики (Проверено на форуме Приороводов !)
Ролик автонатяжителя : Dayco-АТВ2544 он же Optymal N02056 или INA 531 0841 10
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
Ролик INA 531 0841 10 отдельно Не купить ,только в комплекте INA 530 0536 10 или в комплекте роликов INA 530 0536 09
Вспомогательный ролик :
a. KOYO PU355816RR9D+Болт TOYOTA 90105-10248 +Дистанционная шайба
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
b.KOYO PU355816DRR9D + Штатный болт от "Поляка" +Дистанционная шайба (как для RR9D)
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
c.Ролик 2112 INA + болт М10х1,25х45+дистанционная шайба (примерная толщина около 4-5мм )
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
d.KOYO PU285524ARR1D данный ролик требует доработки !
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
Чертеж доработки :
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
e.OPEL General Motors 55353701
Аналоги - Dayco ATB2474 / Ina 532 0459 10
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
4.Положение меток ролика автонатяжителя:
а.Штатный ролик и похожие аналоги:
Пробег 30 тысяч, ГРМ еще не вскрывался. Каленый болт или простой? А почему герметик не нужен?
Используй обычный болт М10х1,25х50 для крепления растяжки от 2108, 2 шайбы 10х30. У меня всё встало идеально. А герметик там просто не нужен, т.к. никаких нагрузок для отворачивания болта нет. Вот мой отчёт о первом ковырянии ГРМ. http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4120
__________________
Ремонт - это не действие, а состояние. Его нельзя закончить, его можно только прекратить. (М.Жванецкий)
Тех.-кая литература по Калине www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
Тех.-кая литература по Калине на FTP-серверах ftp://lkforum:LADAbest@ftp.nsnet.ru
Последний раз редактировалось biarmy; 28.03.2015 в 04:52..
герметик там просто не нужен, т.к. никаких нагрузок для отворачивания болта нет
1. Оба ролика вращаются против часовой стрелки, в морозы при запуске двигателя есть вращающий момент как раз на отворачивание
2. На заводе оба болта ставят на фиксатор резьбы
3. Кашу маслом не испортишь, только без фанатизма)))
4. И не надо забывать про вибрацию двигателя
5. Вообще то идеальный вариант это шпилька, вместо болта
Да патамушта!(Б.И.Ельцин),на что ставил ,то и написал !да и потом данные с просторов нашего форума и Приорофорумов были взяты .
Мало будет -подправим на 50 !а если честно ,у нас в магазинах М10х1,25х45 только валяются .
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Warmonger
И надо ли использовать резьбовой герметик?
Желательно ,НО только Для разборных соединений !,-не перепутай смотри (а то потом с куском головки выкрутишь если что! )
Наносить совсем каплюшечку ,на нитку-две НЕ более !
Сообщение от LIKVIDATOR
пробег 30 тысяч, поездки редкие. Стоит менять ремень и ролики?
Диагностика, а именно прослушивание роликов и помпы стетоскопом... а так же осмотр с помощью зекральца (типа как в ГИБДД) помпы на предмет сухости... просто так менять узлы- деньги на ветер... имхо.
Значит ремень менять однозначно, а остальное смотреть надо, так?
__________________ Не стесняемся, добавляем репутацию, используем функции форума в полном объеме
1. Оба ролика вращаются против часовой стрелки, в морозы при запуске двигателя есть вращающий момент как раз на отворачивание
Там такой офигенный момент, что надо на сварку сажать. У нормального подшипника даже сепаратор не звякнет на тот момент.
Цитата:
Сообщение от Александр.63
2. На заводе оба болта ставят на фиксатор резьбы
На Калине есть такие крепёжные соединения. Но сделаны они не потому, что отворачивается, а от стороннего вмешательства. Надо же лукавых автовладельцев от гарантии отлучать.
Цитата:
Сообщение от Александр.63
3. Кашу маслом не испортишь, только без фанатизма))) 4. И не надо забывать про вибрацию двигателя
Столько лет собирали 16-клапанники и вдруг вибрация начала мешать. Фантастика!
Цитата:
Сообщение от Warmonger
а почему в шапке темы длина болта указана 45?
На заборе много чего написано. Ролик имеет ширину ~30мм, дистанция шайбами ~5мм. Почему надо на заход оставлять 10мм? По мне, так 15мм как раз. А этот болт в любом магазине есть. Это стандартный болт растяжки.
Цитата:
Сообщение от Андрей710
!да и потом данные с просторов нашего форума и Приорофорумов были взяты .
Ты то старожил, чего пишешь? Только на нашем форуме тема ГРМ стояла остро. Именно наш ЛК-форум оформил это в цивильный вид. А уж приороводы потом плагиатом занялись. Просил их ссылку к нам у себя поставить, не сделали.
__________________
Ремонт - это не действие, а состояние. Его нельзя закончить, его можно только прекратить. (М.Жванецкий)
Тех.-кая литература по Калине www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
Тех.-кая литература по Калине на FTP-серверах ftp://lkforum:LADAbest@ftp.nsnet.ru
Только на нашем форуме тема ГРМ стояла остро. Именно наш ЛК-форум оформил это в цивильный вид.
Согласен. Лично для меня, ваш форум дал сподвиг для моего увиденного при снятии кожуха ГРМ, против поляка (в 2010г). Огромное ВАМ спасибо за прочитанную и созданную вами инфу про опорник!
Цитата:
Сообщение от biarmy
А уж приороводы потом плагиатом занялись.
Да, тема у нас действительно начала развиваться бешено и в определенный период. Но у нас более обширно и объективнее. Согласитесь! И почему то с резким ускорением. ИМХО ))) Но все равно, СПАСИБО ВАМ ЛКК! Вы первопроходцы!!! Вы молодцы!!!
Последний раз редактировалось Foland11; 28.03.2015 в 15:54..
Не стесняемся, добавляем репутацию, используем функции форума в полном объеме
Согласен. Лично для меня, ваш форум дал сподвиг для моего увиденного при снятии кожуха ГРМ, против поляка (в 2010г). Огромное ВАМ спасибо за прочитанную и созданную вами инфу про опорник! 
Линейный вид
