LADA Kalina или 21144

[IDOL]

Читайте внимательно определение платформы. Платформа - это не кузов, это совокупность унифицированных элементов, технологических решений. Подвеска практически одинакова, двигатели взаимозаменяемые - чем не платформа?

[djsse]

Сообщение от osrsoft

Не надо путать теплое с мягким. Факты:
1. Калина незначительно хуже по управляемости стоковой Самары. А если у Самары заменить отстойные заводские стойки на газо-масло, то разница в управляемости становится просто огромной. Стойки на Самарах по моему меняют все поголовно, а вот чтобы меняли на Калинах не встречал.

У Калины тоже можно заменить... только импортных комплектов именно на Калину практически нету (что-то там делает SACHS, но только под коническую пружину, да и найти их проблема). Встречаются отечественные от ДАМП, АСОМИ и СС20, но, допустим, в нашем городе и этих днём с огнём не сыскать. Так что на выбор - либо идём в магазин и берём стоковый СААЗ, либо ждём под заказ ДАМПов, АСОМИ или СС20, либо приходится переделывать Малиновскую подвеску в разборную-десятошную и тогда лепи всё что душе угодно. Хоть KONI лепи.
В общем, на Калинах, я думаю, тоже поголовно бы меняли... только не на что. Вот и вся проблема.

[BigElk]

"если у Самары заменить" - может сразу всю Самару заменить?

[osrsoft]

Сообщение от СталкеR

"если у Самары заменить" - может сразу всю Самару заменить?

Для меня загадка, почему Самара выпускается на таких ужасных стойках. Цена вопроса 4-6 тыс.руб и машина меняется до не узнаваемости причем в лучшую сторону. Других вариантов такого дешевого и результативного тюнинга просто нет. А на Калине в принципе ничего менять не надо, автомобиль довольно сбалансированный.

[maddog.84]

Если что то и менять в Калине то это сразу стойки! На служебном универсале пробег около 7000 - передние стучат! причём застучали при пробеге 1500. Теперь ещё задняя правая начала(((

[Dim4iK))]

Сообщение от maddog.84

Если что то и менять в Калине то это сразу стойки! На служебном универсале пробег около 7000 - передние стучат! причём застучали при пробеге 1500. Теперь ещё задняя правая начала(((

Видимо конструктивная особенность, у многих стучат, у себя не замечл, разве что на крупных выбоинах на приличной скорости, а так все в норме А может все гораздо проще, заводской брак...в любом случае, если стойки работают, то стук иногда можно и пережить)

[Dim4iK))]

Сообщение от IDOL

Читайте внимательно определение платформы. Платформа - это не кузов, это совокупность унифицированных элементов, технологических решений. Подвеска практически одинакова, двигатели взаимозаменяемые - чем не платформа?

Тем, что под платформой понимают основу автомобиля, в случае с Калиной, она полностью разработана с нуля, это и кузов, и силовые элементы и устройство навесного оборудования, тут я имею ввиду места крепления и конструктивные особенности расположения, видно невооруженным глазом что платформа совсем иная, это и салон, это и багажник, это и подкапотное пространство, а насчет колес и двигателя, то тут совершенно верно сказали, это унификация и не более, к тому же у Калины имеется два силовых агрегата, совершенно иной конструкции(V16), и совершенно иная коробка,, так что уже не Девятка)

[IDOL]

Сообщение от Dim4iK

Тем, что под платформой понимают основу автомобиля, в случае с Калиной, она полностью разработана с нуля, это и кузов, и силовые элементы и устройство навесного оборудования, тут я имею ввиду места крепления и конструктивные особенности расположения, видно невооруженным глазом что платформа совсем иная, это и салон, это и багажник, это и подкапотное пространство, а насчет колес и двигателя, то тут совершенно верно сказали, это унификация и не более, к тому же у Калины имеется два силовых агрегата, совершенно иной конструкции(V16), и совершенно иная коробка,, так что уже не Девятка)

И салон и багажник и силовые элементы - все это относится к кузову. Но исходя из определения, которое ты привел выше другой кузов - не значит другая платформа.
Теперь смотрим:
Двигатель - по факту модернизированный восьмерочный, с тем же межцентровым расстоянием блока цилиндров (это и 16-кл. касается).
Трансмиссия - одна фигня.
Подвеска - почти одно и тоже, некоторые элементы модернизированы, но легко перекидываются на десяточные.
Остается кузов и салон. Фактически, получаем 9-ку в новом кузове, с ништяками типа кондишена, электропакета, АБС и т.д.
Все ИМХО, спорить на эту тему больше не хочу ))

[djsse]

Сообщение от Dim4iK

видно невооруженным глазом что платформа совсем иная,

Кому видно, а кому и не очевидно

Платформы используются для унификации процесса производства и комплектующих.

под платформой понимают основу автомобиля
....
тут совершенно верно сказали, это унификация и не более,

Ты запутался в собой же данном определении. Как ты разделяешь понятия платформа и унификация если в определении данном тобой выше они неразделимы. Платформа существует для унификации процесса. Или мы тут дружно чего-то недогоняем

P.S. Это так... чисто теоретическая часть. Яснее изъясняться надо.

[Dim4iK))]

Сообщение от IDOL

И салон и багажник и силовые элементы - все это относится к кузову. Но исходя из определения, которое ты привел выше другой кузов - не значит другая платформа.
Теперь смотрим:
Двигатель - по факту модернизированный восьмерочный, с тем же межцентровым расстоянием блока цилиндров (это и 16-кл. касается).
Трансмиссия - одна фигня.
Подвеска - почти одно и тоже, некоторые элементы модернизированы, но легко перекидываются на десяточные.
Остается кузов и салон. Фактически, получаем 9-ку в новом кузове, с ништяками типа кондишена, электропакета, АБС и т.д.
Все ИМХО, спорить на эту тему больше не хочу ))

Ну дык то же смое можно сказать о многих авто...но по сути тут ничего нет...у калины новая платформа, споры бессмыслены...