anatoliy563, ну как обычно, аккуратненько пошеркай щеткой по металлу там все, потом вдшкой обильно залей, покури пол часика для верности и плавненько осторожно желательно головкой пробуй. Я на десятке открутил их легко, а при закручивании одну верхнюю свернул, пришлось просверливать кузов и через огромную шайбу из салона вставил болт и притянул...
аккуратненько пошеркай щеткой по металлу там все, потом вдшкой обильно залей, покури пол часика для верности и плавненько осторожно желательно головкой пробуй. Я на десятке открутил
все тоже самое проделал недавно - все открутило довольно легко. шпилькы крашение и не заржавели, гайки снаружи ржавые, но внутри чистые - их выкинул и поставил новые.
__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
anatoliy563, отктрутить не проблема, для удобства лучше снять АКБ. Я откручиваю и закручиваю торцевым ключем. Им более понятно усилие, трещетки как правило мощнее, поэтому шанс сломать шпильку выше. Затягивай без дури, как только почувствовал упор, лучше остановиться - проверить зазор между кузовом и скобой. Левую сторону удобно крутить из-под крыла, поддомкратив.
... со смотровой ямы у меня в гараже видно регулировочную гайку рулевой рейки, но подлезь к ней крайне сложно. Для удобства её регулировки хочу на Т-образную металлическую трубу приварить головку рег. ключа и попытаться стронуть с места эту гайку. Такое возможно?
Снимаем толстый резиновый воздуховод , просовываем руку под аккум и крутим.
Если по первому разу то аккум лучше снять тогда видно куда чего совать и нос в кислоту окунать не надо.
Ключи бывают двух разновидностей с толстой ручкой и с тонкой.
С тонкой дрянь конечно но если там все не прикипело насмерть то можно и им.
Картер в котором вращается гайка законтрен те на закручивание гайка пойдет хорошо (ручка ключа движется в сторону левого колеса) что обычно и нужно.
Обратно плохо.
Для обратно устанавливаем ключ в гайку набиваем снизу под него тряпок чтоб не выпал затем под левым крылом просовываем длинную монтажку или прут.
Упираем ее в ручку ключа поближе к гайке и легонько!!! стучим увесистым молтком , лучше кувалдочкой.
Добавлено через 13 минут
Кстати в новом рулевом целью уменьшения "ватности" исключили резинку с левой стороны крепления рейки к моторному щиту.
Считают что вибрации вырастут не сильно.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
Чего то ветка поостыла, нет сообщений. Тоже сия чаша не миновала. Застучала рейка. Приехал к мастеру с просьбой перебрать рейку. Поменять втулку и смазать ее обильно. Так вот что он ответил, что смысла нет менять втулку, только рашпиль и шестерню в сборе. А втулка от литола разбухает. И может клинануть.
Перенес в другую ветку. Не знаю как тут удалить.
Уважаемые бывалые, болты под № 6 (см. рис.) не откручиваются, использовать рычаг - опасаюсь: не навредят ли мои чрезмерные услилия? Может с недельку на него ВДэшкой побрызгать?