Грм двигателей 11194 и 21126(Приоро-мотор)
Если вы не нашли этой темы : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=35441
И всёравно непонятно что ,где и куда ,то тут основные пункты по ГРМ 16_ти клапанного ДВС!
(для просмотра вложений ,требуется авторизация на форуме !)
Из данного комплекта берем ремень и ролик автонатяжителя ,остальное по пункту №3
2.Метки ГРМ
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
Метки на шкивах распредвалов должны смотреть на вырезы в кожухе защиты
риска на маховике на против выреза в лючке картера КПП
положение задающего диска , 20_й зуб диска после "кариеса" напротив металллического выступа в ДПКВ
Про метки на нижнем кожухе Не пишу .Эти кожухи были двух типов и что конкретно может оказаться на вашем ДВС ,только известно заводу изготовителю!На эти метки Не смотрим !
3.Альтернативные Ролики (Проверено на форуме Приороводов !)
Ролик автонатяжителя : Dayco-АТВ2544 он же Optymal N02056 или INA 531 0841 10
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
Ролик INA 531 0841 10 отдельно Не купить ,только в комплекте INA 530 0536 10 или в комплекте роликов INA 530 0536 09
Вспомогательный ролик :
a. KOYO PU355816RR9D+Болт TOYOTA 90105-10248 +Дистанционная шайба
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
b.KOYO PU355816DRR9D + Штатный болт от "Поляка" +Дистанционная шайба (как для RR9D)
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
c.Ролик 2112 INA + болт М10х1,25х45+дистанционная шайба (примерная толщина около 4-5мм )
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
d.KOYO PU285524ARR1D данный ролик требует доработки !
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
Чертеж доработки :
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
e.OPEL General Motors 55353701
Аналоги - Dayco ATB2474 / Ina 532 0459 10
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
4.Положение меток ролика автонатяжителя:
а.Штатный ролик и похожие аналоги:
Неужели в магазе нет болта крепления растяжки 2108? Его оставшихся 15мм в блоке достаточно. Это 12 витков! Вполне мощное крепление и удержание. Чего ещё колдовать?
Добавлено через 15 минут
Цитата:
Сообщение от asdonik
зачем на 30 тыс его менять? у меня уже 60 перевалило родной нормальный.
Цитата:
Сообщение от Гагаринец
По регламенту. Если упустить - были случаи разлохмачивания и попадания под кожух ремня ГРМ с последующим Сталинградом для нашего 1,4.
Ещё и ещё раз напоминаем форумчанам, что расходники надо менять с умом. Смотреть за ними. Конечно этого не делают каждый день, но для себя определить сроки можно. Стоковый ремень был заменён на 30тыс. при ТО. Потом послал всех лесом. Установленный и только мной натягиваемый проходил почти 90 тыс, после чего был заменён. Но не по причине его состояния, а так как ему по времени было уже много. Резина стареет от времени. Но ни одной трещинки в ручьях! Ни в одном сервисе, даже официальном, не видел в руках слесарей прибора ПИНАР (делал проверку на вшивость). Мастера только глаза большие делали и считали меня неадекватным, заслышав название. О каком качестве выполнения работ можно с ними разговаривать? Они тупо тянут ремень и всё!
__________________
Ремонт - это не действие, а состояние. Его нельзя закончить, его можно только прекратить. (М.Жванецкий)
Тех.-кая литература по Калине www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
Тех.-кая литература по Калине на FTP-серверах ftp://lkforum:LADAbest@ftp.nsnet.ru
Линейный вид
